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嫦娥一號(hào)的閱讀答案
我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號(hào)甲運(yùn)載火箭將嫦娥一號(hào)衛(wèi)星成功送入太空。嫦娥一號(hào)是我國自主研制的第一顆月球探測衛(wèi)星，它的發(fā)射成功，標(biāo)志著我國實(shí)施繞月探測工程邁出重要一步。
北京航天飛行控制中心傳來的數(shù)據(jù)表明，星箭成功分離，衛(wèi)星進(jìn)入近地點(diǎn)高度205公里，遠(yuǎn)地點(diǎn)高度50930公里的地球同步轉(zhuǎn)移軌道。今后一段時(shí)間，嫦娥一號(hào)在地球軌道上將進(jìn)行4次變軌，讓衛(wèi)星不斷加速，進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道。到達(dá)月球引力范圍后，將通過3次近月制動(dòng)，建立起距月球200公里的繞月球兩極飛行的圓軌道，進(jìn)行繞月探測飛行。
此次嫦娥一號(hào)繞月探測飛行將完成的科學(xué)探測任務(wù)：獲取月球表面三維立體影像，從而劃分月球表面的基本地貌和構(gòu)造單元，初步編制月球地質(zhì)與構(gòu)造綱要圖，為后續(xù)優(yōu)選軟著陸區(qū)提供參考依據(jù)；分析月面有用元素含量和物質(zhì)類型的分布特點(diǎn)，即對月面有用元素進(jìn)行探測，初步編制各元素的月面分布圖；開展月面的微波輻射探測，獲取月壤厚度的全月分布特征，研究月表年齡及演化，估算月壤中氦3的分布和資源量；探測地月空間環(huán)境，記錄原始太陽風(fēng)數(shù)據(jù)，研究太陽活動(dòng)對地月空間環(huán)境的影響。
繞月探測工程是我國中長期科技發(fā)展的重大工程之一，工程由衛(wèi)星、火箭、發(fā)射場、測控和地面應(yīng)用五大系統(tǒng)組成。嫦娥一號(hào)衛(wèi)星由航天科技集團(tuán)公司所屬中國空間技術(shù)研究院為主研制，在成熟的“東方紅三號(hào)”衛(wèi)星平臺(tái)基礎(chǔ)上，突破了軌道設(shè)計(jì)、熱控、測控以及制導(dǎo)等一批關(guān)鍵技術(shù)。“長征三號(hào)甲”運(yùn)載火箭由航天科技集團(tuán)公司所屬中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研制，采用了遠(yuǎn)距離測控以及控制系統(tǒng)的系統(tǒng)叛冗余等技術(shù)，進(jìn)行了質(zhì)量可靠性升級(jí)。此次發(fā)射是長征系列火箭的第103次飛行。
西昌衛(wèi)星發(fā)射中心承擔(dān)了發(fā)射場系統(tǒng)建設(shè)，對發(fā)射設(shè)施設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)行了25項(xiàng)適應(yīng)性改造；測控系統(tǒng)在我國原有航天測控網(wǎng)基礎(chǔ)上，首次引入了天文測量手段，并進(jìn)行了國際聯(lián)網(wǎng)；北京航天飛行控制中心將調(diào)度多個(gè)地面測控站和遠(yuǎn)望號(hào)測量船，對衛(wèi)星進(jìn)行持續(xù)跟蹤與測控。中國科學(xué)院有關(guān)單位承擔(dān)建設(shè)的地面應(yīng)用系統(tǒng)，研制了多種探測儀器，將開展衛(wèi)星探測數(shù)據(jù)處理、管理應(yīng)用等科學(xué)研究。
有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，衛(wèi)星總重2350千克，本體尺寸2000毫米×1720毫米×2200毫米，采用三軸穩(wěn)定姿態(tài)控制，對月定向工作。衛(wèi)星在軌運(yùn)行壽命大于1年。
具體飛行程序大致分為三個(gè)階段：一是調(diào)相軌道段。衛(wèi)星與運(yùn)載火箭分離后，通過3次近地點(diǎn)變軌脫離地球軌道，進(jìn)入奔向月球的地——月轉(zhuǎn)移軌道。二是地月轉(zhuǎn)移軌道段。衛(wèi)星要在該階段飛行5～6天，其間會(huì)進(jìn)行2～3歡中途修正，以確保正確進(jìn)入預(yù)定月球軌道。三是環(huán)月軌道段。當(dāng)衛(wèi)星到達(dá)距月球200千米位置時(shí)，開始減速制動(dòng)，通過3次近月點(diǎn)制動(dòng)逐步降低軌道近月點(diǎn)，最終到達(dá)高200千米的極月圓軌道，進(jìn)入正常工作狀態(tài)。從發(fā)射到進(jìn)入環(huán)月工作軌道，共需約8～9天。目前衛(wèi)星設(shè)計(jì)飛行速度為每秒十幾千米，這一速度還可進(jìn)一步提高。
根據(jù)預(yù)想，未來第二期計(jì)劃將用月球車對月面進(jìn)行巡視勘察，并擬建立一個(gè)月基天文站，借助月球幾乎沒有大氣的便利條件，對太空和地球進(jìn)行觀測。二期計(jì)劃中采用的月球車，將采用全國招標(biāo)的方武來選擇。如果月球車計(jì)劃能成功，那么這套方案稍作修改，就可以用到未來的火星探測中去。
