導語：關于消防安全的手抄報圖有哪些呢?只有人人關心消防事，家家戶戶才能保平安下面是小編分享的關于消防安全的手抄報圖，歡迎大家閱讀。
春季干燥尤需防火
春季風干物燥，人們尤需注意防火災，這里特別向人們介紹一些有關春季防火安全知識。
室內火災的特點：不論是民用建筑，還是工礦企業室內火災，一般都具有以下特點，即：火災發生的突發性，火情發展的多變性，人員處理火情的瞬時性。
1、突發性：一般情況下火災隱患都有較長時間的潛伏性，往往是小患不除，釀成大災。火災的發生大多是隨機和難以預料的，造成的危害給人的刺激是突然襲擊式的、多方面的，人們要保護自身安全，就必須要在沒有任何精神準備的條件下，對眼前所發生的火災做出相應的反應。一旦反應遲緩或判斷失誤，生命財產就會遭受重大損失。火災的突發性是火災中引起驚慌的重要原因。千變萬化的災害給遇難者的刺激是非常強烈的`。
2、多變性：火災的多變性特點包含兩個方面：一是指火災之間的千差萬別，引起火災的原因多種多樣，每次火災的形成和發展過程都各不相同;二是指火災在發展過程中瞬息萬變，不易掌握。火災的蔓延發展受到各種外界條件的影響和制約，與可燃物的種類、數量、起火單位的布局、通風狀況、初期火災的處置措施等有關。火災的多變性，既有人們撲救的因素，也有火場可燃物的因素，同時與天氣條件有著密切的聯系。火災的多變性特點，要求人們更多地學習和了解消防常識，懂得火災發展過程和燃燒特點,掌握自救逃生知識。一旦發生火災，能運用所學知識，做到臨危不亂，處險不驚，根據火災的發展變化采取正確的逃生措施。
3、瞬時性：大火來勢迅猛，這是盡人皆知的淺顯道理，由此，可以聯想到火災瞬時性特點。實踐證明，火災中受害者所表現出的行為多屬于被動的反應性行為。這是因為火災的突發刺激，迫使受災者瞬時做出反應。瞬時性的行為反應，包括逃生手段與個體的應變能力，與每個人的知識素養是分不開的。行為結果反映了行為個體的文化素養和應變能力上的差距。往往瞬間的錯誤反應會鑄成大錯，造成終生的遺憾。“時間就是生命”。在火災中，無論是滅火、救人還是自救逃生，都必須爭分奪秒，準確把握稍縱即逝的滅火戰機，選擇逃生時機，盡最大努力，爭取把火災撲滅于初期階段。當被大火圍困時，要沉著冷靜，盡快地判明情況，采取安全有效的逃生方法，撤至安全地區。無數事實證明，失去了滅火戰機會造成不堪設想的嚴重后果;不掌握逃生知識，錯過了逃生時機，就可能葬身火海。
室外火災的特點：室外火災與室內火災相比，主要有以下不同的特點。
1、室外火災受空間的限制小，燃燒時處于完全敞露狀態，供氧充分，空氣對流快，火勢蔓延速度快，燃燒面積大。
2、室外火災受氣溫影響大。氣溫越高，可燃物的溫度隨之升高，與著火點的溫差就越小，更容易被引燃，造成火勢發展迅猛。氣溫越低，火源與環境溫度的差異越大，火場周圍可燃物質所蒸發出的氣體相對減少，火勢蔓延速度會相對減慢，但是，隨著火場上空氣對流速度加快，會使火場周圍溫度迅速升高，燃燒速度加快。
3、風對室外火災的發展起決定影響。“風助火勢”，風會給燃燒區帶來大量新鮮空氣，隨著空氣當中的氧氣成分的不斷增多，促使燃燒更加猛烈。火勢蔓延方向隨著風向改變而改變，在大風中發生火災，會造成飛火隨風飄揚，形成多處火場，致使燃燒范圍迅速擴大。
4、由于室外火災火勢多變，經常出現不規則燃燒，火勢難控制，用水量大，撲救難度大，一旦發展成室外火災，往往形成立體、多層次燃燒，撲救更加困難，火災危害和損失也更為嚴重。
