各位領(lǐng)導(dǎo)、各位老師、同學(xué)們：

　　下午好！

　　我叫***，1994年從山東理工大學(xué)畢業(yè)后，分配到勝利油田海洋石油開發(fā)公司工作，現(xiàn)任勝利油田**中心二號平臺經(jīng)理。今天能在這里向各位領(lǐng)導(dǎo)、老師和同學(xué)們匯報(bào)我在海上的工作、學(xué)習(xí)和生活情況，感到十分榮幸，心情非常激動。我匯報(bào)的題目是“讓青春在大海上閃光”。

　　置身于茫茫大海，我才真正明白什么叫艱苦，石油工人戰(zhàn)天斗海、拼搏奉獻(xiàn)的精神給了我扎根海洋、獻(xiàn)身石油的信心和勇氣

　　石油行業(yè)的艱苦我在上學(xué)期間聽說過一些。我從小在農(nóng)村長大，自以為吃過很多苦，感到世上沒有我受不了的苦。但當(dāng)我坐著公共汽車前往公司報(bào)到時(shí)，車過勝利黃河大橋，映入眼簾的是一望無際的蘆葦和荒灘，沒有村莊沒有行人，點(diǎn)綴路旁的只有一簇簇紅色的灌木叢。想像中的油田與現(xiàn)實(shí)的巨大差距使我有些不知所措，隨著汽車在坑坑洼洼的公路上顛簸，我的心情越來越沉重。報(bào)到后在崗前培訓(xùn)的那段日子，我的心情矛盾極了。到底我的選擇對不對？怎么辦？是走還是留？我一直在彷徨。

　　崗前培訓(xùn)結(jié)束，第一次出海的經(jīng)歷我至今仍記憶猶新。那天，我懷著復(fù)雜和好奇的心情登上了交通船。船離開碼頭時(shí)天氣還很好，但沒過多久海上就刮起了五六級大風(fēng)，船開始搖晃起來。原以為自己不暈車也不會暈船，可過了一會兒，就感覺胃里像翻江倒海一樣，站也不是，坐也不是，臉色變得蠟黃，我終于忍不住開始劇烈嘔吐起來，趴在甲板上一動也不敢動，當(dāng)時(shí)覺得真是生不如死。我們的井區(qū)離碼頭有30多公里，船航行需要兩個多小時(shí)。當(dāng)有人拍著我的肩膀告訴我到了時(shí)，我抬頭一看，船已停靠在由幾根橘紅色樁腿支撐著的鐵房子跟前。難道這就是我們要在上面工作的海上平臺？帶班師傅攙扶著我登上平臺，把吐得快虛脫的我安頓在一張板床上休息。當(dāng)天夜里，海上的風(fēng)更大了。聽著海浪拍打平臺樁腿的聲音，躺在有些晃動、感覺隨時(shí)要倒下去的板床上，我突然感覺大海是那樣的猙獰，自己就像被拋入大海中的一片樹葉，是那樣的渺小、那樣的孤立無援，那一晚我徹夜未眠。下平臺后，當(dāng)我把海上油田的艱苦環(huán)境和矛盾的心情告訴父母后，他們給我寫了封信，其中有一段話深深的刺痛了我，“一個年輕人，這點(diǎn)苦也吃不了，以后還能干什么？家里培養(yǎng)你不容易，你對得起父母，對得起國家嗎？”單位領(lǐng)導(dǎo)也給了我無微不至的關(guān)懷，給我講石油行業(yè)的優(yōu)良傳統(tǒng)和老職工的感人事跡，講海上油田的美好發(fā)展前景，同事們給我講他們的經(jīng)歷和故事，帶班師傅也時(shí)時(shí)處處關(guān)心我，使我彷徨浮躁的心逐漸平靜下來。

　　經(jīng)過三四個月的鍛煉，我逐步適應(yīng)了海上工作。11月的一天晚上，我已經(jīng)在宿舍睡下了，突然接到單位緊急通知，海上一口油井出現(xiàn)異常，要我立即參加搶險(xiǎn)。我們頂風(fēng)乘船趕到現(xiàn)場，經(jīng)過帶班師傅排查，確定是油井井下安全閥泄壓關(guān)閉，當(dāng)務(wù)之急是要打開安全閥。但由于身邊沒有打壓工具，只好借用鄰井的壓力，用高壓膠管對它進(jìn)行倒灌，于是我們四個人開始從船上抬高壓膠管，這種膠管有十米長、一噸多重，要從搖晃不定的船上扛到平臺上不是件容易的事。這時(shí)風(fēng)越刮越猛，船隨著海浪上下竄動，一不留神膠管從我肩上滑了下來，眼看就要砸到我，在我身后的帶班師傅大喊一聲“閃開”，一下子將我推到一旁，膠管的鐵頭重重地砸在了他的腳上，他當(dāng)場痛得抱著腳跌坐在甲板上，豆大的汗珠從額頭上掉下來。后來經(jīng)醫(yī)院檢查是腳骨骨折。師傅危急關(guān)頭舍身保護(hù)我的博大胸懷和犧牲精神，深深地感動和震撼了我，我內(nèi)心愧疚極了，暗下決心要深深扎根這片大海，立志要做一個像他那樣的石油人。心境的改變感覺其他一切都變了。我覺得自己好像不再暈船了，海上的風(fēng)變小了，天空變藍(lán)了，大海是那樣的遼闊，浪花是那樣的歡騰，一切都是那樣的美麗。我開始深深地愛上了這片藍(lán)色的海洋，愛上了這里橘紅色的平臺，愛上了這份崇高的事業(yè)。

