張九齡的詩以素練質(zhì)樸的語言，寄托深遠(yuǎn)的人生慨望，對掃除唐初所沿習(xí)的六朝綺靡詩風(fēng)，貢獻(xiàn)尤大。譽(yù)為“嶺南第一人”。下面是張九齡和梅關(guān)古道的淵源，和小編一起看一下吧。

　　開元四年(716年)秋，張九齡以“封章直言，不協(xié)時宰”，招致了姚崇不滿，這年秋天，他以秩滿為辭，去官歸養(yǎng)。

　　張九齡回到嶺南，住了一年多時間。他并不閑居，而是想為家鄉(xiāng)辦點(diǎn)實(shí)事。回到家中，便向朝廷狀請開大庾嶺路。

　　張九齡出入嶺南，也走過這必經(jīng)之路，對大庾嶺梅關(guān)“人苦峻極”的險(xiǎn)阻深有感受。

　　開元年間的唐王朝，經(jīng)貞觀以來近百年的勵精圖治，社會繁榮。嶺南以沿海之利，海外貿(mào)易交通有了很大發(fā)展，廣州已成為中外海上交通門戶的大商港。

　　在這種情況下，開鑿梅關(guān)古道，改善南北交通顯得非常迫切。張九齡的建議得到朝廷批準(zhǔn)，于是他自任開路主管，趁著農(nóng)閑征集民夫，開始開鑿工程。

　　張九齡親自到現(xiàn)場踏勘，緣磴道，披灌叢，不辭勞苦，指揮施工。

　　古道修通后，全長十幾公里，路寬近17米，路兩旁遍植松樹。路修成之后，張九齡撰寫了《開鑿大庾嶺路序》，記述大庾嶺開鑿后，公私販運(yùn)“轉(zhuǎn)輸不以告勞，高深為之失險(xiǎn)。于是乎鐻耳貫胸之類，珠琛絕贐之人，有宿有息，如京如坻”。

　　由于梅關(guān)古道的修通，南北交通大為改觀。梅嶺古道成了連接南北交通的主要孔道，后人譽(yù)之為“古代的京廣線”，不僅為唐代南北交通作出巨大貢獻(xiàn)，而且造福子孫后代。

　　宋代大量移民南下，大庾嶺路對他們來說是最快捷便當(dāng)?shù)耐ㄡ榇蟮馈?/p>

　　張九齡居家時間，與曲江縣尉王履震、韶州王司馬來往密切，詩酒唱酬，結(jié)成知己。開元五年(717年)夏秋之間，他與王履震聯(lián)袂來到廣州，寫下《與王六履震廣州津亭曉望》詩。