針對西方國家的猜疑，我國發(fā)言人指出：中國發(fā)射繞月“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星是堅(jiān)持和平利用太空、造福人類的宗旨，愿意本著“平等互利，和平利用，共同發(fā)展”的原則，與世界各國開展航天合作交流。繞月探測工程的實(shí)施，對于推動(dòng)我國航天事業(yè)在空間領(lǐng)域的發(fā)展，提升自主創(chuàng)新能力，促進(jìn)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步具有重要意義。
(選自《百科知識(shí)》)
1、下列對“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星繞月飛行有關(guān)情況的介紹，不正確的一項(xiàng)是( )
A、“嫦娥一號(hào)”繞月衛(wèi)星總重2350千克，本體尺寸2000毫米×1720毫米×2200毫米，是在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號(hào)甲運(yùn)載火箭送入太空的。
B、“嫦娥一號(hào)”繞月衛(wèi)星采用三軸穩(wěn)定姿態(tài)控制，對月定向工作。從發(fā)射到進(jìn)入環(huán)月工作軌道，大約需要1年多的時(shí)間。
C、“嫦娥一號(hào)”繞月衛(wèi)星要經(jīng)過調(diào)相軌道段、地月轉(zhuǎn)移軌道段和環(huán)月軌道段三個(gè)程序的飛行，才能進(jìn)入正常工作狀態(tài)。
D、“嫦娥一號(hào)”繞月探測工程是由衛(wèi)星、火箭、發(fā)射場、測控和地面應(yīng)用五大系統(tǒng)組成。
2、下列不屬于“嫦娥一號(hào)”繞月飛行的科學(xué)目標(biāo)的一項(xiàng)是( )
A、獲取月球表面三維立體影像，初步編制月球地質(zhì)與構(gòu)造綱要圖，為后續(xù)優(yōu)選軟著陸區(qū)提供參考依據(jù)。
B、獲取月壤厚度的全月分布特征，研究月表年齡及演化，估算月壤中氦3的分布和資源量。
c、分析月面有用元素含量和物質(zhì)類型的分布特點(diǎn)，即對月面有用元素進(jìn)行探測，初步編制各元素的月面分布圖。
D、本著“平等互利，和平利用，共同發(fā)展”的原則，與世界各國開展航天合作交流。
3、下列表述不符合原文意思的.一項(xiàng)是( )
A、嫦娥一號(hào)是我國自主研制的首顆月球探測衛(wèi)星，它的發(fā)射成功，標(biāo)志著我國實(shí)施繞月探測工程的進(jìn)步。
B、嫦娥一號(hào)衛(wèi)星由航天科技集團(tuán)公司所屬中國空間技術(shù)研究院研制，在“長征三號(hào)甲”運(yùn)載火箭平臺(tái)基礎(chǔ)上，突破了軌道設(shè)計(jì)、熱控、測控以及制導(dǎo)等一批關(guān)鍵技術(shù)。
C、繞月探測工程的實(shí)施，將推動(dòng)我國航天事業(yè)在空間領(lǐng)域的發(fā)展，提升自主創(chuàng)新能力。促進(jìn)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步。
D、中國科學(xué)院有關(guān)單位承擔(dān)了建設(shè)地面應(yīng)用系統(tǒng)。研制多種探測儀器，開展衛(wèi)星探測數(shù)據(jù)處理、管理應(yīng)用等科學(xué)研究。
4、根據(jù)原文提供的信息，下列推斷正確的一項(xiàng)是( )
A、北京航天飛行控制中心傳來的數(shù)據(jù)表明，星箭成功分離，標(biāo)志著“嫦娥一號(hào)”繞月飛行取得圓滿成功。
B、如果繞月飛行工程二期計(jì)劃能夠成功，那么中國人就可以奔赴火星上去探測了。
C、目前衛(wèi)星設(shè)計(jì)飛行速度為每秒十幾千米。這一速度尚不能滿足“嫦娥一號(hào)”變軌的需要，因此需要進(jìn)一步提高。
D、嫦娥一號(hào)在地球軌道上進(jìn)行4次變軌和3次近月制動(dòng)，建立起距月球200公里的繞月球兩極飛行的圓軌道，才能成功繞月探測飛行。
參考答案
1、B(“大約需要1年多的時(shí)間”不合原文語意。原文明確指出：“從發(fā)射到進(jìn)入環(huán)月工作軌道，共約8～9天，在軌運(yùn)行壽命超過1年”。)2、D(該項(xiàng)為發(fā)射“嫦娥一號(hào)”繞月衛(wèi)星的宗旨，不屬于繞月飛行的科學(xué)目標(biāo)。)3、B(嫦娥一號(hào)衛(wèi)星的研制不僅僅是航天科技集團(tuán)公司所屬中國空間技術(shù)研究院，還有其他部門參加，只不過該研究院是主體研究單位。)4、D(A項(xiàng)推理?xiàng)l件不充分。星箭分離后，衛(wèi)星只是進(jìn)入地球同步轉(zhuǎn)移軌道，這只是繞月飛箭成功的第一步，還談不上圓滿。B項(xiàng)曲解原文語意。原文說“二期計(jì)劃中采用的月球車，將采用全國招標(biāo)的方式來選擇。如果月球車計(jì)劃能成功，那么這套方案稍作修改，就可以用到未來的火星探測中去”，顯然，原文是指“月球車計(jì)劃”修改后應(yīng)用到火星探測領(lǐng)域中。C項(xiàng)強(qiáng)加因果，無中生有。原文并未提到目前的每秒十幾千米的飛行速度影響“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星變軌。)
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