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游戲截圖

游戲介紹

《極限競(jìng)速：地平線5》手機(jī)版是一款全新的賽車(chē)競(jìng)速游戲，其中文名稱(chēng)也叫地平線5 ，作為《極限競(jìng)速》游戲系列的全新版本，它有著完美的賽車(chē)與豐富的活動(dòng)。游戲采用了全新的進(jìn)程系統(tǒng)，畫(huà)質(zhì)也得到極大改進(jìn)，不管是車(chē)體建模還是賽車(chē)場(chǎng)景設(shè)計(jì)，都堪稱(chēng)“養(yǎng)眼”，周?chē)h(huán)境更是極度逼近真實(shí)，相較于前作，提升幅度極大。

在游戲中你可以在各種場(chǎng)景中看到光追技術(shù)所模擬的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)光影效果，比如水面反射的天空倒影、車(chē)內(nèi)視角時(shí)擋風(fēng)玻璃上的車(chē)手倒影、汽車(chē)引擎蓋表面的倒影等等，讓廣大玩家體驗(yàn)到一個(gè)真實(shí)的賽車(chē)世界。

除此之外，《極限競(jìng)速：地平線5》手機(jī)版的各類(lèi)賽事巧妙融入了墨西哥的特色元素。以街頭賽賽道為例，其中增添了大量隧道以及90°直角彎道等設(shè)計(jì)，這對(duì)玩家的操作技巧與反應(yīng)速度構(gòu)成了不小的挑戰(zhàn)。不僅賽車(chē)玩法獨(dú)具特色，豐富多樣的車(chē)輛更是一大顯著亮點(diǎn)。無(wú)論是日系、美系、德系還是法系車(chē)輛，都被收入其中，哪怕是那些你聞所未聞的車(chē)型，如今也能駕駛體驗(yàn)，感受全新的駕駛樂(lè)趣。

游戲特色

1、隨心所欲，定制座駕

收集60多輛世界聞名的賽車(chē)。每輛跑車(chē)都經(jīng)過(guò)精雕細(xì)琢，將真車(chē)的每個(gè)細(xì)節(jié)都還原到位。利用全新車(chē)輛編輯器，為你的愛(ài)車(chē)定制精準(zhǔn)顏色和材質(zhì)！你甚至還可挑選輪轂和剎車(chē)鉗的顏色，為你的車(chē)輛添加碳纖維零件。

2、真實(shí)地點(diǎn)，美輪美奐

在源自真實(shí)世界經(jīng)典名勝的80條賽道上體驗(yàn)反重力般的刺激賽事！穿越美國(guó)荒野的巨大龍卷風(fēng)、躲過(guò)喜馬拉雅山的滑坡泥石流、從加勒比海岸的沙灘呼嘯而過(guò)。每條賽道都能讓你體驗(yàn)無(wú)窮的玩法，讓每場(chǎng)競(jìng)速堪比電影大作！

3、單人/多人模式，自由選擇

在單人生涯模式中開(kāi)始你的旅程，完成900多項(xiàng)賽事，收藏更多的超級(jí)跑車(chē)。通過(guò)在線多人模式的不同系列賽事，和來(lái)自全國(guó)各地的至多7名玩家同時(shí)在線對(duì)決，成為真正的飆車(chē)傳奇。

4、智能/手動(dòng)控制，隨心切換

獨(dú)具匠心的全新TouchDrive?操作模式，輕松上手每一場(chǎng)比賽，可以讓玩家全身心體驗(yàn)比賽的樂(lè)趣！同時(shí)你仍可以切換至“點(diǎn)擊轉(zhuǎn)彎”操作并自定義屏幕按鈕的位置，也可以使用“傾斜轉(zhuǎn)彎”，像專(zhuān)業(yè)車(chē)手那樣馳騁賽道！

5、俱樂(lè)部比賽，凝聚人心

你可以跟志同道合的車(chē)手們組建俱樂(lè)部社區(qū)，與俱樂(lè)部成員合力解鎖里程碑獎(jiǎng)勵(lì)，提升俱樂(lè)部排行榜的排名！還可以創(chuàng)建自己的私人比賽，在任意賽道上挑戰(zhàn)俱樂(lè)部好友。

