.交通安全是人人應(yīng)該遵守的，關(guān)于交通安全手抄報(bào)內(nèi)容資料有哪些?

　　安全行車應(yīng)注意哪些問題

　　大量的數(shù)據(jù)表明，駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為是引發(fā)道路交通事故的罪魁禍?zhǔn)住Ｒ?007年為例，機(jī)動(dòng)車超速行駛、酒后駕車、疲勞駕駛、違法超車等違法行為造成交通事故占總數(shù)的87.7%，造成的死亡事故占到了總數(shù)89.03%。駕車出行尤其要克服以下幾種交通陋習(xí)。

　　(一)嚴(yán)防超速行駛。超速是道路交通事故中名副其實(shí)的“第一殺手”。

　　1.超速行駛使駕駛?cè)艘暳ο陆?/p>

　　通常情況下， 在車速72公里時(shí)，正常視力為5.1的駕駛員會(huì)下降到4.8，這時(shí)駕駛?cè)藢?duì)周圍環(huán)境與行人的分辨能力大大下降。人體處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下眼睛的視界也會(huì)變得越來越窄，就像一根管子看東西一樣，近處的的東西看不見，看到僅是遠(yuǎn)處的東西，前方一旦出現(xiàn)的險(xiǎn)情，難以及時(shí)、準(zhǔn)確、妥善地進(jìn)行處置，容易引發(fā)交通事故。

　　2.超速行駛影響車輛的安全性能

　　超速行駛，破壞了車輛在特定環(huán)境工作中的指數(shù)，加大了車輛的工作強(qiáng)度和負(fù)荷，加劇了機(jī)件的磨損和損毀。特別對(duì)車輪更是不利，跳躍性、拖滑性磨損不說，還提高了摩擦溫度，輪胎極易老化和變形，引發(fā)爆胎事故。

　　3. 超速行駛易使駕駛?cè)似?/p>

　　由于速度快，超車、會(huì)車的機(jī)會(huì)增多，行駛間距縮短，車外情況應(yīng)接不暇，駕駛?cè)诵睦砟芰亢蜕砟芰肯暮艽螅瑫r(shí)間一久還會(huì)瞌睡，其反應(yīng)速度及操縱車輛的準(zhǔn)確度就會(huì)明顯下降，易發(fā)生交通事故。

　　4.超速行駛易加大交通事故損害后果

　　超速行駛時(shí)一旦前方突然出現(xiàn)情況，即使采取了緊急制動(dòng)措施，但仍會(huì)延長(zhǎng)車輛的制動(dòng)距離，易造成翻墜車、碰撞的交通事故，交通事故的破壞程度很高。由于超速行駛，路面沖突點(diǎn)和交織點(diǎn)增多，交通事故發(fā)生的幾率無疑將增高，并且一旦遇有緊急情況，駕駛員稍一動(dòng)方向，很有可能發(fā)生車道偏離，這就增加了行車的危險(xiǎn)性。

　　(二)嚴(yán)防疲勞駕駛

　　暑期是疲勞駕駛的高發(fā)期，造成疲勞駕駛主要原因是由于駕駛?cè)怂卟蛔慊蜻B續(xù)長(zhǎng)時(shí)間駕駛。駕駛?cè)似跁r(shí)，聽覺和視覺敏銳度降低。特別是隨著疲勞的加重，出現(xiàn)注意力不穩(wěn)定，注意范圍變小，注意力轉(zhuǎn)移遲緩，反應(yīng)變的遲鈍，精力不集中等現(xiàn)象，常常不能正確、敏捷的操縱汽車，一旦前方出現(xiàn)緊急情況，疲勞的駕駛?cè)司蜁?huì)不知所措，極易導(dǎo)致事故的發(fā)生。

　　同時(shí)，高速公路因其交通元素單一、路況較地方道路簡(jiǎn)單、駕駛動(dòng)作基本不變等原因也往往使駕駛?cè)水a(chǎn)生疲勞，往往因反應(yīng)不及時(shí)或采取措施不當(dāng)發(fā)生交通事故。連續(xù)行車2-3小時(shí)后，要讓駕駛?cè)诉x擇一個(gè)安全的地點(diǎn)停車休息至少10分鐘，活動(dòng)一下，呼吸一下新鮮空氣，不要因趕路而勉強(qiáng)行車。一旦發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)擞衅隈{駛的特征時(shí)，一定要立即停車休息，以保證行車安全。

