交通行業(yè)年終總結范文

　　時間如流水，轉眼間我們又將迎來了新的一年，回首過去一年來的工作生活，我們有過挫折,是時候對自己這一年的工作進行一個全面的總結了。如何輸出一份打動人心的年終總結呢？下面是小編幫大家整理的交通行業(yè)年終總結范文，歡迎大家分享。

　　今年以來，我局堅持以中央第五次西藏工作座談會和區(qū)黨委、地委、縣委工作會議精神為指引，以推進跨越式發(fā)展和長治久安為目標，以服從服務全縣中心工作為主線，以抓建設、保暢通、強管理為核心，以提升服務效能為根本，攻堅克難，真抓實干，推進了交通運輸工作的順利開展。

　　一、主要工作開展情況

　　(一)加強溝通協(xié)調，積極主動服務加桑公路建設。協(xié)調好、服務好加桑公路建設，是推進大型水電項目建設的需要，是推進縣域經濟跨越式發(fā)展的需要，是改善農牧民群眾生產生活條件的需要。我局秉承深入調研、主動溝通、靠前協(xié)調、高效服務宗旨，堅持保障權益、優(yōu)化環(huán)境、和諧共贏原則，在縣加桑公路項目協(xié)調領導小組的統(tǒng)籌安排和國土、林業(yè)、水利、安監(jiān)、勞動等成員單位的共同協(xié)助下，積極配合地區(qū)交通運輸局加桑公路項目中心協(xié)同落實征地搬遷、安全生產、環(huán)境保護、勞務用工、征占補償、利益協(xié)調等工作，確保了項目的順利推進。今年以來，我局根據(jù)安繞鎮(zhèn)的情況反映，深入實地認真核查，積極協(xié)調項目業(yè)主駐加查代表、武警交通第一支隊加桑公路項目部和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村負責人，協(xié)助調處各類矛盾糾紛28起，既充分保障了農牧民群眾和施工方的合法權益，又促進了施工環(huán)境的優(yōu)化和軍民關系的融洽。

　　(二)深入分析形勢，超前謀劃交通運輸發(fā)展規(guī)劃。中央第五次西藏工作座談會和區(qū)黨委、地委、縣委工作會議的召開，為交通運輸業(yè)的發(fā)展提供了新的動力。我局認真分析研判交通運輸業(yè)所面臨的新形勢、新機遇和新要求，圍繞構建以拉薩為中心的“4小時經濟圈”這一目標，認真總結和評估“十一五”規(guī)劃完成情況，著力尋找差距和突破口，初步提出了交通運輸業(yè)“十二五”規(guī)劃的基本構想和框架。基本思路為堅持建、管、養(yǎng)、運并重，以加桑、朗加兩條縣際油路為帶動，著力抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通暢工程、自然村通達工程和城鄉(xiāng)客運一體化工程，著力加強農村公路專業(yè)養(yǎng)護體系建設、路政管理網絡體系建設和應急搶險保通體系建設，努力提高農村公路的通達深度、通達質量和運輸服務能力，為農牧民生產生活便利出行，拓展與活躍農牧區(qū)市場，助推農牧業(yè)發(fā)展方式轉變，推進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，實現(xiàn)全縣經濟社會跨越式發(fā)展和長治久安奠定堅實基礎。可簡單概括為服務“兩條油路”，抓好“三大工程”，落實“三個體系”。基本目標為全面提升農村公路技術等級，力爭100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和50%的建制村通油路(水泥路)，100%的自然村完成通達目標。根據(jù)基本思路和基本目標，我局已初步擬定了9大類共96個項目，總投資約為7.2億元。