6、常規(guī)賽事，樂(lè)趣無(wú)限

在賽事中心暢享歡樂(lè)。每天參與單人賽事，為你的愛(ài)車(chē)收集額外的資源和圖紙。參加排名賽事，挑戰(zhàn)其他玩家的比賽紀(jì)錄，沖擊排行榜，贏取稀有獎(jiǎng)勵(lì)。關(guān)注特殊賽事，解鎖不可多得的夢(mèng)幻賽車(chē)。

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首先，《極限競(jìng)速：地平線5》存在一些限制因素。賽道規(guī)則方面，所有賽道是以檢查點(diǎn)連接來(lái)構(gòu)成路線，并非嚴(yán)格意義上的圍場(chǎng)；物理引擎進(jìn)行了選擇性的夸張與簡(jiǎn)化處理；線上和勁敵模式中車(chē)輛損壞僅為外觀損壞。基于這些，它本質(zhì)上還是一款徹頭徹尾的休閑娛樂(lè)賽車(chē)游戲。雖說(shuō)其擬真程度相對(duì)大眾常玩的如《QQ飛車(chē)》《狂野飆車(chē)》這類(lèi)偏向街機(jī)風(fēng)格的游戲要高一些，但與現(xiàn)實(shí)以及專(zhuān)業(yè)模擬器相比，仍有較大差距。不過(guò)，這些局限并不影響玩家對(duì)它的喜愛(ài)。小編期望通過(guò)這篇文章，能讓大家對(duì)這款游戲的情況有一定的認(rèn)識(shí)。

第一、你不應(yīng)該相信的評(píng)分?jǐn)?shù)據(jù)

在更換車(chē)輛頁(yè)面和調(diào)校升級(jí)頁(yè)面的滿分為十分的六項(xiàng)數(shù)據(jù)，即選中車(chē)輛后屏幕左邊顯示的車(chē)速、操控、加速、起跑、剎車(chē)、越野六項(xiàng)評(píng)分。這些數(shù)據(jù)的參考價(jià)值非常低，不要在選擇調(diào)校時(shí)參考這些數(shù)據(jù)。這是極限競(jìng)速地平線系列歷代游戲幾乎所有玩家都踩過(guò)的坑，很多人到現(xiàn)在還在根據(jù)這個(gè)選擇車(chē)輛和調(diào)校。

兩臺(tái)常見(jiàn)的s1級(jí)別公路車(chē)，本田火箭nsxr gt（右）作為大馬力后驅(qū)車(chē)代表車(chē)速評(píng)分為7.4，而路特斯gt1（左）作為操控車(chē)代表，車(chē)速評(píng)分為8.1。

而事實(shí)上，只要玩過(guò)一定時(shí)間線上或者勁敵的玩家都知道這兩輛車(chē)速度上的差距（就極速和加速這兩點(diǎn)而言，評(píng)分低的本田遠(yuǎn)高于蓮花）。那么我們應(yīng)該相信什么數(shù)據(jù)？

進(jìn)入一臺(tái)車(chē)的尋找調(diào)校頁(yè)面

左側(cè)評(píng)分六項(xiàng)數(shù)值參考價(jià)值很低，而右側(cè)的五項(xiàng)數(shù)值（零百加速參考價(jià)值同樣不高）以及確認(rèn)調(diào)校時(shí)的三項(xiàng)數(shù)值參考價(jià)值較高

