起重機司機自我鑒定范文
起重機司機自我鑒定篇一：起重工個人總結(jié)
起重管理培訓(xùn)總結(jié)
并對自己制訂了一項定期檢查機械運行狀況的機械例行檢查制度，按制度步驟分為日檢:主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生，潤滑傳動部位，調(diào)整和緊固工作,通過運行測試安全裝置靈敏可靠性，監(jiān)聽運行中有無異常聲音。周檢:由本人和修理工共同進(jìn)行，除日檢項目外，主要內(nèi)容是外觀檢查，檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動器、離合器、緊急報警裝置的靈敏、可靠性，通過運行觀測傳動部件有無異常響聲，及過熱現(xiàn)象。 月檢:向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報本月機械的異常情況，然后由設(shè)備安全管理部門組織檢查、會同維修班領(lǐng)導(dǎo)、機械修理工、電器修理工及操作人員等共同進(jìn)行，除周檢內(nèi)容外，主要對起重機械的動力系統(tǒng)、起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、運行機構(gòu)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)檢測，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零部件，對電氣控制系統(tǒng)，檢查饋電裝置、控制器、過載保護(hù)、安全保護(hù)裝置是否可靠;通過測試運行檢查起重機械的泄漏、壓力、溫度、振動、噪聲等原因引起的故障征兆；經(jīng)觀測對起重機的結(jié)構(gòu)、支承、傳動部位進(jìn)行狀態(tài)下主觀檢測，了解掌握起重機整機技術(shù)狀態(tài)，檢查確定異?，F(xiàn)象的故障源。年檢:由本人向車間領(lǐng)導(dǎo)申請，車間主任再向廠領(lǐng)導(dǎo)申請，廠領(lǐng)導(dǎo)組織設(shè)備安全管理部門挑頭，會同相關(guān)部門共同進(jìn)行，除月檢項目外，主要對起重機械進(jìn)行技術(shù)參數(shù)檢測，可靠性試驗，通過檢測儀器，對起重機械，各工作機構(gòu)運動部件的磨損、金屬結(jié)構(gòu)的焊縫、測試探傷，通過安全裝置及部件的試驗，對起重設(shè)備運行技術(shù)狀況進(jìn)行評價；然后視檢查情況上報所檢查機械的大修、改造、更新計劃。
本人對自己所操作的機械出車前后都要做以下幾項檢查工作，以保證機械在運行過程中的正常運轉(zhuǎn)。
檢查吊鉤的標(biāo)記和防脫裝置是否符合要求，吊鉤有無裂紋、剝裂等缺陷；吊鉤斷面磨損、開口度的增加量、扭轉(zhuǎn)變形，是否超標(biāo)；吊鉤頸部及表面有無疲勞變形、裂紋及相關(guān)銷軸、套磨損情況。檢查鋼絲繩規(guī)格、型號與滑輪卷筒匹配是否符合設(shè)計要求；鋼絲繩固定端的壓板、繩卡、契塊等鋼絲繩固定裝置是否符合要求；鋼絲繩的磨損、斷絲、扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、腐蝕等是否超標(biāo)。制動器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷；銷軸、心軸、制動輪、制動摩擦片是否磨損超標(biāo)，液壓制動是否漏油；制動間隙調(diào)整、制動能力能否符合要求。卷筒體、筒緣有無疲勞裂紋、破損等情況；繩槽與筒壁磨損是否超標(biāo)；卷筒輪緣高度與鋼絲繩纏繞層數(shù)能否相匹配；導(dǎo)繩器、排繩器工作情況是否符合要求?；喪欠裨O(shè)有防脫繩槽裝置；滑輪繩槽、輪緣是否有裂紋、破邊、磨損超標(biāo)等狀況，滑輪轉(zhuǎn)動是否靈活。減速機運行時有無劇烈金屬摩擦聲、振動、殼體輻射等異常聲音；軸端是否密封完好，固定螺栓是否松動有缺損等狀況；減速機潤滑油選擇、油面高低、立式減速機潤滑油泵運行，開式齒輪傳動潤滑等是否符合要求。車輪的踏面、輪軸是否有疲勞裂紋現(xiàn)象，車輪踏面輪軸磨損是否超標(biāo)；運行中是否出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象；造成啃軌的原因是什么；聯(lián)軸器零件有無缺損，連接松動，運行沖擊現(xiàn)象；聯(lián)軸器、銷軸、軸銷孔、緩沖橡膠圈磨損是否超標(biāo)；聯(lián)軸器與被連接的兩個部件是否同心。
通過以上各方面的例行檢查工作,可以做到對起重機械進(jìn)行動態(tài)觀察，有異常情況可隨時發(fā)現(xiàn)，及時處理，及時上報各級領(lǐng)導(dǎo),從而保障起重機械安全
、吊運過程中的安全注意事項：
在吊運過程中，可以通過眼睛的觀察，看有無不安全因素，采取相應(yīng)的措施；還可以通過耳朵聽聲音，判斷出不良聲音的故障范圍，采取相應(yīng)措施；還可以通過鼻子聞氣味，通過異常氣味來判斷原器件過熱或燒毀等情況；還可以用手感覺傳動部位的溫升情況，來幫助對起吊過程中的不安全因素做出正確的判斷。
1、吊裝前
?。?）認(rèn)真檢查吊具吊鉤、卸扣是否安全可靠。
?。?）如見到未吊運過的不規(guī)則物件要與作業(yè)人員進(jìn)行交流。
?。?）確認(rèn)危險范圍內(nèi)沒有人員工作，沒有其他障礙物。
