污染問(wèn)題是人類(lèi)社會(huì)面臨的主要環(huán)境問(wèn)題，它也是人類(lèi)社會(huì)活動(dòng)的必然產(chǎn)物。雖然經(jīng)過(guò)多年的治理，我國(guó)環(huán)境污染加劇的趨勢(shì)基本得到控制，但是，環(huán)境污染問(wèn)題依然相當(dāng)嚴(yán)重。下面是我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)保護(hù)環(huán)境手抄報(bào)，歡迎大家閱讀。
保護(hù)環(huán)境手抄報(bào)篇一：“世界環(huán)境日”的來(lái)歷
“世界環(huán)境日”是一九七二年六月五日至十六日在斯德哥爾摩舉行的第一次世界人類(lèi)環(huán)境會(huì)議上倡議的。人類(lèi)既是環(huán)境的創(chuàng)造者，又是環(huán)境的塑造者，環(huán)境給人以維持生存的東西，人類(lèi)獲得了以無(wú)數(shù)方法和在空前規(guī)模上改造其環(huán)境的能力。人類(lèi)環(huán)境是天然和人為的兩個(gè)方面，對(duì)于人類(lèi)的幸福和對(duì)于享受生存的基本權(quán)利都是必不可少的;保護(hù)和改善人類(lèi)環(huán)境，是關(guān)系到全世界各族人民的幸福和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要問(wèn)題，人類(lèi)總得不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，有所發(fā)現(xiàn)，有所發(fā)明，有所創(chuàng)造，有所前進(jìn)。
在現(xiàn)代，人類(lèi)改造其環(huán)境的能力，如果明智地加以使用的話，就可以給各國(guó)人了帶來(lái)開(kāi)發(fā)的利益和提高生活質(zhì)量的機(jī)會(huì)，如果使用不當(dāng)，就會(huì)給人類(lèi)和人類(lèi)環(huán)境造成無(wú)法估量的損害，在人為的環(huán)境，特別是生活和工作環(huán)境里存在著有害于人類(lèi)身體、精神和社會(huì)健康的嚴(yán)重缺陷;人口的自然增長(zhǎng)和科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，不斷地給保護(hù)環(huán)境帶來(lái)一些問(wèn)題。如果采取適當(dāng)?shù)拇胧┖驼?，這些問(wèn)題是可以解決的。所以在同年第二十七屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)上接受并通過(guò)了這項(xiàng)建議，把人類(lèi)環(huán)境會(huì)議開(kāi)幕日六月五日定為“世界環(huán)境日”。
保護(hù)環(huán)境手抄報(bào)篇二：為什么要制定安全管理?xiàng)l例?
放射性廢物安全管理事關(guān)人體健康和環(huán)境安全，也直接關(guān)系到核能和核技術(shù)利用事業(yè)的健康發(fā)展。為確保放射性廢物的安全，2003年制定的《放射性污染防治法》，對(duì)放射性廢物管理作了原則規(guī)定。為增強(qiáng)法律的可操作性，保障法律制度的實(shí)施，需要將法律的原則規(guī)定具體化，包括進(jìn)一步完善放射性固體廢物貯存、處置許可制度，明確許可的條件、程序等規(guī)定;進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)放射性廢物處理、貯存、處置活動(dòng)的安全監(jiān)管措施，保證處理、貯存、處置活動(dòng)全過(guò)程的安全;進(jìn)一步明確處置設(shè)施的選址建造、安全條件和關(guān)閉后的安全監(jiān)護(hù)等要求，確保處置設(shè)施的長(zhǎng)久安全;進(jìn)一步細(xì)化相關(guān)違法行為的法律責(zé)任等。
條例的調(diào)整范圍是什么?
