從起點到終點，又從終點到起點。對于滑翔在兩根鋼軌上的鐵路人來說，我們不是一次簡單的旅行，而是無法停止下來的工作需要。們都說，你的職業真好，可以—年四季到處旅游，不用掏錢便可看遍長江南北、京廣東西的山山水水……。這話聽起來很受用！雖然它有些調侃的意味。

　　一年四季的奔波，對于我們來說，是無奈的選擇！作為一只鷹，一只護衛旅客安寧的鷹，和你的簡單的旅游有著不一樣的體會。因為你可以有充裕的時間領略各地風光，還可停下來休息、回味。而我們只是一種履職，一種不可選擇的履職。我們只能把這種履職當成對工作的愛。因為愛心是一種職責，更是一種對待生活的態度。無論時光如何飛渡，歲月如何輪回，但一個人的愛心卻是無法停止的。

　　你乘坐過火車嗎？坐過。累嗎？累。一年坐過幾次？哪敢坐幾次，坐一次就累得我不想坐第二次，除非迫不得已。這是朋友們對我說的`話。我想，這也是大多數人的感受。你偶爾的感受尚且這樣，我呢？平均下來，我每天乘坐800多公里，一個月大致相當于紅軍的二次長征，一年的長度可以用光年計算。同樣是坐車，朋友，你說我累嗎？

　　花開花落，草枯草生，猶如來來去去的旅客，伴隨著歲月不停的輪回。唯有愛永遠年輕，與歲月同長，與天地同在。愛是一種職責，更是一種心態。有愉悅，有酸楚，也有無奈！

　　在長長的征途中，違法行為受到懲戒，旅客權益得到維護，法治得到保障，旅客困難得到解決。在歸家的日子里，陪著愛人做家務、看電視，陪著老人嘮家常、下兩盤棋，陪著孩子玩耍、寫作業，陪著朋友喝兩盅酒、敘敘舊情。這樣的愛是一種職責，也是一種義務。愉悅之情油然而生，無論是春夏還是秋冬。

　　愛其實很簡單，就是在工作和生活中盡職盡責做好自己，承擔義務。但對我們長期漂泊的人來說，酸楚和無奈也許更多些！我常常在離家的日子里接到無法用數字來闡述的電話。兒子說：爸！你好久回來，我都長大了，你還從來沒為我開個家長會？愛人說：老公！家里的下水道又堵了？老家的母親說：今年你該回來過年了吧？朋友說：誰家有個大屋小事，咋就很難找到你的影子？每當此時，我唯有酸楚和無奈！

　　歲月輪回，光蔭流逝！但我覺得，愛更是一種對的態度，對人生的感悟。不是每個人都可以隨心所欲的選擇自己的職業，不是每個人都可以時時刻刻的陪伴自己的親人和朋友。既然如此，何不用一種積極的心態來面對上天安排的紅塵情緣。即便是酸楚和無奈，也沒有必要把它每時每刻都掛在臉上。

　　一個人重要的是活個自我，沒必要偽裝，人的一生重要的是心靈的愉悅，愛的傳播，追逐得太多就會活得太累。無論相隔有多遠，哪怕今生不見面，只要彼此牽掛，便是一種滿足，便是一種踏實的感覺，這或許就是我所理解的心態。

　　朋友，相比之下，你是幸運的。至少你可以有更多的時間陪伴親人和朋友。而我，只能在孤單單的途中對著星星和月亮訴說我內心的酸楚和無奈。當然，在更多的時候也有甜蜜和喜悅。因為我愛自己的職業，愛自己的親人和朋友。

　　在遠行的途中，望著那些與我一樣經歷過風霜雨雪的樹木。它們一年比一年粗壯，我也一年比一年堅強。不同的是，它們把歲月的年輪埋在身體里，我卻把歲月的年輪刻在臉上。我用光年的長度丈量著自己的，隨著歲月的輪回，我無法用皺紋計算我生命的歷程。唯一不變的是這顆依然跳動的心，牽掛著愛人、孩子、朋友，在無盡的軌道上，隨歲月輪回，警魂長存！

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