　　(三)強化監(jiān)管職責，認真做好交通基礎設施建設。抓建設，關鍵在于按程序實施監(jiān)管。我局認真履行屬地管理職責，緊密配合地區(qū)交通運輸局業(yè)務部門以及縣國土、安監(jiān)、環(huán)保等職能部門，嚴格按程序、按規(guī)范對新建和續(xù)建項目進行質量檢測、安全生產、環(huán)境保護等方面的管理，并按要求督促做好項目建成后的驗收、投資評審等后續(xù)管理工作，確保項目建設不漏環(huán)節(jié)、符合規(guī)定。在項目建設上，今年共組織實施5個項目，總投資335.85萬元，分別為：拉綏鄉(xiāng)巴姆公路105.52萬元，加查鎮(zhèn)熱麥公路39.57萬元，洛林公路改建工程76.86萬元，縣客運站附屬工程79.8萬元，全縣農村公路標識標牌項目34. 1萬元(屬縣政府自籌項目)。目前，除農村公路標識標牌項目正在加緊實施外，其余項目均已完工待驗收。在組織項目驗收和項目投資評審上，今年共協(xié)助地區(qū)交通運輸局相關業(yè)務部門對總投資721.58萬元的5條公路進行了驗收，對總投資2237.83萬元的29條公路進行了評審。截至目前，還有總投資548.97萬元的5條公路待驗收。

　　(四)創(chuàng)新方法手段，扎實推進農村公路養(yǎng)護工作。自2008年下半年我縣接管縣道沃巴線(崔久鄉(xiāng)政府至洛林鄉(xiāng)措古點)養(yǎng)護任務以來，我局著力從建立健全符合實際、操作性強的養(yǎng)護體制機制入手，堅持有路必養(yǎng)原則，注重探索、創(chuàng)新、實踐、總結四結合，基本形成了“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的養(yǎng)護模式，保證了農村公路的通達。一是采取競標方式實行農牧民施工隊承護。對于縣道養(yǎng)護，我局借鑒項目建設招投標的做法，通過競標形式確定了兩個農牧民施工隊進行專業(yè)養(yǎng)護，并嚴格落實養(yǎng)護質量驗收和考核評定制度，實行年合同制。二是采取補助方式實行公路沿線群眾集中養(yǎng)護。對于鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村為責任主體，每年與縣政府簽訂農村公路養(yǎng)護目標責任書，由縣交通運輸局實施監(jiān)管，按自治區(qū)農村公路養(yǎng)護補助標準兌現(xiàn)農牧民務工補助。10月20日至11月6日，我局集中人員力量和裝備，對沃巴線、惹塘線、加壩線等重要交通要道進行了全面養(yǎng)護，并強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)責任，組織農牧民群眾對鄉(xiāng)道、村道進行了集中養(yǎng)護，提高了農村公路的通行水平。三是采取專戶方式加強養(yǎng)護補助資金監(jiān)管。去年8月，我局根據(jù)農村公路養(yǎng)護補助資金使用情況審計的意見和建議，將地區(qū)下達給我縣的農村公路養(yǎng)護補助資金納入縣財政實行專帳管理、專戶存儲、專款專用，嚴格按程序履行支出手續(xù)，確保了這一惠民利民政策措施的落實。今年地區(qū)下達農村公路養(yǎng)護補助資金77.706萬元，現(xiàn)已到位40萬元，已兌付23.2萬元。

　　(五)突出搶險保通，保證農牧群眾安全便捷出行。因我縣地質災害頻繁，洪水、泥石流、滑坡等頻發(fā)多發(fā)，解決農村公路通達問題是我縣交通運輸部門面臨的重大挑戰(zhàn)。我局結合全縣農村公路抵御自然災害能力差的實際，堅持預防在先、重在保通、確保安全原則，充分發(fā)揮地區(qū)交通運輸局配發(fā)的裝載機的`作用，及時實施搶險保通作業(yè)，確保了農村公路安全通行。今年雨季來臨前，我局及時組織力量對農村公路進行摸排，對自然災害易發(fā)多發(fā)地段實施監(jiān)測，并組織養(yǎng)護責任單位及時進行預防性養(yǎng)護;雨季到來后，我局在責成養(yǎng)護責任單位實行戰(zhàn)備值班的基礎上，以洛林公路為重點，派局裝載機駐進洛林溝，及時進行搶險保通作業(yè);雨季結束后，及時組織養(yǎng)護責任單位進行修復性養(yǎng)護，保證通行水平。經統(tǒng)計，今年共水毀、塌方14條公路，總里程160公里，累計實施搶險保通作業(yè)19次，總里程160公里。農村公路搶險保通工作得到了縣政府的大力支持，今年已經解決了11.6萬元的資金用于水毀構造物恢復、裝載機油料費和維修費開支。

