關于省直林區半年工作重要總結
2000年是九五計劃的最后一年,也是我省實施天然林保護工程,開展分類經營改革的關鍵之年。半年來,省直林區認真貫徹落實年初全省林業局長會議及省直林區工作會議精神,以實施天然林保護工程為重點,以調整林區產業結構和轉換經營機制為突破口,不斷深化改革,強化管理,積極培植林區新的經濟增長點。在省林業廳的直接領導下,林區廣大干部職工,團結一致,顧全大局,堅定信心,迎難而上,基本上實現了時間過半,目標任務完成過半。
1、 上半年工作基本情況
(一) 經濟運行情況 1.收入完成情況。
2000上半年,省直林區實現總收入2281.4萬元,與上年的1926.5萬元相比增加了354.9萬元,幅度為18.42%。其中:主營業務收入1277.4萬元,比上年同期的1116.6萬元增加160.8萬元,增幅為14.4%;其他業務收入931.4萬元,比上年同期的743.1萬元增加188.3萬元,增幅為25.34%;承包戶上交凈收入44.2萬元,比上年同期的53萬元減少5.8萬元,減幅為16.6%;營業外收入為28.4萬元,比上年同期的13.8萬元增加14.6萬元,增幅為105.8%。
在主營業務收入中,木材收入為965.3萬元,與上年同期的917.5萬元相比增加47.8萬元,增幅為5.21%。其中:由于銷售數量由上年同期的26536立方米增加為今年的29167立方米,從而使收入增加91萬元,由于單位平均售價由上年的345.7元/立方米減少為今年的330.9元/立方米,從而使收入減少43.2萬元,增減相抵凈增47.8萬元;并且其收入增減幅度在各局之間極不平衡,管涔、中條、黑茶、太行、呂梁等局的木材收入較上年同期有較大增加,增加幅度分別為377.36%、320.63%、215.61%、61.33%、33.08%,而關帝、太岳和五臺林局卻呈現出了下降的趨勢,分別下降了56.44%、16.29%和41.11%,其主要原因為銷量減少所致。鋸材等綜合利用收入為34.1萬元,與上年同期的77萬元相比減少了42.9萬元,減幅為55.71%。苗木收入為202.6萬元,與上年同期的104.3萬元相比增加98.3萬元,增幅為94.25%,增幅較大的林局為管涔、中條、楊樹局,分別比上年同期增加52萬元、16.2萬元、29萬元。種子收入為53.2萬元,與上年同期的1.5萬元相比增加51.7萬元,增幅為3446.67%,全部為太行林局的收入。養殖業收入與上年同期基本持平。
在其他業務收入中,運輸業收入為1.8萬元,與上年同期的23.4萬元相比減少21.6萬元,減幅為92.31%,主要是木材運輸收入減少,同時也由于全國性的市場疲軟,影響了運輸業的收入所致;商業收入為615.4萬元,與上年同期的441.5萬元相比增加173.9萬元,增幅為39.39%,主要為木材經銷站收入增加所致;服務業收入為76萬元,與上年同期的38萬元相比增加38萬元,增幅為100%;旅游業收入為89萬元,與上年同期的41.6萬元相比增加47.4萬元,增幅為114%。
4、抓好以路面為中心的全面養護工作和水毀搶修。
抓好以路面為中心的全面養護工作是我們全年工作的重點,為此我們既要抓好路面平整、堅實,無坑槽,又要積極抓好公路沿線的附屬設施,橋涵、水溝、路肩、綠化等工作,積極采用新材料,提高全面養護的科技含量和養護質量。今年,我段狠抓了各級的路面養護,進行路面清掃和整修工作,抓好水泥砼路面的灌縫工作,同時狠抓好隊的路容整治工作。三進線、進長線、320線開挖標準水溝和標準路容的整治工作。在水毀預防和搶修工作中我們突出一個“早”字,做到早計劃、早安排,雨季來臨前備足養護材料,落實好資金和養護器具,加強巡查和預防,提高公路的通行能力,在四月份,由于昌撫公路大面積的網裂和沉陷,我段積極組織職工進行搶修和處治,共整修路面10568M2/1.86KM,油面層網裂刷油4232 M2 ,在六月份,320國道K775+200-300外,由于涵洞堵死,使得水橫穿公路,最深達0.5米以上,嚴重影響行車,我段組織人力、物力在三天內時間重新埋設了一道長21米φ50的圓管涵,確保安全行車。
5、進一步搞好安全生產工作。根據上級的指示精神,我段成立了安全領導小組,各養路隊、各工程工地均設立了一名安全員,嚴格要求養路工、施工員著安全裝作業,抓好生產場區的安全工作,定期召開安全生產工作大會,加強職工的安全教育工作,至十月底,全段末發生任何安全生產事故。
三、工程建設方面:
今年我段工程建設十分繁忙,全年共完成進里線20公里墊層施工;修復320國道破碎面板22104.62 M2 ,硬路肩31835.67M2;修整昌撫路油路面28000M2/3.5KM,油面層網裂刷油4232M2 施工任務。
今年我段進里線公路改造工程、320國道文明路建設工程、316國道昌撫路網裂刷油工程相繼開工。為確保工程質量、加快工程進度,圓滿完成公路工程建設任務,我段堅決遵照分局職代會制訂的“強化一套管理,突出兩個重點,爭創三個一流,實行兩個掛鉤”的方案執行。為此我段領導班子多次研究,組織精兵強將奮斗在各個建設工程工地上。為了加強管理、增強職工責任心,在工地人員按不同職責交納一定風險金,簽訂責任狀。為了加快工程進度,我段施工人員搶抓晴好天氣,充分利用夏季天氣晴好,加快施工進度。嚴抓工程質量,在施工管理中積極開展“質量年”活動,在全體施工人員中樹立“以優質工程樹進賢公路段形象”信念,并嚴格按質量規范督促工程建設,嚴把工程質量關,對不符合要求的地段決不手軟,堅決要求其進行返工。今年是“安全年”,為確保工程安全順利地進行,各項目工程經理部的同志們都親臨施工現場,組織施工隊伍認真學習安全管理制度。同時我們積極采取新科技、新工藝,使工程建設事半功倍,既加快工程進度,又提高了施工質量。
今年我段各項工程均質量過硬,進度超前,均通過了分局的檢查驗收,并取得較好的聲譽,圓滿完成了上級下達的目標任務。特別是我段進行施工的進里線10K-20K墊層工程被工程監理稱為進里線全線各標段的樣板受到特別表彰。
四、路政管理工作:
今年我段路政工作按照省局、分局的指導精神,路政工作要點及其布署,積極依托地方政府的支持,加強橫向聯系,大力開展警民共建文明路活動,堅持“突出重點、總體推進”的原則,加快路政工作規范化、科學化道路,牢固樹立依法治路、依法行政的觀念。加強路政隊伍建設,提高整體素質。
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