工程類實(shí)習(xí)報(bào)告4篇

　　在學(xué)習(xí)、工作生活中，報(bào)告的用途越來越大，其在寫作上有一定的技巧。我們應(yīng)當(dāng)如何寫報(bào)告呢？以下是小編為大家整理的工程類實(shí)習(xí)報(bào)告4篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

　　一、實(shí)習(xí)目的：

　　通過對安南高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識，使我對高速公路的瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間：

　　XX年年5月5日至10月10日

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

　　安南高速公路油面二標(biāo)一工區(qū)。

　　高速概況：安南高速公路是河南省規(guī)劃的高速公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，起點(diǎn)位于安陽市東南大官莊，與安陽至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點(diǎn)位于南樂縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽段相接。安南高速公路全長64.8公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)，工程概算總投資17.9億元。安南高速公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設(shè)將有效緩解豫北東西方向區(qū)域交通不足的狀況，進(jìn)一步完善豫北路網(wǎng)骨架，構(gòu)建豫北區(qū)域性中心城市，提高豫北地區(qū)與周邊鄰省城市的競爭力。

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　1、實(shí)踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程

　　（1）拌合及運(yùn)輸

　　在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機(jī)。

　　在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機(jī)）、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度（連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。

　　運(yùn)輸車輛采用30t的大中型自卸汽車；

　　a、運(yùn)輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運(yùn)輸過程中被揚(yáng)塵污染；

　　b、運(yùn)輸車輛車槽四角密封堅(jiān)固，防止在運(yùn)輸成品過程中呈熱融狀態(tài)的瀝青由于滴漏對周邊環(huán)境造成污染；

　　c、每層鋪筑完成后，進(jìn)行交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈；

　　d、在與一期工程交叉施工時(shí)，協(xié)調(diào)好道路交通，如確實(shí)需要通過，須經(jīng)我方同意，對車輛進(jìn)行清洗后方可通過，但嚴(yán)禁挖掘機(jī)等重型機(jī)械通過；

　　(2)鋪筑

　　鋪筑工序如下：

　　a基層準(zhǔn)備和放樣

　　面層鋪筑前，應(yīng)對基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線（俗稱走鋼絲）。高速公路和一級公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。

　　b攤鋪

　　瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪（個(gè)別三角段人工攤鋪）。瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。本工程用的是山西中大機(jī)械集團(tuán)生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機(jī)。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推鳌⒙菪龜備伷鳌⒄駬v板、攤平板、行使部分和發(fā)動機(jī)等。

　　c碾壓

　　石油瀝青混合料（下面層）的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，擬采用以下機(jī)械組合：組合。撼躚梗核鋼輪壓路機(jī)初壓（靜壓）一遍（不低于135℃）；復(fù)壓：膠輪壓路機(jī)靜壓2遍，雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍；終壓：雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。組合：初壓：雙鋼輪壓路機(jī)初壓（靜壓）一遍（不低于135℃）；復(fù)壓：雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍，膠輪壓路機(jī)靜壓2遍（兩者交替碾壓至壓實(shí)度達(dá)到要求）；終壓：雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍

　　改性瀝青（中、上面層）碾壓在攤鋪后立即進(jìn)行,施行跟隨碾壓縮短攤鋪到碾壓的等待時(shí)間,初壓溫度不低于150℃，碾壓終了表面溫度不低于90℃。復(fù)壓優(yōu)先選用輪胎式壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性。壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪機(jī)速度平衡為原則確定，并保持大體穩(wěn)定，壓路機(jī)每次均由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一斷面上，用插旗法標(biāo)明區(qū)段。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。壓路機(jī)不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候，振動壓路機(jī)在已成型的路面行使時(shí)要關(guān)閉振動。

　　(3)接縫施工

　　瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須十分注意。特別是上面層施工縫的處理要平順流暢，盡量避免跳車現(xiàn)象影響平整度和駕乘舒適感。

　　(4)排水設(shè)施

　　整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。

工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

　　一、情況說明

　　1、為了全面掌握20xx年度本市建設(shè)工程咨詢行業(yè)中造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理方面業(yè)務(wù)開展情況，今年第一季度，根據(jù)協(xié)會要求和布置，會員單位上報(bào)了相關(guān)材料，協(xié)會對此作了專門匯總。本市具有造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理資質(zhì)會員單位共198家，截止3月20日，上報(bào)材料單位有160家，占應(yīng)報(bào)單位總數(shù)80。8%，還有近20%單位沒有上報(bào)。雖然行業(yè)內(nèi)一些主要企業(yè)資料均已收到，但還是不夠全面。在上報(bào)材料中，我們發(fā)現(xiàn)有些數(shù)據(jù)不盡合理，或是合同額、營業(yè)收入報(bào)得太高，或是從業(yè)人數(shù)報(bào)得太少。對這些不切實(shí)際情況，我們在了解核實(shí)后已作了一定更正。當(dāng)然，還有可能存在一些尚未發(fā)現(xiàn)問題。

