1990年12月，由于剛從部隊復員，還未聯系上工作單位，我便隨一個遠方親戚所雇用的駕駛員給紅雁池電廠拉煤。

　　那個冬夜，著實讓我體會到了人世間的冷暖。

　　那天，夜幕已降臨時，我和駕駛員才驅車趕到烏魯木齊市北郊最遠的煤礦。那冬夜是格外的冷，到煤礦時，天已經完全黑了，只能隱約地看到四周圍的黑嶺。那晚的月色似乎也并不明亮，暗淡而無光澤，前方也只是灰黑一片。

　　駕駛員連續打了幾次馬達都無濟于事。他在左邊駕駛位上，我在右邊，他下車看究竟，我打開了右邊駕駛室門，在微弱的月光下，我發現了黑水的一絲亮光。黑水已幾乎漫到車窗下的腳踏板上。我猛地一躍，跳到了駕駛室外的一米開外的干灘上，才發現整個車頭已經陷到這灘黑水中。怎么辦？我頓時緊張起來。看看手表，已是晚上9點多鐘，他說沒有辦法，只有找人拉。

　　天是那樣的寒冷，四周圍是一片漆黑，只有不遠處的山坡上有一處燈光。他呆在駕駛室，由我出去找人想辦法。我想，只有找到不遠處有燈光地方的人幫忙，才能將車弄出來。正走著，我聽見前面有人說笑。走近時，才發現是四、五個剛從礦上采煤下來的民工，聽口音他們像是四川人。我帶著祈求的口吻向他們求助。不料，他們竟很爽快地答應了。

　　我將他們帶到車拋錨的地方。有位年齡稍長的民工問我有沒有手電筒？我說沒有。他就到居住的窩棚里拿來了一只手電筒，并又和幾位工友拿來了幾根木棍。他們一邊用木棍撬著，一邊打著手勢讓駕駛員踩油門，如此幾次，隨著馬達的幾次轟鳴聲，車還是沒有出來，只見右側的前車輪仍是將黑水打出很高，我頓時又有了幾分緊張。

　　這時，一個工友說話了：“不如往車打滑的右側車廂里裝石頭！”我理解了他的用意。約莫裝了幾十塊石頭，車再一加油門，竟像是脫了韁繩的老牛，出來了。我不知道該說什么好，連連向那幫忙的幾位民工說：“謝謝你們！謝謝你們幫忙啦！”那年長的工友說：“不用客氣啦，誰能沒點事兒，幫點兒忙算啥子嘛？”。接著他們就各自回住處去了。

　　車裝了煤，我和駕駛員便下了礦山，到了烏魯木齊，已是凌晨2點鐘了。

　　由于那晚天實在太黑，我連那幾位采煤民工的面孔都沒有看清楚。轉眼20年過去了，只要我一閉上眼睛，他們的形象就會立刻浮展現在我的腦海中，久久難以散去。