　　(六)注重上下銜接，協(xié)助做好交通運輸綜合管理。一是協(xié)助地區(qū)運管部門加強客運市場調研與分析。重點對加查至澤當、縣城至藏木電站工區(qū)、縣城至崔久和壩鄉(xiāng)等客運線路的運營車輛、載客情況進行統(tǒng)計調查，為地區(qū)運管部門審批客運線路經營權，開展運管稽查提供了參考。二是協(xié)助地區(qū)交警、征稽、運管等部門開展車輛上戶、過產等審核工作。重點對本縣車輛的上戶、過產等進行初審，出具初審意見和建議，為地區(qū)業(yè)務部門進一步審核提供了參謀。三是協(xié)助地區(qū)業(yè)務部門開展農村公路養(yǎng)護調研工作。重點對縣道、鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護的現(xiàn)狀進行歸納總結，找出存在的突出問題，提出改進措施和對策，為推進農村公路養(yǎng)護體制改革提供了第一手資料。

　　(七)服從全縣大局，全力維護社會局勢和諧穩(wěn)定。我局始終堅持服從服務于全縣發(fā)展穩(wěn)定大局，扎實做好本職工作，確保交通運輸行業(yè)的和諧穩(wěn)定。一是協(xié)同抓好聯(lián)防聯(lián)控工作。嚴格按照縣維穩(wěn)指揮部的統(tǒng)一部署和要求，統(tǒng)籌安排人員力量，加強高度敏感期縣城區(qū)片區(qū)的聯(lián)防工作，確保維穩(wěn)防控無遺漏、高密度。二是突出抓好重點部位監(jiān)管。沃巴線加查大橋是通往神湖的重要通道之一，每逢蟲草采集季節(jié)和高度敏感期，加查大橋是全縣重點監(jiān)管的部位之一。我局積極爭取縣政府支持，采取財政供養(yǎng)的方式，聘請了2名專職護橋人員，實行24小時監(jiān)管，嚴格登記外縣過橋人員。同時，采取臨時管控措施，嚴禁5噸以上車輛過橋。三是協(xié)助抓好道路交通安全治理。緊密配合公安交警、安監(jiān)加強路檢路查工作，重點排查道路交通安全隱患，著力整治道路交通違法違規(guī)行為，保持了較好的安全生產形勢。四是注重抓好應急管理。認真研讀《加查縣應急預案》的規(guī)定，結合交通運輸部門特點制定應急管理措施，推演應急管理程序，找準關鍵環(huán)節(jié)和工作重點，做到心中有數(shù)、有事不慌。

　　(八)加強自身建設，著力提升綜合服務能力水平。作為政府職能部門，首當其沖的職責就是服務。我局以全縣開展的效能建設年活動和創(chuàng)建學習型黨組織活動為牽引，認真總結行業(yè)特點和規(guī)律，充分借鑒開展學習實踐科學發(fā)展觀活動的經驗和成果，提出了建設服務型、滿意型機關的目標要求，著力在思想建設、能力建設、作風建設、制度建設上下功夫，工作效能有了較為明顯的改進。

　　今年以來，交通運輸局圍繞縣委、縣政府的統(tǒng)一決策部署，雖然做了大量的工作，取得了一定的成績，但與縣委、縣政府和上級業(yè)務主管部門的要求還有一些差距。一是項目建設管理水平有待進一步提高，農村公路建設質量監(jiān)管有待進一步加強。二是養(yǎng)護體制機制有待進一步健全和完善，農村公路養(yǎng)護管理有待進一步加強。三是自身建設有待進一步強化，數(shù)據(jù)統(tǒng)計報表、資料整理歸檔、干部職工管理有待進一步加強。