　　(三)嚴(yán)防酒后駕駛

　　眾所周知，世界各國(guó)都明令嚴(yán)禁駕駛員飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車輛。因?yàn)榫凭珜?duì)人的大腦既有短時(shí)間刺激作用，使人“假興奮”，又有麻醉作用，使人反應(yīng)遲鈍，甚至行為失控。駕駛?cè)孙嬀坪螅捎诰凭穆楸宰饔茫率褂|覺、視覺、判斷能力、操作能力等降低，人體作出反應(yīng)的相應(yīng)時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)到正常狀態(tài)時(shí)的2到3倍。

　　機(jī)動(dòng)車是一種速度快、沖力大的交通工具，它要求駕駛員行車時(shí)，必須保持清醒的頭腦，對(duì)于道路上瞬息萬變的交通情況，要在0.75秒內(nèi)做出迅速的判斷，并采取恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施，才能保證交通安全。駕駛員在沒有飲酒的情況下行車，發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)情況，從視覺感知到踩制動(dòng)器的動(dòng)作中間的反應(yīng)時(shí)間為0.75秒，飲酒后尚能駕車的情況下反應(yīng)時(shí)間要減慢2-3倍，同速行駛下的制動(dòng)距離也要相應(yīng)延長(zhǎng)，這大大增加了出事的可能性。

　　據(jù)研究表明，人呈微醉狀開車，其發(fā)生事故的可能性為沒有飲酒情況下開車的16倍。

　　1.觸覺能力降低。飲酒后駕車，由于酒精的麻醉作用，人的手、腳的觸覺較平時(shí)降低，往往無法正常控制油門、剎車及方向盤。

　　2.判斷能力和操作能力降低。飲酒后，對(duì)光、聲刺激反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)，本能反射動(dòng)作的時(shí)間也相應(yīng)延長(zhǎng)，感覺器官和運(yùn)動(dòng)器官如眼、手、腳之間的配合功能發(fā)生障礙，因此，無法正確判斷距離、速度。

　　3.視覺障礙。飲酒后可使視力暫時(shí)受損，視像不穩(wěn)，辨色能力下降，因此不能發(fā)現(xiàn)和正確領(lǐng)會(huì)交通信號(hào)、標(biāo)志和標(biāo)線。同時(shí)飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標(biāo)，對(duì)處于視野邊緣的危險(xiǎn)隱患難以發(fā)現(xiàn)，易發(fā)生事故。

　　4.心理變態(tài)。在酒精的刺激下，人有時(shí)會(huì)過高地估計(jì)自己，對(duì)周圍人的勸告常不予理睬，往往干出一些力不從心的事。

　　5.疲勞。飲酒后易困倦，表現(xiàn)為行駛不規(guī)律，空間視覺差等疲勞駕駛的行為。

　　按照《車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量值與檢驗(yàn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》：駕駛員血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，小于80mg/100ml屬于酒后駕車行為。血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml就屬于醉酒駕車。一般人喝一紙杯啤酒，100毫升血液中酒精含量即可達(dá)到20毫克;喝一瓶啤酒，100毫升血液中酒精含量即可達(dá)到80毫克。

　　據(jù)世界衛(wèi)生組織的報(bào)告：

　　當(dāng)駕駛?cè)搜褐芯凭窟_(dá)80mg/100ml水平時(shí)(約相當(dāng)于飲用3瓶500ml的啤酒或一兩半即80m1的56度白酒)，發(fā)生交通事故的機(jī)會(huì)是血液中不含酒精時(shí)的2.5倍;達(dá)100mg/100ml水平時(shí)(約相當(dāng)于飲用3瓶半500ml啤酒或二兩即100m1的56度白酒)，發(fā)生交通事故的機(jī)會(huì)是血液中不含酒精時(shí)的4.7倍。

　　即使在少量飲酒的狀態(tài)下，交通事故的危險(xiǎn)度也可達(dá)到未飲酒狀態(tài)的2倍左右。駕駛?cè)艘欢ㄒB(yǎng)成酒后不駕車，駕車不飲酒的良好習(xí)慣，減少交通事故對(duì)人身及財(cái)產(chǎn)帶來的侵害