2012年3月22日，細(xì)雨霏霏，積水如銀，道路泥濘，氣溫下降，街道村落都被籠罩在一片輕紗薄霧之中，我只身來到位于巍巍昆侖山脈南麓疏附縣附近的治超站實地采訪，體驗生活。從所觀所感、所見、所聞中，初步了解到路政治超執(zhí)法人員他們的工作職責(zé)以及生活工作情況，對此，在心里邊都留下歷久彌新十分美好的記憶。

　　艱苦而幸福的治超環(huán)境

　　在陣陣細(xì)雨與和煦春風(fēng)中，受疏附縣路政局副局長兼治超站站長孫來微的邀請，我來到了該治超站采訪。該治超站值班室就設(shè)置在離開縣城幾公里外國道一側(cè)，其建筑堅固結(jié)實、小巧玲瓏、獨(dú)立而方頂，像座哨所或者簡易站臺。站臺外還壘砌了一圈沙袋，靠站臺窗口下擺設(shè)有一張辦公桌。不用問，這就是站崗執(zhí)法的露天工作臺。因為下雨的原因，今天，治超執(zhí)法人員就只能躲在站臺里堅守工作崗位了。

　　趁著吃飯的機(jī)會，我參觀了職工食堂。食堂設(shè)在相鄰的另一所大院里，面積不大，只并列地放置了兩張桌椅。因為，平時最多只有十人用餐，感覺溫馨而典雅，干凈且衛(wèi)生。這里有一名維吾爾族廚師，中午的主食是抓飯，也有饅頭和小菜，可以調(diào)劑不同人的胃口與臨時生活需要。

　　今天和我們一起用餐的有三人，一個是孫來微站長，他清純質(zhì)樸，是個高條而又有點羞澀感的新疆青年。他是這里的新任站長。還有從烏魯木齊交通學(xué)院來此掛職的小猛副書記。外邊的雨淅淅瀝瀝地下個不停，我們邊吃邊談。這時，廚師為我們端上了已經(jīng)準(zhǔn)備好的豐盛的飯菜。從介紹中知道，小孫與小猛，都是大學(xué)生，都擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，也都是三十浪當(dāng)?shù)男』镒樱淙耸荻咛簦?.8米），是朝氣蓬勃、年輕有為的籃球愛好者或者健將。他們調(diào)來此地工作已經(jīng)有半年以上了。

　　我們說說笑笑，東拉西扯，因為是準(zhǔn)同行的緣故，又是非官方性質(zhì)，我們談話很隨和，很自然，從而也更能確切地感知了解他們對工作、對生活、對未來理想追求的滿意度與幸福指數(shù)。因為像他們這樣有固定的生活與良好的工作場所，又有如此多編制（正規(guī)的應(yīng)該是30人，實有11人）的單位，且新人較多，比起其它一個局級單位只有三兩個工作人員的好，那要好出多少倍，強(qiáng)出多少倍。況且，它與縣城近在咫尺，其單位隔壁就是一座原來交通系統(tǒng)建設(shè)的別墅型療養(yǎng)院——一座別出心裁、有田園山水，有綠樹紅花，有游泳池籃球場和大果園設(shè)施全面的大觀園。這是天時地利賦予他們的便利與恩惠，也是和諧社會在他們一代人身上的折射與回放。

　　艱辛而富于挑戰(zhàn)性的工作

　　說起治超站，這也許是一個新名詞。而且除了大貨車駕駛員之外，不會為更多的人們所熟悉，所了解，所寬容。其實，治超執(zhí)法工作，是一項極具挑戰(zhàn)性，責(zé)任性、嚴(yán)肅性的高難度工作。

　　因為，公路的健康與壽命是與正常的負(fù)荷與承載相關(guān)聯(lián)的。也就是說，單位面積瞬時通過的壓強(qiáng)越大，超出了負(fù)載倍數(shù)越大，就會給公路造成的硬傷越大，它會使路基松動塌陷，公路的結(jié)構(gòu)破壞斷裂，久日久之，公路的.結(jié)構(gòu)就會土崩瓦解，就會腐爛變質(zhì)成一包豆腐渣，國家投資成百上千萬元，甚至上億元的巨資與人力物力就會毀于一旦。而超高超寬同樣具有極強(qiáng)的破壞力的，它會掛傷拉動正在運(yùn)行中的其它車輛，妨礙別人正常運(yùn)輸，也會掛傷或者碰撞上公路、鐵路上面的立交橋、旁邊的涵洞或者其它附屬設(shè)施，使之癱瘓塌方或者破損，其危害是不可估量的。

