從韶山到芙蓉鎮，再從墨戎苗寨到鳳凰古城，一路天高云淡，風和日麗，旅行遇到好天氣，心情感到格外的爽朗。沒想到入住張家界后，老天就忽然變了臉，淅瀝的小雨伴隨我們而來。想起10多年前出差路過張家界去拜訪天門山，因風雨交加而止步于景區大門之外，不免擔心這次也會重蹈覆轍。

　　大清早就聽到窗外雨聲沙沙響，跟團的行程不好隨意改變，按原計劃到了天門山索道站，這時雨似乎發飚了，鋪天蓋地，傾瀉而下。看著廣場上金庸先生題字的“天門仙山”石碑，心存憂慮，天公不作美，等會兒還能踏遍仙山、見到天門嗎？

　　天門山古稱嵩梁山，又名云夢山，相傳三國吳永安六年（263年），嵩梁山千米高絕之處峭壁忽然洞開，玄朗如門，吳帝孫休視天門洞開為吉兆，改山名為天門山。天門山主峰高1518.6米，拔地擎天，陡峭險峻，為張家界海拔最高的山體，亦有“湘西第一神山”“武陵之魂”之稱。如今的大山天塹變通途，架設了張家界城區與天門山的索道，看天門已不再需要爬山越嶺了。索道長7454米，高差1279米，運行速度每秒6米，單向運量每小時達1200人，是世界上最長的觀光索道。

　　排著前不見頭后不見尾的長隊，在索道站捱了一個多小時，才邁進了轎廂，這時雨總算停歇了。轎廂越過城市上空，向茫茫的大山爬高，窗外搖曳著一片翠色。沒過多時，隨著高度不斷地上升，視線越來越差，團團濃霧圍繞著轎廂，窗外的景色逐漸消失殆盡，轎廂內亦黯然無光，看不清近在咫尺的同伴，只聽到纜車運行的噪音，傻楞楞地呆坐著，心中不免有點忐忑，直至安然到達終點。

　　山上沒有下雨，但水滴飛灑，霧氣繚繞，遮天蔽山，十步之外，景物茫然不清，跟著團隊在蜿蜒濕滑的棧道上踏霧而行，仿佛奔走在昏暗的夜色里。聽導游介紹我們走的是覓仙奇境景區的鬼谷棧道，這條棧道懸于鬼谷洞上側的峭壁沿線，全長1600米，平均海拔約1400米，可俯瞰群山，有“會當凌絕頂，一覽眾山小”的感覺。然而在密濃云霧的屏蔽下，哪里還能見到峰林幽谷？

　　路過珙桐園，這里有100多株罕見的珙桐樹。珙桐為落葉喬木，花形似展翅欲飛的白色鴿子，又稱“中國鴿子花”，是1000萬年前新生代第三紀留下的孑遺植物，有“植物大熊貓”的美譽，天門山此等珍稀的珙桐群落極為罕見，我雖然只看到樹而沒有見到花，也算是眼緣不錯，開了眼界，增了見識。

　　接著來到盤龍崖玻璃棧道，這條絕壁凌空的棧道頗有名氣，曾經名列中國八大恐怖懸空棧道，全長近100米，寬1.6米，全部采用透明玻璃制成，許多行人留下觀感：驚險、刺激、恐怖。在網絡小視頻上，我看過一些游客在盤龍崖玻璃棧道上戰戰兢兢、躬腰爬行、嚎啕大哭的狼狽情景，雖然我也有些恐高，但還是決定上棧道試一試。穿上5元錢租借的鞋套，斗膽邁上這也許會使我腿軟并恐怖的棧道，讓人發笑的是，只見玻璃棧道底下乳白色的濃霧在緩緩流動，哪能見到萬仞深淵。踱步之上，心不驚，膽不怯，如履平地，全然沒有身臨絕壁峭崖、凌空而行的感覺。第一次走玻璃棧道，這感受有點太平淡無奇了!

