機務生產力布局是整個鐵路運輸生產力布局的重要組成部分,以下是專門為你收集整理的機務培訓心得體會范文，供參考閱讀！

　　機務培訓心得體會范文一：

　　成為海航人已經兩年時間了，作機務人度過了兩個完整的 春夏秋冬，一個讓我從初出校門的大學生，到一個一線工作者收獲無限的600多個日日夜夜。沒有成為海航人，不知道海航人的責任和自豪感;沒有成為機務人，不知道機務人平凡中的偉大。很多東西，也許是自己一輩子都無法學到和體會到的;很多兄長，朋友，同事，也許是自己也無法遇到的! 成為機務人，我無悔!

　　一提到民航，讓人首先想到的是英姿颯爽的飛行員，端莊美麗的空中小姐。而很少會有人想到我們機務人。機務的工作性質注定了我們將缺少眾人關注的目光，只能是幕后英雄，而我們也習慣了這種忽視。但是，這并不意味著我們肩上的責任和使命會減輕，機務人真的很平凡，但機務人同樣的偉大!

　　“航前明月光，紅日出東方，舉頭接飛機，低頭提輪擋，過節喜洋洋，堅守飛機場，地久也天長，胡子往外長，不分晝夜忙，營養必不良，就為買新房，娶個美新娘!”這是我工作第一天收到的同學發來的一條短信。說實話，自己擔心過，忐忑過，無助過，但是，我從來沒有動搖 過自己成為一個真正機務人的信心!第一天穿上工作服，第一天掛上胸牌，第一天一機務人的身份接觸飛機，耳邊就想起領導，師傅，同事，老機務兄長們的告誡和善意提醒：安全第一，細致小心，認真負責。從剛開始的照手電，推梯子，遞工具，到現在可以上手作勤務，甚至可以在師傅知道和依照維護手冊進行一定的排顧工作，漸漸的，發現自己真的喜歡上了“航前明月光，航后排故障”的機務生活。

　　我喜歡純凈液壓油淡淡的紫色，但是，被它浸泡過的雙手會澀澀的脫皮;我喜歡細膩滑油柔柔的味道，但是，讓它在內衣上畫的地圖卻成了永恒;我喜歡佩戴耳機給手勢放行飛機那一刻的成就感，但是，讓它從你身邊滑過的巨大噪音和氣流卻讓你體會到另類的感覺!我更喜歡看黎明前純凈的天空和即將逝去的星光，但是，欣賞它們的代價是通宵的排故工作!

　　航空運輸的特點決定了我們機務人要組成一支夜之隊伍，于夜幕下，手電光中。又雪花和雨水相伴，為保證每架航班的正常默默的工作，只為了在第二天陽光升起的時候，讓從我們手中放飛的一架架銀鷹在藍天白云見神采奕奕，呼之欲出!

　　盡管機務苦，機務累，可卻給我帶來了獨有的快樂!工作中有酸有甜，有苦也有樂，當我們經過一夜的苦戰，終于排除了故障，保證了航班的正常，看著旅客們登上飛機時那一張張笑臉，在我們那不滿血絲的眼睛里，也會露出欣慰的笑容。當揮手和機上人員告別，看著飛機和木棉花抬頭沖上天空，那一瞬的喜悅，對機務人是工作的肯定，比掌聲耐人尋味，比鮮花更加實際。 飛機排故是個復雜的過程，不眠之夜對于機務人來說，是經常有的。

　　春夏秋冬的輪回，嘔赤子之心的相;風霜雨雪的洗禮，造就海航機務人剛毅，嚴謹的性格。我們不會轟轟烈烈，但我們決不會庸庸碌碌。當一個朝陽被我們甩在身后，我們的熱血又隨銀鷹的轟鳴而沸騰，當我們的青春凝結成一枚螺絲釘，我卻愿以自己的生命，去為每一個木棉花護航。

　　總是迷茫在心靈的困惑中，卻又在你真誠的眼神中讀到了答案，總是在飛舞的雪花下站立，卻澆不滅我一顆炙熱的心。盡管無情的歲月在你的臉上留下了軌跡，盡管伸出的總是那雙沾滿油污的雙手，但抬頭仰望時，我們卻看見了升起的朝陽!

　　海航，我選擇了，我無怨無悔!