放射性廢物安全管理包括排放、處理、貯存、處置、運(yùn)輸、應(yīng)急等多個(gè)環(huán)節(jié)。其中，排放環(huán)節(jié)在《放射性污染防治法》中已有比較完整的規(guī)定;運(yùn)輸、應(yīng)急已在相關(guān)法律、行政法規(guī)(《放射性物品運(yùn)輸安全管理?xiàng)l例》、《突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《核電廠核事故應(yīng)急管理?xiàng)l例》、《放射性同位素與射線裝置安全和防護(hù)條例》)中作了規(guī)定。為此，條例主要對(duì)放射性廢物的處理、貯存、處置作了規(guī)定，對(duì)運(yùn)輸、應(yīng)急這兩部分內(nèi)容在附則中作了銜接性規(guī)定，對(duì)排放未再重復(fù)《放射性污染防治法》的規(guī)定。
保護(hù)環(huán)境手抄報(bào)篇三：農(nóng)機(jī)液壓油的污染與危害
一、油液中混入水分
1.油液中水分進(jìn)入的.途徑
(1)油箱蓋因冷熱交替而使空氣中的水分凝結(jié)成水珠落人油中。
(2)冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管破裂使水漏人油中。
(3)通過(guò)液壓缸活塞桿密封不嚴(yán)密處進(jìn)入系統(tǒng)的潮濕空氣凝聚成水珠。
(4)用油時(shí)帶人的水分以及油液暴露于潮濕環(huán)境中與水發(fā)生親合作用而吸收的水。
2.油液中混入水分后的危害
(1)油液中混入一定量的水分后，會(huì)使液壓油乳化呈白濁狀態(tài)。如果液壓油本身的抗乳化能力較差，靜止一段時(shí)間后，水分也不能與油分離，使油總處于白濁狀態(tài)。這種白濁的乳化油進(jìn)入液壓系統(tǒng)內(nèi)部，不僅使液壓元件內(nèi)部生銹，同時(shí)降低其潤(rùn)滑性能，使零件的磨損加劇，系統(tǒng)的效率降低。
(2)液壓系統(tǒng)內(nèi)的鐵系金屬生銹后，剝落的鐵銹在液壓系統(tǒng)管道和液壓元件內(nèi)流動(dòng)，蔓延擴(kuò)散下去，將導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部生銹，產(chǎn)生更多的剝落鐵銹和氧化物。
(3)水還會(huì)與油中的某些添加劑作用產(chǎn)生沉淀和膠質(zhì)等污染物，加速油的惡化。
(4)水與油中的硫和氯作用產(chǎn)生硫酸和鹽酸，使元件的磨蝕磨損加劇，也加速油液的氧化變質(zhì)，甚至產(chǎn)生很多油泥。
(5)這些水污染物和氧化生成物，隨即成為進(jìn)一步氧化的催化劑，最終導(dǎo)致液壓元件堵塞或卡死，引起液壓系統(tǒng)動(dòng)作失靈、配油管堵塞、冷卻器效率降低以及濾油器堵塞等一系列故障。
(6)另外，在低溫時(shí)，水凝結(jié)成微小冰粒，也容易堵塞控制元件的間隙和死口。
二、油中混入各種雜質(zhì)顆粒
油液中的固態(tài)污染物主要以顆粒狀存在。這些雜質(zhì)有的是元件加工和裝配過(guò)程中殘留的，有的是液壓元件在工作過(guò)程中產(chǎn)生的，有的源于外界雜質(zhì)的侵入，其危害是：