?。?）要熟悉和掌握捆綁技術(shù)及捆綁要點，應(yīng)根據(jù)形狀、重量找出起吊物的吊點數(shù)目和綁扎點。對有棱角的工件進(jìn)行護(hù)墊保護(hù)鋼絲繩。
2、吊運過程中
(1) 特別細(xì)長物件，不得單點起吊，采用兩點分擔(dān)起吊，確保安全。
(2) 鋼絲繩的'夾角一般不超過60度，最大不超過90度，否則很容易拉斷鋼絲繩。
(3) 吊物擺放未穩(wěn)時，不允許旋轉(zhuǎn)和繼續(xù)起吊。
(4) 如發(fā)現(xiàn)吊物件有偏斜，繩扣可能滑脫現(xiàn)象，駕駛員應(yīng)將吊物落下，重新掛繩。
(5) 夜間或昏暗環(huán)境吊運，工作區(qū)域應(yīng)有足夠的照明設(shè)備才允許起吊。
(6) 指揮人員不能同時看清司機和負(fù)載時，必需增設(shè)中間指揮人員以便逐級傳遞信號。
(7) 在吊運過程中，司機對任何人發(fā)生的“停止”信號都應(yīng)順從。
(8)起吊滿載或接近滿載時，應(yīng)先將被吊物升起離地20~50cm處停機觀察，檢查起重設(shè)備的穩(wěn)定性，制動器的可靠性，被吊物的平穩(wěn)性，綁扎的牢固性，確定無誤后方可起吊。
(9) 起吊任何物件不應(yīng)過高，應(yīng)保持在1~2米之間，使風(fēng)險降到最低。
(10) 起吊時，必須在垂直位置緩慢上升，不允許利用大車、小車來拖動工件。對起吊物的重心要進(jìn)行確認(rèn)，防止起吊后造成重心不穩(wěn)而碰撞周圍的人和物。
(11) 吊運過程中電動機突然停電或因線路電壓劇烈下降時應(yīng)盡快將所有控制器回到零位，將急停開關(guān)切斷，同時司機要通知地面工作人員，并要求吊物下方不允許人員通過。
(12) 起吊重物時，應(yīng)抵擋點動上升，待吊具拉直后再緩緩起吊；下降時，待被吊物接近地面或轉(zhuǎn)運車箱時，也應(yīng)點動緩慢下降直到吊件落到地面或車上，再緩緩下落吊具。這樣不會使吊具脫鉤或抖動。
起重機司機自我鑒定篇二：實習(xí)證明模板 - 起重司機
實習(xí)證明 （參考樣本）
茲證明我單位 在同項目持證人員 （身份證
號：指導(dǎo)下進(jìn)行了3個月以上（含3個月）的 司機操作
技能學(xué)習(xí)，實習(xí)期從 年 月 日到 年 月 日，已達(dá)到考核大綱要求。且指導(dǎo)人持同項目《特種設(shè)備作業(yè)
人員證》2年以上（含2年），證件有效期為 年 月 日至
指導(dǎo)人（簽字）：
聲明：本單位對以上內(nèi)容的真實性負(fù)責(zé)。
單位 :
(加蓋公章)
年 月 日
起重機司機自我鑒定篇三：駕駛員個人工作總結(jié)
駕駛員個人工作總結(jié)
2012年上半年即將過去，在領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)下，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。
我現(xiàn)在擔(dān)任吊車駕駛員，主要配合各項目部工作，工作內(nèi)容包括組立桿塔、吊裝設(shè)備、配合架設(shè)導(dǎo)線、敷設(shè)電纜等。
現(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)：一、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度，遵循職業(yè)道德規(guī)范，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，提高(轉(zhuǎn)載于: 博 文 學(xué) 習(xí) 網(wǎng):起重機司機自我鑒定)自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。
二、鉆研技術(shù)，安全行駛
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到文明駕駛，禮讓三先，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
三、嚴(yán)格自律，努力做好本職工作
嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)
安排，堅持個人利益服從全局利益，自覺維護(hù)公司和個人形象，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
四、愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約
愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
五、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。
為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。
今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，謙虛謹(jǐn)慎，全心全意完成好每一項工作任務(wù)。在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
總結(jié)人：
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