　　2、在匯總統(tǒng)計(jì)160家企業(yè)20xx年所簽合同額以及營業(yè)收入時(shí)，我們主要計(jì)算了造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理合同額和業(yè)務(wù)收入，對以造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理業(yè)務(wù)為主企業(yè)，也計(jì)算了他們項(xiàng)目管理與工程咨詢合同額及營業(yè)收入。

二、幾項(xiàng)主要數(shù)據(jù)

　　1、本市造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理企業(yè)20xx年合同額和營業(yè)收入情況

　　根據(jù)以上說明，20xx年160家具有造價(jià)咨詢資質(zhì)企業(yè)所簽訂造價(jià)咨詢合同額約11。88億元，約為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年合同額22。7%；具有招標(biāo)代理資質(zhì)企業(yè)所簽訂招標(biāo)代理合同額約4。07億元，約為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年合同額7。8%。20xx年具有造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理資質(zhì)企業(yè)營業(yè)收入分別約12。48億元和約4。31億元，為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年?duì)I業(yè)收入28。4%和9。8%。另據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，20xx年承接造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理項(xiàng)目數(shù)分別為19778項(xiàng)和5934項(xiàng)。

　　從以上情況看，造價(jià)咨詢、招標(biāo)代理行業(yè)20xx年?duì)I業(yè)收入與20xx年相比，均有一定幅度提高，其中造價(jià)咨詢方面增長了18。2%，招標(biāo)代理方面增長了33%。與20xx年相比，20xx年所承接項(xiàng)目數(shù)在造價(jià)咨詢方面增加了12。9%，在招標(biāo)代理方面增加了51%。

　　2、本市造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理企業(yè)所接本行政區(qū)內(nèi)業(yè)務(wù)與外省市業(yè)務(wù)情況

　　在認(rèn)真分析了今后本市基本建設(shè)發(fā)展趨勢后，一些具造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理資質(zhì)企業(yè)審時(shí)度勢，開始走向外省市承接造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理業(yè)務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20xx年在所簽造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理合同額中，外省市業(yè)務(wù)分別占7。7%和6。1%。由此可見，本市造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理企業(yè)已對向外省市拓展予以關(guān)注。

　　3、本市具有造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理資質(zhì)企業(yè)中從事該兩類工作從業(yè)人員和注冊人員情況 根據(jù)對上報(bào)材料匯總，到20xx年期末，在160家具有造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理資質(zhì)企業(yè)中，造價(jià)咨詢從業(yè)人員共有3103人，招標(biāo)代理從業(yè)人員共有1353人（部分單位在填報(bào)從業(yè)人員數(shù)時(shí)，因?yàn)閷臉I(yè)人員也應(yīng)該包括注冊人員情況不夠清楚，所以存在著少報(bào)現(xiàn)象）；注冊造價(jià)工程師為2602人；上海市招標(biāo)工程師為1281人。

三、對本市造價(jià)咨詢、招標(biāo)代理企業(yè)合同額及營業(yè)收入情況一些分析

　　1、對160家企業(yè)20xx年造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理合同額和營業(yè)收入情況具體分析合同額：20xx年所簽合同額在5000萬元以上企業(yè)有5家（他們合同額占全市造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理企業(yè)總合同額24。3%）；所簽合同額在3000～5000萬元企業(yè)有12家（合同額在3000萬元以上17家企業(yè)占總合同額54。2%）；所簽合同額在1000～3000萬元企業(yè)有26家（合同額在1000萬以上43家企業(yè)雖然只占160家企業(yè)27%，但卻占合同總額83%）。

　　營業(yè)收入：20xx年度營業(yè)收入在5000萬元以上企業(yè)有7家（他們營業(yè)收入占全市造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理企業(yè)總營業(yè)收入28。2%）；營業(yè)收入在3000萬元～5000萬元企業(yè)有11家（合同額在3000萬元以上18家企業(yè)營業(yè)收入占總營業(yè)收入54。1%）；營業(yè)收入在1000萬～3000萬元企業(yè)有23家（合同額在1000萬元以上41家企業(yè)雖然只占企業(yè)總數(shù)25。6%，但他們營業(yè)收入?yún)s占總營業(yè)收入78。8%）。

　　從以上情況可見，約25%左右企業(yè)，在造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理行業(yè)中占據(jù)了主導(dǎo)地位。

　　2、對這次上報(bào)材料中造價(jià)咨詢、招標(biāo)代理企業(yè)年人均營業(yè)收入分析實(shí)習(xí)報(bào)告

　　為簡便起見，此次在對企業(yè)營業(yè)收入作分析時(shí)，未將企業(yè)造價(jià)咨詢、招標(biāo)代理兩類營業(yè)收入分開計(jì)算，而只考慮了企業(yè)總營業(yè)收入和期末生產(chǎn)人員數(shù)。上述41家營業(yè)收入超過1000萬以上企業(yè)，其年人均營業(yè)收入基本都在40萬元左右，而一些具有建設(shè)監(jiān)理、造價(jià)咨詢、招標(biāo)代理三種資質(zhì)企業(yè)和一些只具單獨(dú)造價(jià)咨詢或招標(biāo)代理資質(zhì)中小型企業(yè)，其年人均營業(yè)收入都低于此水平。