靠譜的數(shù)據(jù)實(shí)則應(yīng)當(dāng)是勁敵圈速以及整體駕駛體驗(yàn)。當(dāng)我們進(jìn)行車(chē)輛調(diào)校或判斷調(diào)校情況時(shí)，需要參考馬力、車(chē)重以及各速度段的側(cè)向g力數(shù)據(jù)。車(chē)輛改裝完成后，實(shí)際表現(xiàn)可能與標(biāo)稱(chēng)數(shù)據(jù)存在偏差。比如800分的公路四驅(qū)鐵頭，其標(biāo)稱(chēng)馬力雖不高，然而實(shí)際加速卻遠(yuǎn)超一眾同級(jí)別四驅(qū)車(chē)。其他數(shù)據(jù)，像最高側(cè)g有時(shí)也無(wú)法達(dá)到標(biāo)稱(chēng)值，就拿hmc（墨西哥嘉年華環(huán)島）s1專(zhuān)用車(chē)D8 gto來(lái)說(shuō)，實(shí)際側(cè)向g力達(dá)不到標(biāo)稱(chēng)的2.2g（這是因?yàn)樗俣忍嵘螅?chē)輛毫無(wú)前下壓力，進(jìn)而失去轉(zhuǎn)向能力）。還有一些車(chē)（例如viper 16），無(wú)法達(dá)到標(biāo)稱(chēng)馬力理論上能達(dá)到的極速（也就是俗稱(chēng)的鎖后段）。不過(guò)總體而言，相較于前面提到的六項(xiàng)數(shù)據(jù)，這幾項(xiàng)數(shù)據(jù)在初步判斷車(chē)輛性能和調(diào)校傾向時(shí)，參考價(jià)值要高得多。

第二、不要根據(jù)零件名稱(chēng)來(lái)判斷車(chē)輛調(diào)校的用途

這是本代游戲最新的坑，很多玩家在剛開(kāi)始會(huì)根據(jù)調(diào)校頁(yè)面的輪胎類(lèi)型來(lái)判斷車(chē)輛或調(diào)校的用途。這讓很多玩家認(rèn)為用拉力胎的調(diào)校就是拉力調(diào)校，用漂移胎的調(diào)校就是漂移調(diào)校，用直線胎的調(diào)校就是直線加速調(diào)校，但是在游戲中并非如此，須結(jié)合調(diào)校師給出的標(biāo)題和文字描述來(lái)進(jìn)行判斷。

使用漂移胎的m400（左），使用拉力胎的Fxx（中），使用直線胎的clk gtr（右），他們都是有競(jìng)爭(zhēng)力的公路車(chē)

然而，大多數(shù)情況下，它們采用的都是公路調(diào)校，這是綜合考慮輪胎性能與分?jǐn)?shù)限制后做出的選擇。同理，其他零件的選擇也是如此（比如有些調(diào)校師會(huì)選用拉力懸掛來(lái)降低分?jǐn)?shù)并減輕重量，或是采用拉力引擎進(jìn)行公路調(diào)校等等）。這里就不詳細(xì)闡述了，不過(guò)可以舉個(gè)類(lèi)似的例子。在英雄聯(lián)盟里，派克官方定位為輔助，可上線一段時(shí)間后，許多玩家用他去打其他位置，因?yàn)樗趧e的位置所能發(fā)揮的影響力比輔助位更大，直至官方將其削弱，使其只能用于輔助位。地平線中的輪胎選擇與之類(lèi)似（除非官方對(duì)PI分?jǐn)?shù)計(jì)算方式進(jìn)行全面調(diào)整），但不會(huì)有大幅度的改動(dòng)。

大家只需記住，在當(dāng)前版本里，這代公路各等級(jí)調(diào)校時(shí)會(huì)出現(xiàn)各類(lèi)輪胎，而拉力越野場(chǎng)景下，僅會(huì)出現(xiàn)越野輪胎，或者一些車(chē)輛自帶的原廠胎。要是發(fā)現(xiàn)某些調(diào)校用了拉力胎，但標(biāo)題卻標(biāo)注拉力，那這種調(diào)校很可能是對(duì)相關(guān)內(nèi)容理解不夠深入。若想在線上與勁敵較量取得好成績(jī)，建議挑選熟悉的調(diào)校師并套用其調(diào)校方案（要是只是整活，或者不參與線上勁敵對(duì)戰(zhàn)，那就可按自己喜好來(lái)）。需注意：在地平線4中，改裝時(shí)沒(méi)有越野胎選項(xiàng)，而且拉力胎在泥土路面也較為常用，千萬(wàn)別混淆！

