尊敬的各位領導、各位評委：

　　大家好！

　　首先感謝局黨委再次引入這樣的競爭機制，為每一位職工提供了一次機會，使大家各盡所能的為地方海事局的發展建設而努力。感謝領導和同事們對我的信任，給我一個展示自我的平臺，使我有幸再次在這里向大家匯報我的思想，并通過這種形式讓大家對我有更深的了解；我覺得人一生最大的幸福，莫過于黨組織和同志們的高度信任，莫過于能在一個好的環境中干一番事業。即使這次競選未能如愿，我仍感謝大家。

　　我叫xxx，今年xx歲，中共正式黨員，大專學歷。1990年3月參軍入伍服兵役，1992年12月退伍；1993年8月參加海事工作以來，先后干過計費員、簽證員、貴池航管站工會會計、稽查隊副隊長、隊長、杜湖航管站站長、直屬處綜合科副科長等職。我競選的崗位是海事所所長，我之所以競選這個職位，是因為我覺得自己具有四個方面的優勢：

　　一、有較多的工作實踐經驗。我多年工作在基層一線，當過計費員、簽證員以及基層站所負責人，從事過具體的海事管理工作，有一定的海事業務及管理實踐經驗，我現工作的崗位就是池口地方海事所，所以非常熟識池口所現在的管理狀況及工作現狀，這對于我今后開展工作是很有幫助的。

　　二、有較強的工作能力。我不是科班出身，自然先天不足，但是，我奉行先天不足后天補、三人行則必有我師的原則，下決心笨鳥先飛，自參加工作以來，我在日常生活工作中，注意不斷地加強個人修養和黨性修養，多讀書、快充電、勤鉆研、善思考，98年在池州師專夜大取得經濟管理大專學歷，現在池州電大攻讀法學本科，經過多年學習和鍛煉，自己的寫作能力、組織協調能力、判斷分析能力都有很大的提高，多次被上級領導評為先進工作者、優秀黨員等。因此，我深信自己能夠在池口地方海事所干出一番成績來的。

　　三、具有良好的思想品格和扎實的工作作風。我是軍人出身，軍人的職業磨練了我的性格，部隊的作風鍛造了我的毅力，使我養成了敢打硬仗的良好工作作風。多年來，本人始終著眼于工作業務的提高，熱愛本職工作，能吃苦耐勞，強化學習，積極開動腦筋，富有成效地開展工作，養成了勤奮務實、踏實肯干的工作作風和勇于吃苦、樂于貢獻、淡泊名利的思想品格。在為人處事上，能夠嚴于律已，寬以待人，求同存異，善于與人共處，具有較強的人際親和力。

　　四、具有一定的組織執行能力。大家知道，我們單位是行政執法部門，既是政策的執行者，又是規費的征收者，也就是工作的最終落實者，直接面對數以千計的廣大船戶，工作中需要得到他們的理解和支持，在多年來，我不斷開拓創新，一手抓管理、一手抓服務，在這方面積累了較為豐富的經驗，組織執行能力得到了全面的提升。

　　如果在座的各位領導和同事們認為我還不錯，能夠當好這個所長，我定將不辜負領導和同事們的信任和希望，迅速進入角色，積極履行職責，恪盡職守，將著眼于以下四個方面開展工作：

　　一、要加強學習，努力提高自身素質。作為池口地方海事所所長必須順應形勢，與時俱進，強化學習，不斷提高自己的業務素質和工作能力。只有不斷加強海事及水路運輸的各項管理制度和相關業務知識的學習，不斷充實自己，才能勝任崗位要求。

　　二、要抓好規費征收工作，堅持發展為第一要務，及時掌握信息，管好貨源，做好過往船舶規費稽征工作，盡可能挖掘征收潛力。加強海事建設，完善機制，落實政策，務實管理。加強對危險品碼頭和船舶載運危險貨物的安全監督管理工作，嚴格遵守相關規定，嚴把簽證關。面臨池口內河碼頭被出租給他人經營所帶來的諸多不便，一方面要充分做好思想準備與應對措施，改變管理方法和工作方式，加大港口巡查和規費稽征力度。另一方面要積極主動與碼頭經營人保持經常性、多層次溝通，加強與碼頭業務協作，多方收集貨源信息，為其做好貨源保障服務，力求營造互幫互助、共同發展的和諧工作環境。

　　三、要抓好內部管理，創新觀念， 改進工作作風。牢固樹立服務觀念，寓管理于服務之中，處理好執法與服務，管理與收費的關系，為水運市場主體搞好服務。樹立“海事港航一家人、監管發展一盤棋”的理念，認真貫徹落實與長江海事局、港口局的兩個合作備忘錄精神，協商解決工作中的矛盾和問題，共同營造有利于水運發展的外部環境，全力推進“平安海事”的 建設。

　　四、要做好綜合協助、協調工作。處理好與領導和同事的關系，我將及時地傳達貫徹上級組織的會議決策，加強督辦檢查，確保單位的政令暢通，促進所內各項決策的落實。根據池口所實際情況，合理分工、合理調度，認真落實崗位責任制；還要在關心、支持、理解同事上下功夫。做到以誠待人、以理服人，通過溝通、調節、協調好我所職工之間的關系，使大家通力合作，密切配合，扎實井然有序的做好我所的各項工作。

　　我的演講完畢，謝謝大家！