　　20xx年，造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理企業(yè)年人均營業(yè)收入一般都不超過60萬元，但確有個(gè)別企業(yè)超過80萬。據(jù)我們分析，這些企業(yè)在上報(bào)人員數(shù)上可能有所遺漏，或是存在著人均營業(yè)收入提高其它有利因素，如前期咨詢業(yè)務(wù)開展得較好，所接項(xiàng)目規(guī)模都較大，且能保證合理收費(fèi)等。

　　四、工程造價(jià)咨詢

　　對造價(jià)咨詢、招標(biāo)代理企業(yè)上報(bào)材料匯總工作，今年是第一次由行業(yè)協(xié)會比較認(rèn)真地來操作。雖然大部分企業(yè)對填報(bào)工作都比較認(rèn)真，但因?yàn)榇隧?xiàng)工作尚未列入政府統(tǒng)計(jì)范圍，所以有個(gè)別企業(yè)在數(shù)據(jù)填報(bào)上還不是十分專業(yè)。協(xié)會迫切希望此項(xiàng)工作今后能列入政府統(tǒng)計(jì)范圍。同時(shí)，協(xié)會要求企業(yè)在填報(bào)前，要做一定宣傳工作，并就填報(bào)具體要求作出詳細(xì)說明，以力求能夠準(zhǔn)確反映行業(yè)基本情況。此外，在企業(yè)上報(bào)材料中，還要反映在為委托方提供造價(jià)咨詢及招標(biāo)代理服務(wù)中產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，以便于協(xié)會全面掌握行業(yè)真實(shí)情況，使協(xié)會在向政府提出建議時(shí)有更加充分依據(jù)，在編制行業(yè)發(fā)展規(guī)劃等方面也能更好地發(fā)揮積極作用 在現(xiàn)階段，國有資產(chǎn)仍占工程建設(shè)投資主體，出于對國有資產(chǎn)管理控制需要，在工程建設(shè)諸多環(huán)節(jié)上仍存在較多帶計(jì)劃經(jīng)濟(jì)色彩行政干預(yù)，在工程造價(jià)領(lǐng)域內(nèi)市場經(jīng)濟(jì)改革比較滯后，這一因素制約了工程造價(jià)咨詢市場需求。

　　由于國家為了規(guī)范建設(shè)市場領(lǐng)域，強(qiáng)制推行建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)制度，因此，產(chǎn)生了工程標(biāo)底編制與審核市場。國家為了控制工程建設(shè)投資推行工程決算審計(jì)制度，于是出現(xiàn)了工程決算審核業(yè)務(wù)。至于其他領(lǐng)域，由于缺乏國家強(qiáng)制推行某種促進(jìn)制度，或者是雖有制度，但長期以來個(gè)別行業(yè)保護(hù)仍然比較明顯，沒有把相應(yīng)工作留給社會中介咨詢機(jī)構(gòu)去做，而是控制在行政權(quán)力部門，因此難以形成相應(yīng)造價(jià)咨詢市場需求。

　　工程造價(jià)咨詢服務(wù)應(yīng)該貫穿于工程建設(shè)全過程，包括投資估算、設(shè)計(jì)概算、預(yù)算（標(biāo)底）編制與審核、結(jié)算審核等環(huán)節(jié)，因此應(yīng)該有足夠空間去發(fā)揮自身作用。有數(shù)據(jù)顯示，目前為建設(shè)工程提供全過程咨詢服務(wù)在全球己形成了一個(gè)年?duì)I業(yè)額達(dá)4000多億美元產(chǎn)業(yè)，行業(yè)產(chǎn)值占全球固定資本形成總額比例達(dá)到6%以上。其中工程咨詢公司市場份額占據(jù)一半。而我國造價(jià)咨詢業(yè)提出要為工程建設(shè)全過程提供服務(wù)口號已經(jīng)有多年，但不要說項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)、可行性研究、造價(jià)數(shù)據(jù)分析等高端咨詢服務(wù)領(lǐng)域，即使是對全過程造價(jià)服務(wù)，現(xiàn)在真正能做到也寥寥無幾。絕大多數(shù)造價(jià)咨詢企業(yè)還只是沉酒于周期短、見效快、程序簡單服務(wù)。比如，依照業(yè)主提供圖紙和政府部門發(fā)布計(jì)價(jià)依據(jù)進(jìn)行標(biāo)底制作、預(yù)結(jié)算編制或?qū)彶闃I(yè)務(wù)等等。