標(biāo)題為rally，表明是拉力調(diào)校但卻使用了拉力胎面，雖然符合現(xiàn)實(shí)邏輯，但在游戲中還是越野胎更強(qiáng)，遇到這樣的調(diào)校不建議選擇，除非特殊用途（例如季節(jié)賽限定車(chē)）

第三、不要根據(jù)車(chē)輛類(lèi)別來(lái)判斷其用途

車(chē)輛類(lèi)別，其實(shí)是官方基于車(chē)輛在現(xiàn)實(shí)里的定位所做的一種歸類(lèi)。它主要用于季節(jié)賽事等活動(dòng)中對(duì)車(chē)輛進(jìn)行篩選，并不決定車(chē)輛的實(shí)際用途。就像斯巴魯22b，雖被歸為復(fù)古拉力賽車(chē)，可在公路上的表現(xiàn)同樣出色；GMC jimmy被歸類(lèi)為四驅(qū)皮卡車(chē)型，但在2022年6月19號(hào)更新后，盡管物理方面有略微改動(dòng)（可能需更新理解），它卻是A級(jí)頂尖的操控車(chē)。

部分車(chē)輛類(lèi)別同質(zhì)化現(xiàn)象極為嚴(yán)重，拉力賽怪物這一類(lèi)別便是典型例子。該類(lèi)別里，除了少數(shù)幾輛車(chē)在線上或勁敵模式中有一定實(shí)力，其他車(chē)輛改裝到一定等級(jí)后，就只能處于劣勢(shì)。它們可改裝升級(jí)的幅度有限且相似，分?jǐn)?shù)也很尷尬，只能用來(lái)玩玩特技或者參加人機(jī)對(duì)局。

與之相反，極限賽道玩具這一類(lèi)別中的絕大多數(shù)車(chē)輛，都具備保底的強(qiáng)度，在合適等級(jí)下，都極具可玩性。實(shí)際上，地平線系列里車(chē)輛類(lèi)別的用途十分奇特，比如許多在游戲里拉力越野性能很強(qiáng)的車(chē)，在現(xiàn)實(shí)中根本不屬于拉力賽車(chē)。

公路操控車(chē)GMC jimmy（左），拉力強(qiáng)車(chē)lola T70（右）其現(xiàn)實(shí)用途和在本游戲中有很大差距

第四、不要參考車(chē)輛品質(zhì)和價(jià)格來(lái)判斷強(qiáng)度（車(chē)輛好壞）

在車(chē)輛選擇中，傳奇、史詩(shī)等車(chē)輛品質(zhì)標(biāo)注以及對(duì)應(yīng)的價(jià)格，是開(kāi)發(fā)人員依據(jù)車(chē)輛在現(xiàn)實(shí)中的收藏價(jià)值、歷史意義，甚至個(gè)人情感給出的評(píng)價(jià)。在游戲里，車(chē)輛品質(zhì)并不代表強(qiáng)度高低，其強(qiáng)度上限完全取決于游戲內(nèi)的數(shù)值。比如，克爾維特C8在游戲中的品質(zhì)僅標(biāo)注為稀有，實(shí)際表現(xiàn)卻很強(qiáng)；軒尼詩(shī)的兩款車(chē)在游戲中標(biāo)注為傳奇，然而實(shí)際在線上或勁敵模式中的表現(xiàn)卻很弱。類(lèi)似例子眾多，在此不一一列舉。

兩臺(tái)APOLLO，強(qiáng)度差異并不像其品質(zhì)那樣天差地別，反而因?yàn)閣p版（下，品質(zhì)為普通）改裝后能輕100kg左右從而獲得一定優(yōu)勢(shì)。

第五、不要隨意在車(chē)展或者拍賣(mài)行無(wú)腦全款拿下一些車(chē)