地鐵火災逃生僅有5分鐘
停電：不要擅自扒拉車門
1、停電發生在站臺時。當站臺突然陷入漆黑一片，很可能只是該站的照明設備出現了故障，在等待工作人員進行廣播解釋和疏散前，請原地等候，不要走動，不要驚慌。站臺將隨即啟動事故照明燈。
2、若列車在隧道中運行時遇到停電，此時乘客千萬不可扒門拉門，自作主張離開列車車廂進入隧道，請耐心等待救援人員到來，救援人員將懸掛臨時梯子并打開無接觸軌一側的車門，乘客應該按照救援人員的指揮進行疏散。
3、當城區供電系統出現電源故障導致大規模停電時，地鐵內常備的危機照明系統將保證45分鐘到1小時的蓄電池照明，乘客 如果在站臺上，確認為大規模停電后，在站內其他燈光微弱的地方，可以按照向導標志確認撤離方向。
4、即使全部停電，列車上還有可維持45分鐘至1小時的應急通風，乘客被關在密閉的車廂里，不必擔心會出現呼吸困難。
火災：順著列車行進方向撤離
1、乘客在進入地鐵后，先要對其內部設施和結構布局進行觀察，熟記疏散通道安全出口的位置。
2、由于受地鐵特殊性的限制，地鐵發生火災允許乘客逃生的時間一般只有5分鐘。乘客發現車廂起火，或有異味、煙霧等異常情況，應迅速按動車廂兩端設置的報警器報警告知司機，同時立即撥打119，爭取救援。車廂內都有滅火器，可在第一時間內，將小火消滅在萌芽之中。
3、人員疏散時，要盡量順列車行進方向撤離，因為通常列車在運行中，火是向后部車箱蔓延的，火勢越大蔓延越快。由于車門是向內開的，所以撤離時要沉著鎮定，千萬不要猛搶猛擠人為堵死車門。當列車停穩后，亦可打開車窗或用硬物擊碎車窗玻璃，從車窗逃生。
4、乘客在逃離時需要避免煙氣吸入，而此時貼近地面逃離是最佳方法。不要做深呼吸，用濕衣或毛巾捂住口鼻。視線不清時，手摸墻壁徐徐撤離。
5、在逃生過程中一定要聽從工作人員的指揮和引導疏散，決不能盲目亂竄。萬一疏散通道被大火阻斷，應盡量想辦法延長生存時間，等待消防隊員前來救援。
毒氣：捂住口鼻，遮住裸露皮膚
1、如果在地鐵里突然遇險，可考慮在車廂內報警。報警裝置為發生緊急情況而設，通常安裝在車廂兩端的窗戶上方，報警之前最好初步判斷一下，如果不是特別緊急的情況，大部分事故還是等列車行駛到站臺再解決更為合理。
2、當確認地鐵里發生了毒氣襲擊時，市民應當利用隨身攜帶的手帕、餐巾紙、衣物等用品堵住口鼻、遮住裸露皮膚，如果手頭有水或飲料，請將手帕、餐巾紙、衣物等用品浸濕。
3、需要判斷毒源，應迅速朝著遠離毒源的方向逃跑，有序地到空氣流通處或者到毒源的上風口處躲避。
4、到達安全地點后，請用流動水清洗身體的裸露部分。遇到毒氣襲擊，市民需用手帕、衣物等堵住口鼻。
墜落站臺：立即緊貼里側墻壁
1、如果乘客發現有人意外墜落，趕緊大聲呼救并向工作人員示意，工作人員將采取措施停止向接觸軌提供電力并及時救助。
2、如果乘客墜落后看到有列車駛來，最有效的方法是立即緊貼里側墻壁(因為帶電的接觸軌通常在靠近站臺的一側)，注意使身體盡量緊貼墻壁以免列車剮到身體或衣物。在列車停車后，由地鐵工作人員進行救助。
3、看到列車已經駛來，萬不可就地趴在兩條鐵軌之間的凹槽里，因為地鐵和枕木之間沒有足夠的空間使人容身。
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