20xx年在公司領導、綜合管理部的正確領導下，小車隊“樹立服務意識，確保安全行車，保障生產運營”，認真做好車輛運行、管理等各項工作，現將一年來的各項工作情況總結如下：

　　一、 安全管理工作

　　一年來車隊上下認真落實“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執行“三超、一疲勞”做好安全教育工作，日常工作抓落實。一是結合車輛情況使大家養成好的工作習慣，出車前檢查車況，了解路況、天氣環境等；二是通過安全會開展安全行車共享活動，切實提高安全行車意識，使大家能夠結合自己對行車安全，車輛維修、保養等方面的經驗相互交流和悉心探討，自覺地消除不安全因素；三是利用手機短信、微信等方式將路況、環境等變化及時告知各位司機，為安全行車奠定基礎；四是利用人體生物節律管理模式合理安排出車；一年來沒有發生重大的安全事故，確保了安全行車。

　　二、 車隊管理工作

　　中國有句古話“無以規矩，不成方圓”，一年來始終把建立完善車隊的各項規章制度，梳理各項管理流程作為管理工作的重點，要求執行管理制度必須嚴肅，落實必須到位，一方面規范各項管理，確保穩定大局；另一方面結合工作實際加強對車輛油料、維修費用、考勤管理、差旅報銷等工作的管理制度規范和完善。目前，車隊的各項工作已經向著規范化、制度化方向發展。

　　三、 通勤車和公務用車服務工作

　　這方面根據公司的實際情況車隊制定了嚴格的規章制度，明確了駕駛員職責，通勤車確保了公司職工每天按時上下班接送任務；確保勞務輸出人員每周兩次往返鳳翔的接送任務和各項臨時出車任務。公務車輛隨機性較強一年來在保證公司日常公務用車之外，還保證了公司新項目建設的用車、工程例會用車等各項出車任務。在管理上提高駕駛員們的服務意識，在強調安全工作的同時，講解服務中應該注意的細節問題，做好服務質量的回訪工作。同時，利用人體生物節律時鐘管理模式對情緒、體力、判斷力達到零界日的駕駛員及時給予溫馨提示，最大限度的讓駕駛員輕松上車，做好優質服務工作。

　　四、 結合公司工作，做好車輛的管理

　　20xx年配合公司項目建設和各項工作需要共抵出車輛15輛，共計約450余萬元，修復原停駛、停放的車輛17輛，同時恢復車輛的各項行駛證件及有效性，在抵出原有較好車輛的同時保證了公司日常公務用車之需。

　　通過一年來對車隊人員情況的了解，逐步在思想上、生活上關心大家，結合“形式 目標 任務責任”的主題教育，做好日常管理，結合人性化管理理念長期開展談心活動，加強對駕駛員的關懷和交流，協調處理好各方面利益和關系，盡力構建和諧車隊。

　　在今后的工作中，車隊仍需努力：一是安全教育工作內容要突出有針對性；二是安全教育的形式要突出靈活性；三是安全教育要突出全員參與性；因為安全是車隊的立本之舉，它不僅關系到安全行車和企業經濟效益，更關系到每一個家庭的幸福和社會的穩定，因此安全教育要持之以恒。同時要真誠面對工作中存在的各種挑戰，加強管理，注重方法，不斷創新，才能把車隊建成一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬的團結集體，建成公司的一面旗幟。