濟(jì)南勘測(cè)院測(cè)繪年終個(gè)人工作總結(jié)范文1

　　我于20xx年03月01日入職本公司工作，轉(zhuǎn)眼間，20xx年就快結(jié)束，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同施測(cè)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，時(shí)光過(guò)得飛快，不知不覺(jué)中，充滿(mǎn)希望的20xx年就伴隨著新年伊始即將臨近。本人自20xx年分配到滬杭城際客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)嘉興項(xiàng)目部，20xx年03月至今一直在嘉興項(xiàng)目部從事工程測(cè)量技術(shù)方面的工作，在這里我簡(jiǎn)要總結(jié)這一年中的工作情況。

一、項(xiàng)目基本情況

　　滬杭城際鐵路是長(zhǎng)江三角洲地區(qū)城際客運(yùn)鐵路規(guī)劃線(xiàn)網(wǎng)的主骨架，是城際線(xiàn)網(wǎng)寧-滬-杭-甬“Z”型主軸的重要組成部分。這是我國(guó)繼滬寧城際高鐵后，采用完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)建成的又一條城際高鐵。滬杭高鐵全長(zhǎng)202公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，規(guī)劃年輸送旅客量為單向8000萬(wàn)人次，20xx年2月26日開(kāi)工建設(shè)。

　　滬杭客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)都是新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，鐵道部更新出版了大量新標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和技術(shù)指南，這就要我們技術(shù)人員盡快更新技術(shù)知識(shí)，掌握技術(shù)要點(diǎn)，是我參加技術(shù)工作以來(lái)的新的機(jī)會(huì)與平臺(tái)。

　　按照《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)無(wú)碴軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[20xx]189號(hào)）和《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范鐵路工程測(cè)量控制網(wǎng)管理工作的通知》（鐵建設(shè)[20xx]20號(hào)）文件的要求，根據(jù)分級(jí)布網(wǎng)、逐級(jí)控制的原則，在已建立的CP0、CPⅠ、CPⅡ平面控制網(wǎng)和二等水準(zhǔn)高程控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，建立起滬杭城際鐵路運(yùn)營(yíng)期變形監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)，滬杭城際鐵路交通正線(xiàn)全長(zhǎng)202km。其中金山北至桐鄉(xiāng)（不含）段正線(xiàn)（K55+000～K105+800）,有我滬杭項(xiàng)目部負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)期控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)和沉降變形監(jiān)測(cè)等工作。

二、工作內(nèi)容和技術(shù)方案

　　滬杭城際鐵路平面控制網(wǎng)分三級(jí)布設(shè)，包括基礎(chǔ)框架基準(zhǔn)網(wǎng)（CP0）、基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPⅠ）、線(xiàn)路控制網(wǎng)（CPⅡ）。

　　基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)CPⅠ每4km布設(shè)一對(duì)點(diǎn)，按B級(jí)GPS網(wǎng)觀測(cè)精度進(jìn)行施測(cè)，線(xiàn)路控制網(wǎng)CPⅡ在CPⅠ控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上每800～1000m布設(shè)一個(gè)點(diǎn)，按C級(jí)GPS網(wǎng)觀測(cè)精度進(jìn)行施測(cè)，

　　滬杭城際鐵路高程控制網(wǎng)含有深埋水準(zhǔn)點(diǎn)、線(xiàn)路水準(zhǔn)點(diǎn)兩種類(lèi)型的水準(zhǔn)點(diǎn)。線(xiàn)路水準(zhǔn)點(diǎn)每2km布設(shè)一個(gè)，按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度進(jìn)行施測(cè)。

　　執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范：

　　（1）《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)無(wú)碴軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[20xx]189號(hào)）；

　　（2）《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路無(wú)碴軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[20xx]158號(hào)）；

　　（3）《精密工程測(cè)量規(guī)范》（GB/T15314-1994）；

　　（4）《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026-20xx）；

　　（5）《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》（GB/T 12897-20xx）；

　　（6）《全球定位系統(tǒng)（GPS）鐵路測(cè)量規(guī)程》（TB10054-97）；

　　（7）《全球定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量規(guī)范》（GB/T18314-20xx）；

　　（8）《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范鐵路工程測(cè)量控制網(wǎng)管理工作的通知》（鐵建設(shè)[20xx]20號(hào)）。

三、生產(chǎn)，生活情況

　　1、外業(yè)

　　20xx年，我部已完成了滬杭運(yùn)營(yíng)期變形監(jiān)測(cè)平面控制系統(tǒng)及高程控制系統(tǒng)的建立，并在工程推進(jìn)過(guò)程中進(jìn)行了三次復(fù)測(cè)，及時(shí)發(fā)

　　現(xiàn)作業(yè)過(guò)程中控制點(diǎn)的變化并更新數(shù)據(jù)；完成了作業(yè)過(guò)程中各種困難的線(xiàn)下及線(xiàn)上的工作，主要涉及到的有線(xiàn)下沉降跨河水準(zhǔn)，CPIII平面測(cè)量，CPIII高程和軌道基點(diǎn)高程的燈光補(bǔ)償問(wèn)題等。外業(yè)施測(cè)堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高效率、高目標(biāo)，堅(jiān)持測(cè)量復(fù)核制度以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題，從而以避免內(nèi)業(yè)修改的重復(fù)勞動(dòng)。