1.油中的各種顆粒雜質(zhì)會(huì)對(duì)泵和馬達(dá)造成危害。當(dāng)雜質(zhì)顆粒進(jìn)入到齒輪泵或齒輪馬達(dá)的齒輪端面和兩端蓋側(cè)板、齒頂和殼體之間，或當(dāng)雜質(zhì)顆粒進(jìn)入到葉片泵或葉片馬達(dá)的葉片與葉片槽，轉(zhuǎn)子端面和配油盤(pán)、定子與轉(zhuǎn)子(葉片頂部)之間，或當(dāng)雜質(zhì)顆粒進(jìn)入到柱塞泵或柱塞馬達(dá)的柱塞與柱塞缸體孔，轉(zhuǎn)子與配油盤(pán)、滑靴與傾斜盤(pán)、變量機(jī)構(gòu)的滑動(dòng)副之間時(shí)，均有可能造成卡死故障。即使不造成卡死故障，也會(huì)使磨損加劇。雜質(zhì)顆粒還有可能堵塞泵前的進(jìn)油濾油器，使泵產(chǎn)生氣蝕或造成多種并發(fā)故障。
2.油中各種顆粒雜質(zhì)會(huì)對(duì)液壓缸造成危害。顆粒雜質(zhì)會(huì)使活塞與缸體、活塞桿與缸蓋孔及密封元件產(chǎn)生拉傷和磨損，使泄油量增大，容積效率和有效推力(拉力)降低，如果顆粒雜質(zhì)卡住活塞或活塞桿，將導(dǎo)致油缸不動(dòng)作。
3.油中的污染顆粒會(huì)對(duì)各種閥類(lèi)元件造成危害。污染顆?？赡芤鸹y卡死或節(jié)流121堵塞，造成閥動(dòng)作失靈，即使不產(chǎn)生卡死或堵塞故障，污染顆粒也將使閥類(lèi)元件運(yùn)動(dòng)副過(guò)早磨損，配合間隙加大，性能惡化。
4.污染物繁殖細(xì)菌，加劇油液老化，使油液發(fā)黑發(fā)臭，更進(jìn)一步產(chǎn)生污染。如此惡性循環(huán)，有可能產(chǎn)生以下后果：
(1)污染物堵塞濾油器，導(dǎo)致油泵吸空，產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。
(2)污染物使油缸或馬達(dá)的摩擦力增大，產(chǎn)生爬行。
(3)污染物使伺服閥等抗污染能力差的元件完全喪失功能。
(4)污染物堵塞壓力表通道，使壓力得不到正確傳遞和反應(yīng)。
三、油中侵入空氣
油液中的空氣主要來(lái)源于松動(dòng)的管接頭，不緊密的元件接合面，暴露在油面上的油管以及密封失效處，油液暴露在大氣中也會(huì)溶人空氣。此外，當(dāng)油箱內(nèi)的油量較少時(shí)，加速了液壓油的循環(huán)，使氣泡排除困難，同時(shí)油泵吸油管“吃油”深度不夠也使空氣容易進(jìn)入。
混入液壓系統(tǒng)的空氣，通常以直徑為0.05～0.50mm的氣泡狀態(tài)懸浮于液壓油中，對(duì)液壓系統(tǒng)內(nèi)液壓油的體積彈性模量和液壓油的粘度產(chǎn)生嚴(yán)重影響，隨著液壓系統(tǒng)的壓力升高，部分混入空氣溶人液壓油中，其余仍以氣相存在。當(dāng)混入的空氣量增大時(shí)，液壓油的體積彈性系數(shù)急劇下降，液壓油中的壓力波傳播速度減慢，油液的動(dòng)力粘度呈線性增高。懸浮在油液中的空氣與液壓油結(jié)合成混合液，這種油液的穩(wěn)定性決定于氣泡的尺寸大小，對(duì)液壓系統(tǒng)等產(chǎn)生重大的影響，可能出現(xiàn)振動(dòng)、噪聲、壓力波動(dòng)、液壓元件不穩(wěn)定、運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生爬行、換向沖擊，定位不準(zhǔn)或動(dòng)作錯(cuò)亂等故障，同時(shí)還使功耗上升，油液氧化加速以及油的潤(rùn)滑性能降低。
【保護(hù)環(huán)境手抄報(bào)「精選」】相關(guān)文章：
1.精選保護(hù)環(huán)境手抄報(bào)圖片（優(yōu)秀）
本文來(lái)源：http://www.nvnqwx.com/wenxue/banbao/1920214.htm