　　穿過盤龍崖玻璃棧道便是鯤鵬頂，中國翼裝飛行第一人張樹鵬曾在這里成功挑戰全球首次翼裝飛行穿擊移動靶標。他從鯤鵬頂懸崖絕頂縱身一躍，以將近200公里的時速，向下俯沖后貼著巖壁急速飛行，緊接著一個S形大轉彎，飛向盤山公路上一輛行駛的汽車，穿過汽車頂部直徑50公分的移動靶標，這翼裝飛行史上的登峰造極之作，讓鯤鵬頂也沾了光，揚了名。原本在鯤鵬頂還可以觀覽有99個彎的通天大道，苦于云霧所掩遮，也就沒有什么景觀可觀了。

　　雨，時下時歇，山上濕度很大，云涌霧繞，久久不散，一路唯見棧道，不見峰巒，山中風光都隱退在霧幕之后，無緣觀賞其美妙，一些游客沒了游興，便懶得去后續的景點了，經計議后大伙決定直接去天門洞。

　　我原以為去天門洞需徒步而行，沒想到天門山2013年就建有穿山電動扶梯。穿山扶梯全程都在山體隧道中運行，分為上、下兩段，一段是從山頂到達天門洞，另一段則從天門洞到天門廣場，運行總長度897米，總跨度為692米，高差340米，擁有單向3600人/小時的輸送能力，是世界上施工難度最大、提升高度最高、梯級總長度最長的電動扶梯。隧道穹頂亮著一圈圈照明燈，亮麗堂皇，銀光閃亮的扶梯一上一下相向而行，佇立扶梯緩緩穿行在隧道中，過了一節扶梯，緊接又是一節扶梯，大約過了七個扶梯，才到了前往天門洞的出口。

　　天門洞在天門山1264米高的'絕壁之上，門洞高131.5米，寬57米，縱深60米，拔地依天，南北對穿，宛若一道通天的門戶，是世界上海拔最高的天然穿山溶洞。天門洞我第一次聽說是在1999年，那年央視直播美、俄等六國特技飛行大師駕機穿越天門洞，場景險象叢生，驚心動魄，那精準的飛行技藝，把人看得目瞪口呆，至今仍記憶猶新。

　　沿著一條橫臥在懸崖峭壁上的棧道，不知不覺地走進天門洞，自己卻全然不知身在洞中，灌滿霧氣、氤氳蒸騰的洞內，只隱約見到兩旁低處的巖壁，仰頭是霧，前看后望全是霧，看不到洞門，怎么看都不像一個洞。我景慕已久的天門洞，被包裹在重重迷霧之中，天界的玄奇與美妙蕩然無存。不見傳說中所描繪的：七彩霞光穿洞而出，紫氣沖天，環繞峰嵐，猶如佛光普照大地，吉祥降臨人間。因而也失去了明代岳州知府李鏡天門山吟詠中“小山歷盡到高峰，萬仞天門咫尺通。仰望蓬萊紅日下，遠瞻廬阜白云中。蒼崖突兀松杉古，曲經迢遙馬跡空。欲造最高峰上立，飛騰須是仗天風”的美妙意境。

　　離開天門洞，我們再去乘穿山扶梯一直到天門廣場。廣場矗立著介紹天門山的石碑，上書元代大學士張兌“天門洞開云氣通，江東峨嵋皆下風”的詩句，好有氣派。但更有氣派的是：廣場還有上天梯入口處，高高的照壁上嵌有金光閃閃的銅字，是著名書法家歐陽中石先生題寫的“上天梯”三字及清代俞良模“莫謂山高空仰止，此中真有上天梯”的詩句。

　　有了上天梯，還有天門洞，上天原來也容易。我們也要上去瞧個明白，便繞著照壁上去，原來壁后有999級階梯，直達天門洞。整個上天梯又長又陡，籠罩在云霧繚繞中，若隱若現，如此仙氣彌漫，令人欲醉欲癡。我們拾級而上，到了“天國圣境”石碑旁止步，品嘗了上天梯的曼妙后返回。

　　隨后我們坐環保交通車從通天大道下山，告別“離天三尺三”的天門山。通天大道盤山而行，號稱“天下第一公路奇觀”，全長11公里，有99個彎，穿行于山谷絕壁，蜿蜒曲折，層層疊起，似玉蛇盤纏，彎彎緊連，然而我卻最懼怕彎彎的山道，幾個急轉彎就會引發暈車，哪里還有心思去觀看道路兩旁的秀麗景色，暈得昏昏沉沉之時，車子已經到達武陵源廣場。這會兒，太陽悄悄露臉了，遙望大山，依然霧氣騰騰。

　　天門山之行，與云霧相伴，雖然穿過天門洞，還是未能見到天門模樣。不識天門真面目，有幸身處此山中。我只能以此自我安慰！

【霧鎖天門山散文】相關文章：

1.霧鎖龍泉散文

2.關于霧的散文

3.霧與太陽散文

4.大霧的散文

5.濃霧的散文

6.霧隱霧散散文

7.霧淞散文

8.夢鎖清秋散文