　　2、內(nèi)業(yè)

　　在不耽誤測(cè)區(qū)施測(cè)生產(chǎn)的前提下，及時(shí)上報(bào)內(nèi)業(yè)資料，并與外業(yè)結(jié)合解決遇到的問(wèn)題。全年完成了包括控制系統(tǒng)建立資料、重點(diǎn)路基監(jiān)測(cè)資料、重點(diǎn)跨河水準(zhǔn)資料、更新水準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)據(jù)資料、一二次沉降觀測(cè)對(duì)比資料、儀器檢驗(yàn)和儀器清單歸檔等在內(nèi)的數(shù)據(jù)資料歸檔工作。

　　3、堅(jiān)持測(cè)量復(fù)核制度

　　測(cè)量是工程的眼睛，測(cè)量的準(zhǔn)確、正確與否直接決定了工程的準(zhǔn)確性與正確性。為了確保測(cè)量成果的準(zhǔn)確性和正確性，必須堅(jiān)持測(cè)量復(fù)核制度。舉例說(shuō)明，在同一人測(cè)得的數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)沉降的數(shù)據(jù)中要輸入點(diǎn)號(hào)，同一人測(cè)的數(shù)據(jù)可能難看出數(shù)據(jù)的錯(cuò)誤之處，那么就要有不同的人來(lái)復(fù)核這組數(shù)據(jù)的正確性，其中ISO標(biāo)準(zhǔn)中就有這樣的規(guī)范。

　　4、不總能準(zhǔn)確預(yù)見(jiàn)第二天的工作任務(wù)，從而不能恰當(dāng)安排時(shí)間，使效率達(dá)到最大。客觀方面，施測(cè)現(xiàn)場(chǎng)的不可預(yù)見(jiàn)因素較多，影響判斷準(zhǔn)確性。主觀上主要有兩個(gè)方面的原因：一是我部測(cè)量人員工作經(jīng)歷短，經(jīng)驗(yàn)不足；二是現(xiàn)場(chǎng)施測(cè)人員對(duì)第二天的測(cè)量任務(wù)需求不能及時(shí)與負(fù)責(zé)人及時(shí)交流、準(zhǔn)確提供現(xiàn)場(chǎng)情況以利于第二天的工作布置。今后需要我們?cè)诠ぷ髦欣^續(xù)保持對(duì)自身能力培養(yǎng)和鍛煉，積累經(jīng)驗(yàn)，

濟(jì)南勘測(cè)院測(cè)繪年終個(gè)人工作總結(jié)范文2

　　三維測(cè)繪院在局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各科室的積極配合下，三維測(cè)繪院根據(jù)年初制定的工作計(jì)劃，本著提高業(yè)務(wù)能力、提高服務(wù)能力、提高企業(yè)效益為基本目標(biāo)，克服各種困難基本完成20xx年的工作任務(wù)。

　　一、 20xx年主要工作

　　1、繼續(xù)保持不怕苦不怕累的工作作風(fēng)。20xx年在測(cè)繪院全體工作人員的共同努力下，犧牲節(jié)假日，加班加點(diǎn)共出工600余次，測(cè)繪面積6005018.6平方米。測(cè)繪費(fèi)收取較去年同期也有了較大提高。

　　2、提高服務(wù)能力和服務(wù)意識(shí)。隨著建設(shè)單位對(duì)測(cè)繪服務(wù)的要求越來(lái)越高，測(cè)繪院對(duì)放驗(yàn)線(xiàn)項(xiàng)目承諾是當(dāng)天項(xiàng)目當(dāng)天完成；對(duì)一般測(cè)繪項(xiàng)目承諾是3天內(nèi)出測(cè)繪成果；對(duì)大面積地形圖測(cè)繪視具體情況而定。

　　3、努力拓寬業(yè)務(wù)范圍，增加單位收入。上半年我們著手開(kāi)展了建筑垃圾方量計(jì)算、土石方測(cè)繪等業(yè)務(wù)，承攬了臨海新城和老城指揮部的建筑垃圾計(jì)算業(yè)務(wù)。承攬了東部水系和尚城府邸等單位的土石方測(cè)繪業(yè)務(wù)。受到以上單位一致好評(píng)。

　　4、開(kāi)拓規(guī)劃審批以外的測(cè)繪市場(chǎng)。為測(cè)繪院以后走上外部市場(chǎng)探索路子。在保證日常工作的前提下，我們承攬了澇坡鎮(zhèn)老

　　年公寓地塊、街頭廣場(chǎng)地塊以及力源熱電貯灰場(chǎng)等測(cè)繪工作，既能鍛煉隊(duì)伍，又增加單位收入，還能為以后承攬外部市場(chǎng)測(cè)繪工作奠定了基礎(chǔ)。

　　5、建設(shè)學(xué)習(xí)型單位。