　　扎根海上平臺，我深深體會到，只有刻苦學(xué)習(xí)，不懈探索，勇于創(chuàng)新，才能實(shí)現(xiàn)自己的理想和奮斗目標(biāo)

　　海上石油開發(fā)具有高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、高技術(shù)的特點(diǎn)，涉及到多門學(xué)科、多種知識。工作實(shí)踐中我逐漸認(rèn)識到僅憑自己從書本上學(xué)的那點(diǎn)知識遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。為了盡快掌握海洋石油開發(fā)知識，從外行變成內(nèi)行，我忘掉自己的大學(xué)生身份，把身邊的每一個人都當(dāng)作老師，把每一件事都當(dāng)作一次學(xué)習(xí)機(jī)會，把每一個崗位都看作是一個學(xué)習(xí)的課堂。先后自學(xué)了海上采油、油氣處理、油藏地質(zhì)、修井作業(yè)、發(fā)供電等多種知識，并逐步融會貫通。1996年，我被公司選派去擔(dān)任埕島中心二號平臺建造監(jiān)督工作。中心二號整個平臺群由動力、生產(chǎn)、儲罐、注水、生活五座子平臺組成，僅鋼鐵就用了上萬噸，國內(nèi)外各類設(shè)備上百臺（套），油、氣、水、電各種管線電纜上萬米，各類圖紙資料摞起來有五米多高。第一次負(fù)責(zé)監(jiān)造這種復(fù)雜、大型、綜合性的平臺群，其壓力可想而知。我們晝夜不停地審看圖紙，協(xié)調(diào)監(jiān)督工程施工進(jìn)度，提出各種建議意見。工作中我經(jīng)常懷揣一個小本子，遇到不懂的問題就及時(shí)記錄下來，晚上再翻閱相關(guān)資料，或者向有關(guān)人員請教；有了新的想法和創(chuàng)意馬上記錄下來，向乙方單位提出整改意見；認(rèn)為關(guān)鍵的參數(shù)就把它記錄下來，反復(fù)演算核對以確保施工質(zhì)量。眼睛熬紅了，皮膚曬黑了，人也累瘦了，到平臺建造完成時(shí)，我密密麻麻地記錄了十余本記錄本，做到了對平臺現(xiàn)場了如指掌。平臺投產(chǎn)后，公司任命我為平臺經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)中心二號平臺工作。

　　平臺的投產(chǎn)僅僅是工作的開始，管理好這樣龐大的一個平臺系統(tǒng)才是真正的難題。上百臺（套）設(shè)備隨時(shí)可能出現(xiàn)問題，若不及時(shí)解決，就會影響整個海上生產(chǎn)。1999年初，平臺上一臺美國索拉公司生產(chǎn)的3000千瓦的燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障，公司組織有關(guān)人員集體會診，但經(jīng)過檢修和多次調(diào)試后仍然沒有解決，只好與廠家聯(lián)系。得到的答復(fù)是：由于設(shè)備保修期已過，僅現(xiàn)場服務(wù)費(fèi)就為每人每天1000美元，但人員要等下個月才能到。且不說需要花費(fèi)大量的外匯，光時(shí)間我們就拖不起，每耽誤一天就損失4200噸原油，近千萬元。為了盡量減少損失，公司領(lǐng)導(dǎo)立即趕往北京與代理商談判。此時(shí)我在平臺上仍苦苦思索，問題到底出在哪兒？我?guī)ьI(lǐng)平臺技術(shù)員采用排除法，對現(xiàn)場主機(jī)、燃料、潤滑、電路等個部分對照資料逐一排查，基本排除了燃料、電路、控制等系統(tǒng)出現(xiàn)問題的可能性，最后把目標(biāo)鎖定在啟動壓力調(diào)節(jié)閥上。征得公司領(lǐng)導(dǎo)同意后，我決定進(jìn)行輪機(jī)開啟狀態(tài)下改變調(diào)節(jié)閥壓力范圍的嘗試。我守在轉(zhuǎn)速達(dá)14000轉(zhuǎn)/分、噪音達(dá)120分貝的主機(jī)旁，每啟動一次就記錄分析一次數(shù)據(jù)，整整兩天兩夜，高強(qiáng)度的噪音震得我頭暈?zāi)X脹、胸悶氣短。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過上百次的試驗(yàn)，終于選準(zhǔn)了壓力范圍，順利啟動了發(fā)電機(jī)組。此時(shí)離公司與外方簽訂合同只剩下3個小時(shí)，消息傳到北京，領(lǐng)導(dǎo)幾乎不敢相信這是真的。