第9車廂

　　俄羅斯 米哈依爾·扎多爾諾夫

　　我要坐15次列車從里加去列寧格勒。我來(lái)到了火車站，我買(mǎi)的是第2車廂的票。我走近列車一看，前三節(jié)車廂根本就沒(méi)有！最后，買(mǎi)了前三節(jié)車廂票的旅客一半被安排到了其他車廂，一半換了下一次列車。最后大家總算是一腔怒氣地到了列寧格勒。

　　回到莫斯科后，余怒未消的我在《文學(xué)報(bào)》上發(fā)表了一篇諷刺小品。一個(gè)月后，我收到了一位基輔讀者的來(lái)信。信中說(shuō)：“您的遭遇與我和我妻子上次坐火車的遭遇比起來(lái)簡(jiǎn)直不值一提。請(qǐng)您來(lái)一趟，肯定不會(huì)讓您白跑的。”我正好有事去基輔出差，就在一個(gè)傍晚去拜訪了寫(xiě)信人。他果然真的沒(méi)讓我白跑一趟。

　　如果說(shuō)我坐的那次列車是沒(méi)有前三節(jié)車廂的話，而這位讀者在基輔坐的那次列車竟然掛了兩節(jié)第9車廂。買(mǎi)了第9車廂票的乘客當(dāng)然都坐進(jìn)了前一節(jié)第9車廂，因?yàn)樗械恼Ｈ藦男【椭溃?車廂后就是第9車廂，誰(shuí)會(huì)想到第9車廂后還是第9車廂呢？

　　列車開(kāi)動(dòng)后，后一節(jié)第9車廂的乘務(wù)員看著空無(wú)一人的車廂，莫名其妙，于是去找了列車長(zhǎng)：“我的車廂里一個(gè)乘客也沒(méi)有！”可列車長(zhǎng)說(shuō)：“肯定是售票處又弄錯(cuò)了！” 列車長(zhǎng)說(shuō)完，馬上就通知了下一站賣第9車廂票。

　　列車在下一站停了3分鐘。買(mǎi)第9車廂票的人也都是一些思維正常的人，車一停穩(wěn)，大家就按順序跑到前一節(jié)第9車廂門(mén)口排隊(duì)上車。乘務(wù)員看著這么多乘客，驚慌失措的擋在車門(mén)口說(shuō)：“我這兒只有兩個(gè)空鋪，去找列車長(zhǎng)吧，在第1車廂，讓他把大家都安排到其他車廂去，跑快點(diǎn)，要不車就開(kāi)了！”憤怒的乘客們拎著大包小包你追我趕的朝第1車廂跑去。列車長(zhǎng)看著這么多遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑來(lái)的乘客一頭霧水：“你們這是從哪兒來(lái)啊？”乘客們說(shuō)：“從第9車廂來(lái)的……”“那個(gè)車廂早就滿了……”列車長(zhǎng)此刻沒(méi)時(shí)間研究到底是怎么一回事，他需要馬上把這些乘客安排好。一陣忙碌之后，乘客們終于安頓好了，他松了一口氣發(fā)出了發(fā)車命令。

　　這時(shí)，后一節(jié)第9車廂的乘務(wù)員又來(lái)了，還是說(shuō)：“我的車廂里一個(gè)乘客也沒(méi)有。”“怎么可能呢？”這次列車長(zhǎng)認(rèn)為這個(gè)乘務(wù)員肯定瘋了。于是，列車長(zhǎng)決定和這個(gè)乘務(wù)員一起去車廂里看看，這才發(fā)現(xiàn)原來(lái)這趟列車有兩節(jié)第9車廂。列車長(zhǎng)現(xiàn)在終于明白是怎么回事了，他長(zhǎng)長(zhǎng)地松了一口氣后，回到自己的包廂通知了下一站：“摘掉第9車廂！”

　　當(dāng)時(shí)已是半夜，負(fù)責(zé)摘車廂的人也是正常人，也會(huì)從一數(shù)到九。他們數(shù)到前一節(jié)第9車廂，就把它摘了下來(lái)，拖到了備用道上，然后重新組裝好列車就通知了列車長(zhǎng)。列車長(zhǎng)再一次松了口氣后發(fā)出了發(fā)車命令，然后回自己包廂睡覺(jué)。可后來(lái)后一節(jié)第9號(hào)車廂的乘務(wù)員又找來(lái)了， “我的車廂里還是一個(gè)乘客也沒(méi)有……”

　　我不知道這次行車后列車長(zhǎng)是不是瘋了，只是邊吸著煙邊想：“列車怎么停這么長(zhǎng)時(shí)間呀？”然后他往窗外望了一眼，這才發(fā)現(xiàn)前面后面的車廂都沒(méi)了蹤影。就更別說(shuō)半天了，四周是一片大草原，光禿禿的，一輪圓月冷冷照在停著第9車廂的備用道上。他急忙叫醒了所有的乘客，大家連外衣都沒(méi)穿就從鋪位上跳了下來(lái)，猜測(cè)著到底發(fā)生了什么事，他們到底到哪兒了。

　　聽(tīng)他講到這兒，我忍不住哈哈地笑出了聲來(lái)，結(jié)果講故事的人站起身，說(shuō)：“我一點(diǎn)都不覺(jué)得這有什么好笑！我們第9車廂的這些旅客本來(lái)打算去保加利亞旅游的！”（本文有修改）

　　（1）故事的主體部分采用第幾人稱敘述？有什么效果？（5分）

　　（2）小說(shuō)開(kāi)篇寫(xiě)了“我”的一次乘車經(jīng)歷，有什么作用？（6分）

　　（3）賞析畫(huà)線部分的景物描寫(xiě)。（6分）

　　（4）第9車廂的故事帶給你哪些思考？請(qǐng)結(jié)合作品談?wù)勀愕目捶ā＃?分）

　　參考答案

　　（1）第三人稱敘述。①突破開(kāi)篇以第一人稱寫(xiě)“我”的所見(jiàn)所聞的局限，較為自由地展現(xiàn)事件過(guò)程、人物心理，以及不同地點(diǎn)發(fā)生的事情。②拉開(kāi)了敘述者與故事之間的距離，更具有客觀性。

　　（2）①用作鋪墊，引出主要故事。②強(qiáng)化（襯托）主要故事的敘述效果。③突出這類現(xiàn)象的普遍性。

　　（3）①光禿禿的大草原、冷冷的圓月渲染了凄清、空曠、荒蕪的氛圍。

　　②烘托了人物的無(wú)助感

　　③以月之圓顯人物心情、事情結(jié)局之慘，與結(jié)尾點(diǎn)明的已成泡影的旅游構(gòu)成了對(duì)照。

　　（4）①疏于管理、不負(fù)責(zé)任的工作作風(fēng)會(huì)給他人帶來(lái)麻煩和傷害。乘務(wù)員、列車長(zhǎng)、摘車廂的人似乎都在糾正差錯(cuò)，可差錯(cuò)卻越變?cè)酱螅瑐€(gè)中原因正是工作作風(fēng)的問(wèn)題。

　　②判斷問(wèn)題勿機(jī)械武斷。解決問(wèn)題勿依賴慣性思維。錯(cuò)掛兩節(jié)車廂造成的差錯(cuò)之所以遲遲未能得到糾正，和列車長(zhǎng)、摘車廂的人思維僵化、缺乏獨(dú)立思考精神是分不開(kāi)的。