這個故事是我以前的鄰居告訴我的。他從前是一個養(yǎng)路工人。眾所周知，新疆的養(yǎng)路工人是比較辛苦的，常年在公路上作業(yè)。有些公路處于偏僻的戈壁灘，沒水沒人，不僅要忍受惡劣的天氣，還要抵擋寂寞的.煎熬。但這些比起我這鄰居來說是小巫見大巫，因為他工作的地方，堪稱無人區(qū)中的無人區(qū)，那就是--新藏線昆侖山段。雖說新藏線走得車很少，如今青藏鐵路也修好了，走得車就更少了，但還是有一些軍車（國防需要）和極少的貨車（膽子大掙錢不要命的司機）走這條路。雖說走得車少，但畢竟是國家一級公路，養(yǎng)路工人也是必不可少的。我的那位鄰居就工作在這里--沒有動物，沒有植物，沒有人，連車都幾乎沒有的昆侖山段（新疆境內）上。每周，他們養(yǎng)路隊的人都要開車從山下的基地進山，在山里工作4到5天，然后再下山休息1天。有時遇上惡劣天氣可能困在山上，半個月也下不來。所以，每次進山他們都要帶足食物以防不測。

　　那是1988年的4月，我那位鄰居小王和隊友一起又進山了。他們維護的路段比較高，平均海拔在3000米以上，基本處于雪線以上。從基地到目的地要開一天一夜的車。進山的隊員有5名，開兩輛北京吉普，一輛坐人，一輛放物資。

　　進山后開了半天，逐漸上到海拔2500米處，天下起了雪（這里下雪太平常了），天色一下暗了下來。兩輛吉普開著車燈，緩緩在山間行駛著。行到大概下午六點多時，小王前面的車突然停下了。小王下車想看看是怎么回事，走近一瞧原來是前面的路被一大團雪堵住了。好像是這里雪太大，山上的雪積得太多，都滑下來了。雖然這段路還不屬于他們的養(yǎng)護范圍，但為了通過，只能停下來把雪鏟完再走。

　　5名隊員都下了車，拿出吃飯的家伙--鐵鍬，開始鏟除堵在路上的雪。鏟了一陣，隊員們覺得不對勁，堵在這里的不是雪，而是一冰！

　　這是一塊很大的冰，高兩米，寬度與路一樣，不知從何處來，正好擋在并不寬敞的路上。隊長見狀，命令隊員改換工具，用鑿子鑿冰。

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