年，是線路二隊面對巨大困難、經受了艱巨任務考驗、取得了重大成績的一年，也是我線路二隊秉承大修隊優(yōu)良傳統、發(fā)揚大修人吃苦耐勞精神，不斷發(fā)展的一年。一年來，在段領導的正確領導下，在各職能科室的指導幫助及兄弟隊的全力支持下，通過全隊干部職工的共同努力，緊緊圍繞“安全、正點、優(yōu)質、高效”，以努力完成上級布置的各項施工生產任務為目標，為完成段2011年生產任務做出了應有的貢獻。

　　一、安全工作開展順利，實現了持續(xù)穩(wěn)定

　　即將過去的一年，我們線路二隊認真學習貫徹段1號文件、“八個禁止”、電視電話會議精神以及“安質效”考核機制的進一步修改精神、“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動精神的要求，貫徹段下達的各種安全文件精神。堅持以安全為前提，以規(guī)范管理為主線，以“抓小防大”為原則，以落實安全生產逐級負責制為核心，以營業(yè)線施工安全、電氣化區(qū)段的施工安全、勞務工勞動安全為重點，規(guī)范安全管理行為，完善安全管理制度，強化安全關鍵點控制，扎實開展各項安全大檢查活動，全年安全基本穩(wěn)定。截止12月31日，實現行車、勞動安全634天。

　　今年，線路二隊主要完成何楊線、南何立交線、京九線、海洋線、西張線換軌施工為主。由于線別和要求不同，對安全工作也帶來了不同的要求。為確保施工安全，我們嚴格落實<<營業(yè)線施工安全管理實施細則>>的有關規(guī)定和<<電氣化區(qū)段的施工安全>>有關要求以及動車開行的安全要求，不斷完善施工方案，優(yōu)化施工組織設計，嚴格執(zhí)行施工前的預備會制度，嚴格控制封鎖前的準備工作，加強施工防護、線路巡養(yǎng)、工序交接等工作，完善施工應急預案，確保了全年施工的安全。尤其是京九線和西張線施工中，我們從施工前的準備、施工組織、內外協調、機械配置、節(jié)點時分控制、勞力調配、安全控制、質量控制等方面狠下功夫，逐項研究，細化措施、完善方案，做到預想不漏項，施工組織合理，機具配置齊全，內外協調到位，確保了安全正點以及任務的完成。今年，我們主要采取以下措施來保證施工的安全優(yōu)質：

　　1、建立和健全各項安全規(guī)章制度、強化施工組織

　　根據不同施工內容制定了安全保證體系以及換軌、換枕、應力回收、宿營車轉移、駐地安全、惡劣天氣下施工等各項安全細化措施；根據段的指示進一步細化了包括 “安質效”考核機制、“六個全面從嚴”等規(guī)章制度，同時組織全隊干部職工和勞務工進行認真學習，在工班集體組織學習和職工個人自學的基礎上，隊班子成員按照分管和聯系范圍，深入班組，與職工共同分析高密度施工和夜間施工的安全重點和難點，進一步增強干部職工確保施工安全的責任意識，有力地促進了施工防護安全管理工作，為我隊的施工安全奠定了堅實的基礎。

　　2、加強關鍵控制，確保勞動安全

　　一是繼續(xù)認真抓好以防止車輛傷害為主要內容的勞動安全“八防”措施的落實，加強勞動安全衛(wèi)生評價工作，組織開展勞動安全專項檢查整治活動，對存在的問題及時制定相關措施做好整改。二是強化勞動安全關鍵點的控制，針對薄弱環(huán)節(jié)、關鍵場所、關鍵作業(yè)進行安全把關，重點防范。重點控制施工防護失控、避車失控、搶越線路、上下班乘坐交通車、機具材料侵限、大站場作業(yè)、危險品管理等七個關鍵，落實“三控”，做到“三不傷害”。三是加強勞動保護工作，嚴格按規(guī)定發(fā)放、使用勞動保護用品，在有較大危險因素的生產經營場所和有關設施、設備上，設置了明顯的安全警示標志。四是加強了電器化線路施工的安全管理。五是加強了道路交通安全管理，加強了對駕駛員的教育和管理并進行相應的培訓考試，嚴格機動車的安全檢驗，制止交通違章行為，防止了交通事故的發(fā)生。六是認真學習段下發(fā)的“八大頑癥”等的內容，同時還制定了隊“十大頑癥”并制定相關措施和考核機制。

