一、

　　白日依山盡，黃河入海流。

　　欲窮千里目，更上一層樓。

　　這是一首膾灸人口、老少皆知的唐代邊塞詩人王之渙的五言絕句，也可能是唐人五絕中最好的一首。短短的二十字中，表達出登樓所眺望的山河景色之壯麗，與抒發(fā)了內(nèi)心所涌現(xiàn)的哲思情懷之深邃。全詩由兩個對句形式組成，巧合天成，絲毫沒有任何匠意表現(xiàn)于其中，意境渾圓深遠，并且將景色，理趣，情懷完整地消融統(tǒng)攝于這二十個字字珠璣的五言絕句之中。首先，讓我們看看鸛雀樓這座古建筑。

二、

　　鸛雀樓與湖北武漢的黃鶴樓、湖南岳陽的岳陽樓和江西南昌的藤王閣合稱中國四大歷史文化名樓。舊址位于蒲州城西南黃河岸畔高阜處（今山西省永濟市），始建于南北朝時代，為北周（公元557-580）蒲州守將宇文護修建，因時有鸛雀棲其上而得名。宋沈括《夢溪筆談》卷十五上說：“河中府鸛雀樓，三層，前瞻中條，下瞰大河。”中條即中條山，在山西永濟西南，山狹而長，東太行，西華岳，此山居中，故名中條。大河就是黃河。鸛雀樓由于前瞻中條山，下瞰滾滾黃河，氣勢顯然宏偉壯觀，又加上位置優(yōu)越-西傍長安，東臨洛陽，所以歷代都吸引了無數(shù)的文人雅士來此登臨賦詩。《全唐詩》中便收錄了有關(guān)鸛雀樓的詩不下三十首，當(dāng)然王之渙這一首五絕便是其中最出名的一首。

　　古代的蒲州城是山西西南濱臨黃河岸邊的名城，遠在戰(zhàn)國秦昭王（秦始皇的曾祖父）時便在古蒲津渡口架設(shè)起一座橫跨黃河的浮橋，依歷史學(xué)家、考古學(xué)家，當(dāng)時是以竹索修建，而橫跨黃河兩岸的浮橋因為大水洶涌的關(guān)系，所以時常發(fā)生橋斷船沉的意外事故，一直到了唐玄宗開元十二年（公元724年）下詔重新建設(shè)浮橋。依照專家的說法，這座新建的浮橋是由兩座連船百艘的曲浮橋相會合于河中的中間島而連成。原先是竹索浮橋改為鐵索浮橋，并且鑄造了各重五千公斤的八尊大鐵牛和八尊大鐵人策鐵牛分置于黃河兩岸（即兩邊各有四鐵牛四鐵人）更在中間鑄造了鐵山二座，鐵柱十八根作為鐵錨，由粗約三十毫米的鐵索連在鐵牛鐵柱上，八頭大鐵牛便像浮橋在兩岸的橋頭墩一樣鎮(zhèn)守著大河兩邊。這座跨河的蒲津浮橋雖然時有損壞，但經(jīng)過維護保養(yǎng)，竟然一直使用到明朝！后來是因為黃河主流改道和河水泛濫，浮橋以及鐵牛鐵人才被埋在泥沙之下。1988年八月，考古學(xué)家在蒲州黃河故道上發(fā)掘出四尊鎮(zhèn)橋鐵牛、鐵人，抹去泥沙后發(fā)現(xiàn)鐵牛竟然不生？也不腐蝕，經(jīng)化驗是由七種金屬鑄成的。而在蒲州蒲津浮橋的這一端，便是臨河的鸛雀樓之所在！鸛雀樓自宋代以后便不復(fù)存在，一種流傳了很久的說法是元朝初年（1272年）為戰(zhàn)火所毀，但由蒲津浮橋的厄運來看，鸛雀樓更可能也是因為河水泛濫，再加上原址所在已變成沖積平地而黃河又改道，故址遠離黃河，使“黃河入海流”頓失所據(jù)，所以便失去了重建的意義。直到1997年年底山西永濟市政府才擇現(xiàn)址施工重建，估計2002年全部工程完竣。原樓高約三十公尺，占地約二千平方公尺，屬唐式四檐三層結(jié)構(gòu)的木質(zhì)樓。現(xiàn)在重建的鸛雀樓外形為四檐三層的仿唐式建筑，內(nèi)部共有九層，高七十三點九公尺，占地約八千二百多平方公尺，再加上規(guī)劃了北、中、南三個景區(qū)，分別是黃河文化游覽區(qū)，人工湖（三十公頃左右）與休閑度假區(qū)，占地之廣可以想見！