長(zhǎng)途車站微機(jī)室員工愛崗奉獻(xiàn)演講稿
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位朋友：
大家好，非常榮幸參加今天的座談會(huì)，感謝交通局領(lǐng)導(dǎo)為我們提供這次相互交流、相互學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。我叫徐德勤，來自**先行集團(tuán)**市長(zhǎng)途車汽車客運(yùn)站。我匯報(bào)的題目是：
對(duì)照剛毅找差距立足本職建新功
**市長(zhǎng)途車站是全省最先開發(fā)微機(jī)售票系統(tǒng)的。1992年，我大學(xué)畢業(yè)后分配到**市長(zhǎng)途車站微機(jī)室，正趕上微機(jī)售票系統(tǒng)的開發(fā)，我是學(xué)計(jì)算機(jī)專業(yè)的，剛好專業(yè)對(duì)口。走上工作崗位，我就想，我是大學(xué)生，工作不能比別人差。眾所周知，計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展迅猛，不學(xué)習(xí)就會(huì)落伍，大學(xué)里所學(xué)的知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用。為了盡快地發(fā)揮自己的作用，我抓緊時(shí)間學(xué)習(xí)微機(jī)新知識(shí)，用很短的時(shí)間掌握了編寫程序的技術(shù)并熟悉了車站的業(yè)務(wù)流程，很快我就能獨(dú)自編寫車站的實(shí)用程序了。公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們微機(jī)室的工作很重視，為我們工作和學(xué)習(xí)提供了很多便利，給了我們很多的鼓勵(lì)，同時(shí)，也給我們提出了更高的要求。為了適應(yīng)車站生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需求和便于微機(jī)售票系統(tǒng)的改進(jìn)和維護(hù)，車站決定利用內(nèi)部技術(shù)力量，開發(fā)一套全新的、靈活的、功能完善的售票系統(tǒng)。在不影響正常生產(chǎn)的情況下完成這項(xiàng)任務(wù)，困難是相當(dāng)大的。作為編程主力，我的壓力更大，有時(shí)候幾天睡不好覺。白天上班時(shí)不能影響生產(chǎn)調(diào)試程序，我和微機(jī)室的.同事們只能利用車站發(fā)完夜班后的寶貴時(shí)間進(jìn)行編程和調(diào)試。經(jīng)過幾個(gè)月的連續(xù)奮戰(zhàn)，克服了許多困難，我們終于獲得了成功。
1997年，為了規(guī)范全省微機(jī)售票系統(tǒng)，省交通廳決定在全省范圍內(nèi)進(jìn)行微機(jī)售票系統(tǒng)軟件的優(yōu)選評(píng)比，并對(duì)優(yōu)秀軟件進(jìn)行推廣。在這次評(píng)比中，我們編制的軟件獲得第一名，我也因此獲得省交通廳科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。這套軟件先后在全省幾十家客運(yùn)站推廣，取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
車站領(lǐng)導(dǎo)以及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)一直對(duì)我們工作和生活十分關(guān)心，但是，由于企業(yè)負(fù)擔(dān)沉重，車站職工的待遇是很低的，說出來別人根本不相信。當(dāng)時(shí)，我的工資只有三百多元。微機(jī)室的工作人員迫于生活，相繼跳槽。親友們看到我的境況，都勸我到外面去闖一闖，幾位在南方打工的同學(xué)，多次來信、來電話邀我去南方工作拿高薪。當(dāng)時(shí)，我的心里非常矛盾，是去還是留？去，能改善家人的生活，有更好的物質(zhì)享受；留，可為企業(yè)作出更多的貢獻(xiàn)、體現(xiàn)自己的人生價(jià)值，有很好的精神享受。經(jīng)過激烈的思想斗爭(zhēng)，我選擇了留下。是車站培養(yǎng)了我，我對(duì)車站有很深厚的感情，在車站工作有我的責(zé)任、有我的榮耀、有我的快樂，能體現(xiàn)我的價(jià)值。作為微機(jī)室的負(fù)責(zé)人，如果我離開，**市長(zhǎng)途車站的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)將會(huì)受到很大影響。我堅(jiān)信，企業(yè)的困難是暫時(shí)的，只要我們同心同德，企業(yè)的明天會(huì)更輝煌，我們職工的收入也會(huì)逐年增長(zhǎng)。
2003年以來，為了使**市長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站軟硬件設(shè)施處于全省一流水平，更好地為旅客服務(wù)，提供科技帶來的便利，公司對(duì)微機(jī)售票系統(tǒng)及其它硬件設(shè)施進(jìn)行了全面升級(jí)。我參與設(shè)計(jì)安裝了大屏、條屏電子顯示系統(tǒng)、電子監(jiān)控系統(tǒng)、智能播音系統(tǒng)、IC卡報(bào)班系統(tǒng)、多媒體會(huì)議室等，為使我站成為功能齊備、管理科學(xué)的一流車站，我盡到了自己的一份責(zé)任。
工作十多年來，**市長(zhǎng)途車站給了我很高的榮譽(yù)，并培養(yǎng)我入了黨，使我的思想覺悟不斷提高。我從一個(gè)單純的技術(shù)工種，逐步轉(zhuǎn)為關(guān)心企業(yè)的經(jīng)營(yíng)、管理和發(fā)展。我經(jīng)常思考這樣的問題，我們?cè)鯓痈玫貫槁每头?wù)，吸引旅客進(jìn)站乘車，怎樣提高職工的工作熱情。我覺得每個(gè)人都有自己的潛力，發(fā)掘出自己的潛力，就能更好地體現(xiàn)自己的價(jià)值。
學(xué)習(xí)了陳剛毅同志的事跡后，我的心靈受到很大的震撼，覺得自己非常渺小。我和陳剛毅同志有很強(qiáng)的可比性，我和他一樣都是交通行業(yè)的技術(shù)人員。陳剛毅從一個(gè)僅懂得初級(jí)知識(shí)的中專畢業(yè)生逐漸成長(zhǎng)為擁有高級(jí)職稱的懂設(shè)計(jì)、會(huì)施工、善管理的“多面手”，一個(gè)難得的復(fù)合型人才。他的成功，給我們以很好的啟示：成才不問出身，只要胸懷強(qiáng)烈的使命感、責(zé)任感，刻苦鉆研、奮發(fā)進(jìn)取，任何人都能獲得事業(yè)上的成功。他在手術(shù)后7次化療期間4次進(jìn)藏，他把工作當(dāng)成治病良藥，不向病魔低頭，這正是“剛毅精神”的真實(shí)寫照。他是廣大交通戰(zhàn)線職工的杰出代表，他的一言一行、一舉一動(dòng)，體現(xiàn)了交通行業(yè)共產(chǎn)黨員踐行“三個(gè)代表”重要思想、保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的精神風(fēng)貌，體現(xiàn)了當(dāng)代交通工程技術(shù)人員崇高的理想和高尚的情操，展現(xiàn)了新時(shí)期交通職工獻(xiàn)身交通事業(yè)的人格力量和良好形象。他是我們學(xué)習(xí)的楷模。
作為青年人，我們要從我做起，從現(xiàn)在做起，從一點(diǎn)一滴做起，以陳剛毅同志為榜樣，學(xué)習(xí)他生命不息、奮斗不止的拼搏精神，刻苦鉆研、勤奮好學(xué)的進(jìn)取精神，不懈探索、敢于突破的創(chuàng)新精神，胸懷祖國(guó)、熱愛邊疆的愛國(guó)精神，恪盡職守、忘我工作的敬業(yè)精神，淡泊名利、清正廉潔的自律精神。
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