　　3、加強組織領導，抓好季節(jié)性安全工作

　　我們加強了對季節(jié)性安全工作的領導，切實抓好防暑防脹、防寒防斷等季節(jié)性安全工作。先后對全隊干部職工、熟練工進行全員防脹、防斷安全教育和技術業(yè)務培訓，落實防脹防斷工具備品。作業(yè)中堅持“三個不得”施工的規(guī)定，特別是對已卸下的長軌條和換下的舊軌條，嚴格按有關規(guī)定落實好防脹措施；短軌地段嚴格控制軌縫；長軌地段嚴格控制鎖定軌溫。高溫期間對全隊職民工高溫露天作業(yè)人員進行了高溫體檢，對有禁忌癥的職工進行了崗位調整，同時抓好防暑藥品、用品、高溫補貼費的發(fā)放，抓好防暑湯、防暑飲料的供應，加強食堂的衛(wèi)生工作，防止了中暑中毒事件的發(fā)生。進入冬季施工以來，我們嚴格貫徹我段下發(fā)的冬季防寒、防斷、防凍的安全工作通知精神，積極組織上下開展防斷軌應急知識的學習和考試以及做好相關應急預安并進行了演練，開展學習電氣化區(qū)段施工的安全知識和消防安全知識的考試。我們圍繞油、汽、水，督促做好各類機械設備更換冬油，風缸、風閥的排水，水管水箱的防凍包扎等工作，督促各工班做好上下宿營車的梯子以及食堂埠頭等部位的防滑工作，及時發(fā)放防寒用品。

　　4、加大整治力度，扎實開展安全大檢查活動

　　根據段的統一部署，今年以來，我們先后組織開展了安全隱患自查、“安全生產月”、“查思想、查作風、查設備、查管理”、“保穩(wěn)定、保安全、保暢通” 的安全專項整治、安全大檢查大整治、防火防爆專項檢查、勞動安全專項檢查、年度安全檢查評估等活動。做到廣泛宣傳，全員發(fā)動，精心組織，整體推進。通過各項安全活動，發(fā)現并整改了一大批存在的安全隱患、設備缺陷等問題，強化了安全基礎工作，提高了干部職工對安全工作重要性的認識，促進了安全生產。

　　5、抓住關鍵，強化對現場作業(yè)的控制。

　　由于我隊的今年的工作特點是搬家次數多、施工封鎖條件差，為此，隊領導班子成員積極應對，堅決樹立“安全第一，防范為主”的思想，特別是人身安全及行車安全,不斷完善現場管理網絡，加大考核力度，落實構筑好安全防線，落實職工包保勞務工安全管理辦法，確保施工的安全、正點。

　　二、施工任務得到全面完成

　　1、完成任務概述

　　今年以來，我隊順利完成了何楊線、南何立交線換軌、夾北線、符夾線、金山線、蕪銅線、海洋工程線、寧啟線更換無縫線路、京九線應力放散、西張線更換長軌等施工任務。

　　2、完成任務統計

　　(1)、何楊線、南何立交線換軌施工：根據上級安排，我隊于今年年初繼續(xù)開始何楊線、南何立交線施工工作，累計利用22次封鎖，更換鋼軌28.29km。

　　（2）、海洋線更換無縫線路12.941KM,道岔起整10組，道岔鋁焊41只 。

　　（3）、蕪銅線、金山線更換無縫線路；

　　（2）、寧啟線更換無縫線路27.03KM。

　　（3）、蕪湖北、寧國線路基地線路整治。

　　（4）、蕪湖北再用軌整修、焊接。

　　（5）、京九線應力放散22公里。

　　（6）、其它零星作業(yè)如道岔凊篩、道岔前后插軌換枕、道床整理等。

　　(7)、西張線更換無縫線路15.4KM,更換短軌2.86KM;

　　3、質量情況

　　(1)、軌檢車消滅了Ⅲ級分；

　　(2)、驗收優(yōu)良率達100%；

　　(3)、施工封鎖正點率達100%。