1、載人航天的工程師都是白頭發(fā)、白胡子的老頭嗎？

　　各位青年朋友大家好，我是來自于中國(guó)航天科技集團(tuán)公司五院的一名航天設(shè)計(jì)師，也是一名工程師。《開講啦》這個(gè)欄目邀請(qǐng)我來做一次演講，說實(shí)話我有點(diǎn)緊張，因?yàn)槲也恢涝撝v些什么。

　　大家都知道航天是一個(gè)集體項(xiàng)目，是集體智慧的結(jié)晶，所以我就想給大家講講我們神舟團(tuán)隊(duì)的故事，希望大家能夠愛聽。大家可能對(duì)載人航天都有一種神秘感，會(huì)想象我們從事載人航天的工程師是什么樣，是不是都是一群白頭發(fā)、白胡子的老頭，每天在實(shí)驗(yàn)室里穿著白大褂干著高精尖的工作。其實(shí)我們的隊(duì)伍非常年輕，我們的平均年齡，技術(shù)骨干只有34歲上下，這就是我們的團(tuán)隊(duì)。

　　2、一個(gè)小小的失誤導(dǎo)致了載人航天歷史上第一次大規(guī)模的撤場(chǎng)。

　　載人航天是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的事業(yè)。確保航天的安全是我們的責(zé)任，載人航天器的質(zhì)量就是我們的生命線，我想給大家講一個(gè)我親身經(jīng)歷的故事。那是2001年，我們的“神舟三號(hào)”飛船進(jìn)入酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，在組織第三次飛行試驗(yàn)任務(wù)。我們進(jìn)入發(fā)射場(chǎng)的第三天，在例行的飛船導(dǎo)通絕緣測(cè)試檢查當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)有一個(gè)電連接器中間有一個(gè)點(diǎn)不通。這個(gè)電連接器是我們飛船從艙內(nèi)到艙外信號(hào)之間傳送的連接器，我們俗稱穿墻的電連接器。它要傳送飛船的重要指令信號(hào)，還有能源，這一個(gè)點(diǎn)，按理說我們還有備份。這一個(gè)點(diǎn)不通，我們通過備份點(diǎn)是可以保證指令的傳輸?shù)模菑?qiáng)烈的質(zhì)量意識(shí)要求我們必須把這個(gè)點(diǎn)不通的原因找出來。我們把這個(gè)電連接器拆下來送到北京原器件的失效分析中心，解剖、分析，一定要查清它的機(jī)理。結(jié)果解剖以后我們大吃一驚，這個(gè)電連接器從結(jié)構(gòu)上就存在有致命的設(shè)計(jì)缺陷。同類型結(jié)構(gòu)的電連接器在我們飛船上用了多少呢？77個(gè)。如果這個(gè)電連接器重新修改設(shè)計(jì)，周期需要三個(gè)月。是我們?cè)俚热齻€(gè)月，還是帶著這樣的一個(gè)隱患上天？我們的工程總體運(yùn)籌帷幄，不能帶這樣的疑點(diǎn)上天，也就是說我們進(jìn)入到酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的千軍萬馬大部隊(duì)，要全部撤回到各自的研制單位，全面開展質(zhì)量整頓和復(fù)查。這是我們載人航天歷史上第一次大規(guī)模的撤場(chǎng)。

　　這個(gè)撤場(chǎng)就像我們沖鋒在前線的戰(zhàn)士，在還沒有發(fā)起最后總攻的時(shí)候就敗下陣來。這對(duì)于我們團(tuán)隊(duì)的打擊是相當(dāng)大的。我們回到北京以后，全面開展了質(zhì)量復(fù)查。質(zhì)量復(fù)查的結(jié)果又讓我們大吃一驚，半年前我們?cè)诒本┑某鰪S測(cè)試當(dāng)中就有這樣的現(xiàn)象發(fā)生。當(dāng)時(shí)處理這個(gè)問題的是一個(gè)年輕的設(shè)計(jì)員，他發(fā)現(xiàn)有一個(gè)電連接器有故障，就把它拆下來以后鎖到柜子里頭，換上一個(gè)新的，就以為問題解決了。如果我們當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問題，送到失效分析中心進(jìn)行徹底的檢查，徹底地把原因搞清楚，就不會(huì)把這個(gè)隱患帶到了發(fā)射場(chǎng)。如果我們?cè)诎l(fā)射場(chǎng)沒查出來這個(gè)問題，有可能就把這個(gè)問題帶到天上；如果在天上發(fā)生這樣的問題，就有可能會(huì)導(dǎo)致船毀人亡的后果。這個(gè)教訓(xùn)太深刻了，我們所有的人都受到了處分。而我是處分最嚴(yán)重的，扣罰百分之百的補(bǔ)貼，待崗學(xué)習(xí)，差一點(diǎn)就下崗了。但是我們沒有處分那位年輕的設(shè)計(jì)員，為什么？因?yàn)槲沂撬闹魅卧O(shè)計(jì)師，我是他的領(lǐng)導(dǎo)，這個(gè)責(zé)任就應(yīng)該由我來負(fù)。