市紀委、市委組織部這次到我處聽取班子述職述廉和對領導班子、領導干部廉潔自律情況進行民主測評，充分體現了市委對公路處領導班子和我個人工作的關心、支持和愛護。我們班子全體成員和我本人都非常重視這次述職述廉的機會，進行了認真準備，力求使上級領導、機關全體同志及基層單位的同志能夠更全面、更深入地了解我們班子每個成員的工作和廉潔自律情況。我于20XX年4月到公路處任黨委副書記、副處長，20XX年12月主持工作，20XX年2月任處長兼黨委書記，負責全面工作。任職以來，在局黨委的正確領導和親切關懷下，在處黨委和全處干部職工的大力支持下，團結班子全體成員，較好地完成了各項工作任務，并取得了一定成績。下面我將自己到公路處任職以來，我個人和班子履行職責及廉潔自律的情況向各位領導和同志們做如下匯報：

　　一、認真貫徹落實市委、市政府部署，全力抓好以“實事工程”為重點的各項公路建設工作

　　今年是實施“十五”計劃的重要一年，也是實施振興東北老

　　工業基地戰略的關鍵一年，全市公路工作面臨著許多機遇和挑戰，公路系統肩負著繁重的建設、養護和管理任務。今年是我市有史以來公路建設任務最重、投資額最多、建設項目分布最廣的一年，公路建設項目達162項，總投資近8億元。一年來，我和班子全體成員以交通先行為己任，認真貫徹市委、市政府關于加快城市基礎設施建設的有關部署，抓重點攻難點，抓全面顧大局，全力以赴做好公路建設與管理的組織領導和指揮協調工作，帶領全處廣大職工發揚努力拼搏、克難攻堅的精神，較好地完成了各項公路建設任務。一是提前完成了計劃內大中修工程項目20項，完成總投資2474.3萬元；二是圓滿完成了農村公路網計劃內路基路面工程98項600公里，橋梁工程149座3126.8延米，完成總投資30761萬元，同時超前完成26條共127.8公里的路面工程，完成投資額7597.3萬元；三是完成了盼盼路南端延伸工程2.131公里，完成總投資1160萬元。同時還完成了養護大修路基路面工程2項12公里，完成投資626.6萬元；完成險橋改造工程12座430.7延長米，完成投資561.9萬元。3項貸款工程總投資達36173.1萬元，其中貸款25400萬元，目前已經完成了營大路18.2公里的改建工程，其余工程已經完成了招標工作，年底前將開工建設。

　　今年初，市委、市政府將盼盼路延伸線工程、營大路改建工程及農村公路網建設工程納入了市政府集中力量辦好的20件實事之中，市委、市政府領導對這3項工程高度關注，多次進行研究部署，全市人民也對此熱切期盼。為了認真貫徹好市委、市政府的部署，我們處領導班子在局黨委的領導下，從2003年底就開始著手盼盼路延伸線工程的前期準備、營大路的施工論證和農村公路網工程的路基施工。盼盼路延伸線工程是開工最早的工程，市政府部署后，我們立即抽調精干人員，組建了盼盼路工程項目辦，使我處承建的2.131公里路段于2004年1月25日，也就是正月初六正式開工。在施工過程中，處班子成員每天都要到工地查看施工情況，與相關部門協調解決施工問題，加大施工組織領導力度，使這段長2.131公里、投資1160萬元的工程比計劃工期提前一個月，于6月25日全面竣工。

　　營大路全長20公里，由于原路基路面結構復雜，改建施工面臨著很多技術難題，同時由于這條路是我市的重要出口路，不能長時間封閉交通。處領導班子經過認真研究，決定打破常規，采用先進的冷再生施工技術進行施工，向科技要進度、要質量、要效益。我們的想法得到了省交通廳的大力支持，于是我們立即成立了工程項目辦，投資600余萬元購買了全省第一臺冷再生機，經過專家多次論證試驗，使工程于7月7日正式開工。在工程施工期間，分管處長王建國、項目辦主任、工程科長鐘毅等同志每天都起早貪黑地跟在施工現場，掌握施工進度，查看施工質量，現場解決施工問題；處機關干部分批到工地參與施工管理，強化管理力量。經過上下的共同努力，這項工程于9月12日竣工通車，并創出了四個第一：在省內普通公路施工中第一次使用SMA作為上面層攤鋪材料；在省內普通公路施工中第一次大面積使用土工格柵材料；在全省第一次實施冷再生技術；在全國第一次實施冷再生柔性基層技術。因此營大路是一條科技含量很高的公路。先進的科技加上我們的努力，尤其是市直段參加施工的全體同志，發揚了吃苦耐勞、敢于拼搏的精神，使我們僅用了68天就完成了這項按常規要半年以上才能完成的工程。

　　省重點工程岫水線高坎至大石橋段15.1公里路基路面改建工程是今年我市工程管理的樣板工程。7月中旬省交通廳在我市召開了以工程質量為主題的全省第二次公路生產調度會，參觀了我市7處公路施工現場，對岫水線工程的管理給予了很高的評價。