商車改革的施行給本已亂象叢生的保險(xiǎn)市場增加了變數(shù)，施行后市場是規(guī)范還是更亂，一時(shí)難以判斷。因此對于做好下半年業(yè)務(wù)發(fā)展工作，頓覺壓力山大，猶如走鋼絲一般。如何走出業(yè)務(wù)發(fā)展的困境？如何撥開烏云見曙光？這深深地考驗(yàn)著我們的智慧與能力。

　　5月份，結(jié)合我在基層公司工作多年的經(jīng)驗(yàn)，我感悟到：面對客觀現(xiàn)實(shí)問題，逃避是沒用的，蠻干硬拼也是不行的。只有提振信心，不抱怨；只有勇于擔(dān)當(dāng)，不懈怠；只有跳出傳統(tǒng)思維框框，走差異化、特色化的路子，才能有希望達(dá)成目標(biāo)。假日營銷作為一個(gè)營銷學(xué)課題與營銷方法，同樣適用于保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)。通過對1-5月我們中支車險(xiǎn)假日營銷的分析，本人有一點(diǎn)想法，望與同行交流。

　　1-5月份，我們中支節(jié)假日車險(xiǎn)總保費(fèi)612萬，其中新車266萬，續(xù)保248萬，新轉(zhuǎn)保98.8萬。從經(jīng)營數(shù)據(jù)來看，我們中支節(jié)假日車險(xiǎn)保費(fèi)并不理想，表現(xiàn)在續(xù)保率尤其是轉(zhuǎn)保率同比下跌，電網(wǎng)銷同比下降；平均每個(gè)節(jié)假日保費(fèi)12萬元左右，與我們的盤子、市場地位不相稱；每個(gè)經(jīng)營單位的經(jīng)營成果有差距；單月完成業(yè)務(wù)落差較大，其中1月、3月、5月新車業(yè)務(wù)超60萬。

　　透過數(shù)據(jù)表象，可以看到一些實(shí)質(zhì)性問題：如單位個(gè)體間的差異能反映出領(lǐng)導(dǎo)者的重視程度、經(jīng)營思路和落實(shí)措施，如公司的轉(zhuǎn)保和續(xù)保抓的較扎實(shí)，江陰、濱湖和惠山假日新車業(yè)務(wù)搞得熱火朝天。再如1月、3月、5月新車業(yè)務(wù)發(fā)展較好一方面跟公司開門紅、車展活動有關(guān)，另一方面與領(lǐng)導(dǎo)、員工的思想是否重視、思路是否有特點(diǎn)、措施是否有力度相關(guān)。

　　因此，只要高度重視、強(qiáng)化措施，節(jié)假日車險(xiǎn)業(yè)務(wù)是大有作為的，保費(fèi)量肯定會有質(zhì)的增長。如果每個(gè)節(jié)假日有8-10萬的增長，那么這5個(gè)月保費(fèi)增量可達(dá)500萬左右。節(jié)假日保費(fèi)雖然量小，只是我們正常工作的一小部分，但是它有著極大的現(xiàn)實(shí)意義：