環境保護是政府必須發揮中心作用的重要領域。毫無疑問，導致資源破壞和環境污染的兩大重要原因是市場失靈和政府失靈，這兩方面原因都同發展和政府有著密切的關系。下面我們為大家帶來小學生保護環境手抄報圖片，僅供參考，希望能夠幫到大家。
小學生保護環境手抄報篇一
從前，有個小男孩，他每天要用好多紙巾。吃過東西，他用紙巾擦擦嘴，再用紙巾擦擦手，還用紙巾擦擦衣服。
這天，爸爸買回一筒紙巾。爸爸說這是“神奇牌”紙巾，跟以前的不一樣哦。小男孩想看看，紙巾究竟神奇在哪里。他拉出一截，沒什么神奇;他把紙巾拉到陽臺上，也沒什么神奇;再把紙巾拉到樓梯上，還是沒什么神奇;紙巾被拉得長長的，一直拉到小區外面;再拉到市民廣場，繞過一棵棵粗粗的樹。小男孩跑呀跑，拉呀拉，紙巾怎么也拉不完……跑呀跑，拉呀拉，小男孩回頭一看，樹林不見了!他扔了紙巾，驚叫著跑回家：“爸爸，爸爸，樹林沒有啦——”
爸爸說：“制造紙巾要用樹木做原料。你用掉了這么多紙巾，樹林當然就沒有啦!”為了讓樹林回到市民廣場，小男孩又跑回去，一邊跑，一邊卷……跑呀跑，卷呀卷，紙巾全都卷了回來，市民廣場的樹林又回來了。小男孩真高興呀!小朋友們，木材是制造紙巾的原料，紙巾用得越多，耗費的樹木就越多。
所以我們在家的時候，應該盡可能的多用毛巾，節約紙巾。
小學生保護環境手抄報篇二
我們全人類有一個共同的“母親”——地球。她哺育著人類，是我們生命的搖籃?？墒?，近年來，我們的“母親”卻變得傷痕累累，這完全是由于大多數人缺乏環保意識、隨意破壞環境，讓地球母親哭泣。
在生活中，破壞環境的人隨時、隨地、隨處可見：大街上，人們隨地吐痰、亂扔垃圾、讓寵物隨地大小便，而且還裝出一副旁若無人的樣子，沒有一點愧疚之情。旁邊的人也都不聞不問，好像什么事也沒有發生;森林里，人們不斷的砍伐樹木，使一座座茂盛的森林變成了一片片荒涼的平地;工廠的煙囪里，不斷地排放處黑黑的濃煙，把整個天空染成漆黑的一片，對城市環境造成了極大的污染……人類的一些行為，使清清的河水變成垃圾河、使湛藍的天空變成灰蒙蒙的天空、使可再生資源變成變成不可再生資源……如果再這樣下去，人類就會滅亡。
對此，國家也采取了一些環保的措施，如：建立自然保護區、加強天然林保護和因公林建設、設定《環境保護法》、《海洋環境保護法》、《水污染防治法》等法律法規、加強國際間的合作等等，并且取得了很大的成就。
而現在，人們也已經意識到了這一點，同學們也都在積極行動，為環保事業貢獻自己的一份力量：
在剛過去的一年中，學校就開展了許多有關環保的活動，鼓勵同學們多植樹，發出“少用塑料袋，遠離白色污染”的倡議，還通過黑板報、手抄報、宣傳欄等方式教我們一些環保知識和生活中的.環保小常識。作為“環保小衛士”的我還在世界環境日那天以“保護環境，低碳生活”為主題制作了幻燈片，加強了同學們的環保意識。同學們還成立了一個“環保小組”向更多的人宣傳環保理念，提醒廣大市民從自身做起，愛護環境、美化家園。
同學們，人類只有一個地球，我們每個人都應該珍惜她、愛護她。保護地球、拯救人類共同的家園，已經成為每個公民義不容辭的責任。讓我們從我做起，從小事做起，保護資源、愛護環境，共同創建美好的明天!
小學生保護環境手抄報篇三
霧和霾相同之處都是視程障礙物。但霧與霾的形成原因和條件卻有很大的差別。霧是浮游在空中的大量微小水滴或冰晶，形成條件要具備較高的水汽飽和因素。出現霧時空氣相對濕度常達100%或接近100%。霧有隨著空氣濕度的日變化而出現早晚較常見或加濃，白天相對減輕甚至消失的現象。出現霧時有效水平能見度小于1KM。當有效水平能見度1-10KM時稱為輕霧。 ‘霧’和‘霾’實際上是有區別的。國家氣候中心氣候系統監測室高級工程師孫冷指出，霧是指大氣中因懸浮的水汽凝結，能見度低于1公里時的天氣現象;而灰霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結果，其成因有三：
——在水平方向靜風現象增多。城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風流經城區時明顯減弱。靜風現象增多，不利于大氣中懸浮微粒的擴散稀釋，容易在城區和近郊區周邊積累;
——垂直方向上出現逆溫。逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現象，使得大氣層低空的空氣垂直運動受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。
—空氣中懸浮顆粒物的增加。隨著城市人口的增長和工業發展、機動車輛猛增，導致污染物排放和懸浮物大量增加，直接導致了能見度降低。
實際上，家庭裝修中也會產生粉塵“霧霾”，室內粉塵彌漫，不僅有害于工人與用戶健康，增添清潔負擔，粉塵嚴重時，還給裝修工程帶來更多的隱患!
機動車尾氣
機動車尾氣的排放是霧霾天氣形成的原因么?機動車的尾氣是霧霾顆粒組成的最主要的成分，最新的數據顯示，北京霧霾顆粒中機動車尾氣占22.2%，燃煤占16.7%，揚塵占16.3%，工業占15.7%。但隨著汽車技術進步以及油品質量的上升，環境管理者發現機動車尾氣對霧霾天氣形成并不起決定性作用，但作為一些汽車擁有量較大的城市，管理者依舊需要控制機動車排放標準，避免霧霾天氣的形成。
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