導(dǎo)語：蜀棧道，開辟于戰(zhàn)國時期，最初大規(guī)模開通的棧道在秦與巴蜀間跨越秦嶺和巴山的地段。川陜間的驛道，因被高山深谷隔絕，人們只能在懸?guī)r絕壁上，鑿巖成道或鑿孔架木，作棧而行。以下是小編整理古井的片段的閱讀答案的資料，歡迎閱讀參考。

　　古蜀棧道

　　劉小方

　　打開古舊地圖，我們就會發(fā)現(xiàn)，關(guān)中通往漢中的陳倉道、褒斜道、儻駱道、子午道以及由漢中通往四川的金牛道、米倉道和荔枝道，如同一張精致斜織在秦嶺山脈和大巴山脈中的大網(wǎng)，連接著八百里秦川與四川盆地這兩個古代的天府之國。

　　秦中自古帝王之都。長期作為國家政治經(jīng)濟(jì)文化中心的關(guān)中地區(qū)，面臨著人口劇增與生產(chǎn)生活資料短缺的矛盾，而四川盆地物產(chǎn)豐富，兩地的溝通勢在必然。《史記·貨殖列傳》記載：（秦）昭治咸陽，因以漢都，長安諸陵，四方輻湊并至而會，地小人眾，故其民益玩巧而事末也。南則巴蜀。巴蜀亦沃野，地饒卮、姜、丹沙、石、銅、鐵、竹、木之器。然四塞。對于古蜀先民而言，閉塞成為其發(fā)展的最大障礙，關(guān)中地區(qū)是經(jīng)濟(jì)文化最發(fā)達(dá)的地區(qū)，來自北邊的吸引力巨大。而北面呈東西向的米倉山和大巴山脈成為南北相通的第一道天然屏障，漢中以北的秦嶺成為第二道屏障。因此，必須穿越米倉山、大巴山，再穿越秦嶺，巴蜀先民才有可能與關(guān)中地區(qū)溝通聯(lián)系。所以，打通北邊的交通線是蜀道的關(guān)鍵。

　　戰(zhàn)國時，秦國為打通陜西到四川的道路，于公元前267年開始修筑褒斜棧道。這條起自秦嶺北麓眉縣西南15千米的斜水谷，到達(dá)秦嶺南麓褒城縣北5千米的褒水河谷，全長200多千米的棧道，是在峭崖陡壁上開山破石，鉆孔架木并在其上鋪板而成。當(dāng)時火藥還沒有發(fā)明，在上為絕壁、下為激流的自然條件下，先民們先是采用火焚水激的方法開山破石，然后再巖壁上鑿成30厘米見方、50厘米深的孔洞，分上、中、下三排，均插上木樁，接著在上排木樁上搭遮雨棚，中排木樁上鋪板成路，下排木樁上支木為架，最終于公元前259年完成，歷時八年之久。修筑者因地制宜，創(chuàng)造了標(biāo)準(zhǔn)式、石積式、千梁無柱式、依坡搭架式、凹槽式和多層立柱平梁式等多種棧道形制。這些都反映了古人在修建古蜀棧道過程中付出的智慧和汗水。

　　蜀道的通行，使得大批錢糧賦稅源源不斷由四川運(yùn)往長安，使先后在長安建都的周秦漢唐獲得殷實(shí)富足的統(tǒng)治管理基礎(chǔ)。國家富有巴蜀，是天府之藏。自隴右及河西諸州，軍國所資，郵驛所給，商旅莫不取給于蜀。同時，關(guān)中地區(qū)先進(jìn)的生產(chǎn)方式、社會文明、管理體制也不斷進(jìn)入四川，并進(jìn)而由四川延伸到更西部的貴州、云南、青海、西藏等地，為古中國西部的發(fā)展提供了巨大的智力支持。古往今來，在蜀道上來來往往的人，留下了數(shù)不清的故事，沉淀為難以統(tǒng)計的文化遺產(chǎn)，凝結(jié)成燦若星河的文化景觀。這些故事、遺產(chǎn)和景觀，無時不在溫暖著我們的精神家園，無時不在滋養(yǎng)著我們的文化。

　　（選文有刪改）

　　8.本文主要是從哪幾個方面來介紹古蜀棧道的？請簡要概括。（4分）9.第二段引用《史記·貨殖列傳》中的文字有什么作用？（2分） 10.第三段最后一句中的這些具體指代哪些內(nèi)容？（4分） 11.下列表述與原文內(nèi)容相符的一項(xiàng)是（ ）（2分）

　　A.古蜀棧道由連接關(guān)中與漢中的米倉道、褒斜道、儻駱道、子午道以及連接漢中與四川的金牛道、陳倉道和荔枝道組成。

　　B.對于古代先民來說，如果從巴蜀來關(guān)中，或由關(guān)中入四川，都必須先穿越米倉山、大巴山脈，然后穿越秦嶺這道屏障。

　　C.古蜀棧道中的褒斜道，其南北起點(diǎn)分別為秦嶺南麓褒城縣西南15千米的斜水谷和秦嶺北麓眉縣北5千米的褒水河谷。

　　D.由于古蜀棧道的通行，關(guān)中地區(qū)先進(jìn)的生產(chǎn)方式、社會文明、管理體制為古中國西部的發(fā)展提供了巨大的智力支持。

　　參考答案：

　　8.（古蜀棧道的）概況、修建原因、修建方式、作用。

　　9.說明了關(guān)中和四川的溝通勢在必然；增強(qiáng)了文章的說服力；在結(jié)構(gòu)上也起到了承上啟下（過渡）的作用。

　　10.采用火焚水激的方法開山破石，鉆孔架木并在其上鋪板；修建用時長；創(chuàng)造了多種棧道形制。

　　11.D