一些在車(chē)展標(biāo)價(jià)非常高的車(chē)輛，其實(shí)在拍賣(mài)行的價(jià)格相對(duì)會(huì)低很多。在購(gòu)買(mǎi)一些較貴車(chē)型的時(shí)候，可以參考拍賣(mài)行的價(jià)格。例如在線上和勁敵常見(jiàn)的邁凱倫F1 GT在車(chē)展中的價(jià)格非常貴，但是到拍賣(mài)行中購(gòu)買(mǎi)可以省下不少錢(qián)。拍賣(mài)行中一些買(mǎi)斷價(jià)高達(dá)2000萬(wàn)的車(chē)，大家平時(shí)關(guān)注一下季節(jié)賽播放列表和馬拉松商店，就能省下不少Cr，甚至不花Cr。

常用車(chē)邁凱倫F1 gt，在車(chē)展和拍賣(mài)行的價(jià)格對(duì)比

第六、不要沖動(dòng)消費(fèi)升級(jí)外設(shè)

不少玩家剛?cè)胧钟螒颍煊X(jué)到操作存在一定難度，便琢磨著舍棄虛擬按鍵，轉(zhuǎn)而升級(jí)到手柄，甚至升級(jí)到方向盤(pán)。實(shí)際上，地平線系列對(duì)于手柄的優(yōu)化堪稱(chēng)極致，其次是虛擬按鍵，而方向盤(pán)的優(yōu)化只能算一般。僅僅為了地平線5這一款游戲就去購(gòu)買(mǎi)手柄乃至方向盤(pán)，這種行為無(wú)疑屬于沖動(dòng)消費(fèi)。首先你得弄清楚，究竟是外設(shè)限制了你水平的發(fā)揮，還是自身對(duì)游戲的理解存在欠缺！！！地平線系列一直以來(lái)都有眾多出色的玩家始終堅(jiān)持使用虛擬按鍵，千萬(wàn)不要小瞧虛擬按鍵所能達(dá)到的上限。要是貿(mào)然購(gòu)入手柄和方向盤(pán)，極有可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，自己對(duì)游戲的理解才是真正制約水平的關(guān)鍵問(wèn)題！所以，要理智消費(fèi)，先確定自己有持續(xù)玩下去的動(dòng)力與熱情，再考慮升級(jí)設(shè)備的事情。

最后祝各位玩家游戲愉快！！！

游戲亮點(diǎn)

1、這是你的地平線冒險(xiǎn)

在墨西哥充滿活力和不斷變化的開(kāi)放世界中駕駛數(shù)百輛世界一流的汽車(chē)，享受無(wú)拘無(wú)束和有趣的駕駛體驗(yàn)，踏上令人驚嘆的冒險(xiǎn)之旅。

2、這是一個(gè)多元化的開(kāi)放世界

探索一個(gè)擁有對(duì)比鮮明的美麗風(fēng)景的世界。探索充滿活力的沙漠、茂密的叢林、充滿歷史的城市、隱藏的廢墟、原始海灘、廣闊的峽谷和終年積雪的高聳火山。

3、這是一個(gè)充滿冒險(xiǎn)的開(kāi)放世界

讓自己沉浸在充滿數(shù)百個(gè)挑戰(zhàn)的深度情節(jié)中，并通過(guò)參與您最喜歡的活動(dòng)來(lái)獎(jiǎng)勵(lì)自己。結(jié)識(shí)全新角色并為這些角色的地平線故事任務(wù)選擇結(jié)局。

4、這是一個(gè)不斷變化的開(kāi)放世界

挑戰(zhàn)墨西哥獨(dú)特而令人嘆為觀止的氣候事件，從高聳的沙塵暴到嚴(yán)重的熱帶風(fēng)暴事件，季節(jié)變化每周都會(huì)改變世界。繼續(xù)回到游戲中享受新的事件、挑戰(zhàn)、收藏品、獎(jiǎng)勵(lì)和新的探索領(lǐng)域。每個(gè)季節(jié)都有自己獨(dú)特的美麗。

5、這是一個(gè)社交開(kāi)放的世界

與其他玩家組隊(duì)，加入地平線挑戰(zhàn)，享受一系列樂(lè)趣，讓您和您的朋友繼續(xù)挑戰(zhàn)，無(wú)需菜單、下載畫(huà)面或大廳即可獲得樂(lè)趣。在游戲中結(jié)識(shí)新朋友，并使用新的社區(qū)禮物分享功能分享您的作品。