　　因此，公路治超人員，他們是公路的醫(yī)生與護(hù)士，是把公路當(dāng)親娘，當(dāng)作衣食父母，保護(hù)公路交通秋毫無犯、暢通無阻的保護(hù)神。在萬里迢迢的新疆公路運(yùn)輸線上，有了他們通宵達(dá)旦，夜以繼日地巡邏、監(jiān)守并且精心呵護(hù)，耐心察堪，不放過一絲破壞公路交通的蛛絲馬跡，不允許有一輛超寬、超高、超重的負(fù)載剌痛公路有點脆弱的韌帶與敏感的神經(jīng)，這樣，公路健康才能安然無恙，交通大動脈才能平穩(wěn)有序地運(yùn)行，邊疆經(jīng)濟(jì)建設(shè)才能持續(xù)快速穩(wěn)定地向前發(fā)展，祖國建設(shè)才能一日千里，突飛猛進(jìn)，日新月異。

　　孫來微告訴我：“喀什路政局剛調(diào)我來這兒走馬上任之初，就有不少單位和個人趕來套近乎、說好話、調(diào)遠(yuǎn)圈拉關(guān)系的主：有的要承包我們的伙食，有的詢問我們有什么困難，也有察言觀色要請客送禮，掏紅包的，讓人感到飄飄欲仙，盛情難卻，好像到處都是親人和朋友，當(dāng)時就感覺自己好像身價百倍。”

　　前車傾覆，后車之鑒。因為，我們中間以前確實有人利令智昏，監(jiān)守自盜，因為大權(quán)在握，忘乎所以，從而貪臟枉法，假公濟(jì)私，在光天化日之下拿良心與路脈路產(chǎn)做權(quán)錢交易，而且證據(jù)確鑿，已經(jīng)紛紛落馬，有的已經(jīng)被隔離審查。這是執(zhí)法犯法，罪有應(yīng)得。我們路政人就要光明磊落，大義凜然；我們路政人就要愛路護(hù)路像愛護(hù)眼睛心靈一樣，掌好天平、唯法獨(dú)尊，鐵面無私。寧愿再瘦十斤肉，也不能讓國有公路的路產(chǎn)路權(quán)傷損一根毫毛。

　　談話中，我仿佛聽到了水滴石穿金屬撞擊斬釘截鐵的聲音，而這聲音是從一個剛從自治區(qū)大專院校畢業(yè)，有過四五年公路執(zhí)法工作經(jīng)驗的黨員大學(xué)生口中說出來的。談工作，談理想，談治超的小孫，口若懸河，津津樂道，毫不掩飾，毫不羞澀，像是在述說自己的愛人和孩子，像是在講述自己的手掌和親戚朋友一樣肯定，一樣自信嫻熟，一樣令人心服口服，熱血沸騰。

　　原來，孫來微出身于一個養(yǎng)路工人的家庭。其祖藉山東遼城，父母已經(jīng)在巴楚養(yǎng)路段光榮退休。他生在養(yǎng)路段，長在三岔口，吃飯住宿生活都與公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)息息相關(guān)。這樣的出身環(huán)境與氛圍，從小熏陶造就了新一代護(hù)路人的眼光與胸懷，新一代護(hù)路人的氣魄與膽略。小孫自己還上過塔什庫爾干的雪域高原，在塔縣路政上工作過兩三年，雖然年齡不大，他卻同父母一樣蹲過“山風(fēng)大如斗，風(fēng)吹石頭走”、“小風(fēng)三六九，狂風(fēng)天天有”的大風(fēng)口三岔口，一樣上過高山，經(jīng)歷過高原缺氧的洗禮。如今又遠(yuǎn)離故鄉(xiāng)，受命于危難之間，來到了疏附治超執(zhí)法第一線，為祖國的公路建設(shè)站崗放哨，執(zhí)法把脈，為國道交通保駕護(hù)航。我佩服梁山泊英雄后代的赤誠與豪爽，我也為公路交通安全找到了堅定從容、忠貞不二的掌門人而欣慰。