XX年7月初，我開始了校外實習生活，在7月里涼爽的一天中來到了XX中學。本以為這么大的公司只是讓我參觀下就算了，沒想到公司財務科的高校長同意我進入該科室進行實習，我非常激動，下決心努力工作，不管干什么我都要做到最好！

　　基本情況

　　在hr的介紹下，我了解到XX學校創立于始建于1954年，是我國“一五”期間重點建設的156個國有大型企業之一，由原鐵道部大同機車廠于XX年改制組建而成。公司占地面積233。75萬平方米，資產總額43。9億元，主業員工總數6000余人。

　　XX學校是國內唯一一家生產過蒸汽、內燃、電力全部三大系列機車產品的制造企業。曾作為亞洲最大的蒸汽機車研制基地，累計生產各型蒸汽機車5571臺，承擔了全國鐵路75%以上的客貨運牽引任務。“七五”以來，為適應鐵路發展形勢，公司及時調整產品結構，先后轉產內燃、電力機車，開創了內電并舉的生產局面。1999年，在累計生產659臺東風型內燃機車后，公司全面轉向電力機車的研發和生產。截止XX年末，已累計生產各型電力機車2659臺。

　　為適應鐵路實施跨越式發展戰略的需要，XX學校加大技術引進與自主創新步伐，加強與國際機車車輛行業知名企業間的溝通與合作。XX年，公司被鐵道部列為鐵路裝備行業六家重點扶持企業之一，XX年，XX學校與法國阿爾斯通公司合作，成功取得180臺和諧2型大功率交流傳動電力機車合同訂單，該型機車單機功率達1萬kw，是目前世界上單機功率最大的重載機車；在此基礎上XX年公司又簽訂了500臺和諧2b型六軸大功率交流傳動電力機車合同訂單；XX年初，具有完全自主知識產權的和諧2c型電力機車在XX學校成功下線，并同時獲得鐵道部220臺機車采購合同訂單；XX年3月25日，在中國國家副主席xx與白俄羅斯總理西多爾斯基的親自見證下，XX學校與白俄羅斯國家鐵路聯盟正式簽署了“中白貨運1型”寬軌交流傳動電力機車采購合同，這是中國鐵路技術裝備首次出口到歐洲國家，具有里程碑式的重大意義，同時也賦予了XX學校實現技術創新、晉級世界一流軌道交通裝備企業的重大歷史機遇。

　　公司財務科高校長對行業和企業優勢進行評價，并且向我們介紹了公司跨國經營策略和對市場分析，讓我們受益非淺，之后，在一名同仁帶領下，我分別拜訪了科室的各位領導干部，體會到XX學校的經營理念和發展規模，并豐富了我對公司的認知。比如： XX學校目前擁有各型設備3100余臺，其中大型、精密設備1300余臺，新設備占有率達到40%，一、二級設備占有率達90%以上；XX年中國北車學校公司對XX學校投資4億元進行全面工業化改造，經過三年多的不斷建設，XX學校生產能力快速提升，現具有年產300臺六軸電力機車和3萬套各類型鐵路路用配件的生產能力。

　　接下來的日子里，我在同仁的帶領下不斷的學習和實踐。經過一陣時間的資料的熟悉，更了解到了很多情況，感觸最深的莫過于公司的研發情況，公司擁有國家級技術中心，目前已聘請到多名國內知名專家進入公司工作，其中4人享受國務院特殊津貼。公司現有各類專業技術人員2091人，具有高級職稱237人，中級職稱1119人；具有博士學歷14名，碩士學歷39人，本科學歷1006人。公司與國內外30余家科研機構、高等院校、高科技公司建立了技術合作關系，有力地推動了公司科技開發實力的快速攀升。

　　多年來，XX學校致力于對外合作與技術引進工作，以技術進步推動企業進步。在鐵道部的大力支持下，XX學校先后與美國abc公司、瑞士abb公司、德國stemmann公司、法國faiveley公司等國際知名企業合作并建立生產實體，為國內外多家鐵路裝備企業提供整體鑄鋼車輪、主變壓器、受電弓、鉤緩系統等關鍵部件，并具有相當份額的市場占有率。

　　XX學校作為大型國有機車制造企業，以推動我國機車車輛裝備現代化為己任，瞄準國際先進機車車輛裝備發展方向，以“掌握世界一流技術、生產世界一流產品、建成世界一流基地”為目標，結合自身優勢帶動地方產業發展，計劃用5年時間打造一個軌道交通裝備行業的“百億產業集群”，矢志建設成為國際知名的軌道交通裝備供應商。

　　以上種種，讓我更加贊嘆祖國國力的不斷強大，人才的不斷興盛。