閱讀下面有關“中國大運河”的文字，回答第后面的題目。（共11分）

　　文段一

　　中國大運河的歷史可以追溯至春秋時期。吳王夫差為便于北上伐齊，開通了我國歷史上最早的運河——邗溝，用來運兵運糧。此后，秦、漢等朝都政整治改造過運河。因魏晉時期長期南北對峙，人民在思想、文化上差異極大，糧、煤等物資南北分布也極不均衡。所以，隋統一全國后，為調和南北差異，同時解決調兵速度緩慢的問題，隋煬帝開鑿了以洛陽為中心，北起涿郡（北京），南至余杭（杭州）的大運河。它溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，長達2000多千米，是迄今世界上最長的運河。

　　文段二

　　由于各段河道水位、水流等有很大差別，開鑿運河需要解決很多技術上的難題，例如水位高度差的問題。大運河在山東境內與黃河形成了達40米的水位落差，船行進的動力不夠，無法直接通過。為解決這一問題，河工們摒棄了河道直上直下的設計，而將運河修成“之”字形的彎道。因為彎曲的河道可以拉長船只航行的距離，減小船只在航行過程中與地平線形成的夾角，從而減小船只移動過程中所需要的動力。這種科學的設計體現出了古代勞動人民的智慧。

　　文段三

　　當年隋煬帝為鞏固統一大業，更為了滿足他下江南游玩的私欲，不斷加快開鑿進程。在大運河開鑿的過程中，隋煬帝對征調的河工極其苛刻。他曾派人將木鵝從上游放下，如若擱淺，就會嚴懲甚至殺害負責施工的河工。運河通航后隋煬帝每年都要乘龍舟游江南，耗費無度,使沿途百姓傾家蕩產。如此暴政激化了階級矛盾，最終引發了大規模的農民起義。所以唐代詩人胡曾有詩云：“千里長河一旦開，亡隋波浪九天來。錦帆未落干戈起，惆悵龍舟更不回。”

　　大運河開通后，運河沿岸逐漸興起了幾十座著名城市。這些城市客商云集、貿易繁盛，成為運河上重要的商品集散地。伴隨著城市的興起，運河流域也形成了獨具特色的“運河文化”。它吸納了吳越、齊魯等地文化的精髓，還融合了外來文化的特色，具有多樣性與包容性統一的特點。大運河有著如此巨大的作用，所以唐代詩人皮日休發出感嘆：“盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。若無水殿龍舟事，共禹論功不較多。”

　　小題1:根據文段一的內容，說出夫差與隋煬帝開鑿運河有哪些相同的目的。（2分）

　　小題2:現代人在修建公路時，遇到山丘，經常采用環繞式的盤山公路。借助文段二中的相關知識，解釋建筑師這樣設計的原因。（2分）

　　小題3:由胡曾與皮日休的詩可知，自唐時起，人們對隋煬帝修大運河的看法就有“罪在當代，功在千秋”之說。閱讀文段三，請寫出支持這種看法的依據。（4分）

　　（1）“罪在當代”：

　　（2）“功在千秋”：

　　小題4: 根據以上材料的內容，可以概括出大運河具有①、②、里程世界第一、③ 和作用巨大等方面的特點。（3分）

　　參考答案：

　　小題1:便于南北物資運輸；滿足軍事需要

　　小題2:盤山公路可以拉長車輛行駛的距離，減小車輛在行駛過程中與地平線形成的夾角，從而減小車輛移動過程中所需要的動力，從而解決車輛因動力不足而無法直接翻越山丘的問題。

　　小題3:（1）趕工期，對待河工嚴酷；乘龍舟游江南，致使沿途百姓傾家蕩產。（2）運河沿岸逐漸興起了幾十座著名城市，運河流域也形成了獨具特色的“運河文化”。

　　小題4:歷史悠久，溝通五大水系，科技含量高

　　小題1:

　　試題分析：根據文段一的內容，可知夫差與隋煬帝開鑿運河的相同目的有兩個，一是便于南北物資運輸，二是滿足軍事需要。這題考查考生的篩選并整合文中信息的能力，只要考生認真閱讀，是不難概括出夫差與隋煬帝開鑿運河的相同目的的。

　　小題2:

　　試題分析：現代人在修建公路時，盤山公路可以拉長車輛行駛的距離，減小車輛在行駛過程中與地平線形成的夾角，從而減小車輛移動過程中所需要的動力，從而解決車輛因動力不足而無法直接翻越山丘的問題。遇到山丘，經常采用環繞式的盤山公路。借助文段二中的相關知識，可知建筑師這樣設計的原因是

　　小題3:

　　試題分析：由胡曾與皮日休的詩可知，自唐時起，人們對隋煬帝修大運河的看法就有“罪在當代，功在千秋”之說。“罪在當代”是指趕工期，對待河工嚴酷；乘龍舟游江南，致使沿途百姓傾家蕩產。 “功在千秋”是說運河沿岸逐漸興起了幾十座著名城市，運河流域也形成了獨具特色的“運河文化”。

　　小題4:

　　試題分析：根據以上材料的內容，可以概括出大運河具有歷史悠久、溝通五大水系、里程世界第一、科技含量高和作用巨大等方面的特點。只要考生認真仔細，都是不難找出的。