機械設計制造及其自動化專業畢業實習報告【一】

　　一、實習目的：

　　機械制造與自動化專業是一門實踐性很強的專業，結業實習是專科教學過程中很是重要要的一個教育環節，是學生在校進修時署理論聯系現實、增添實踐常識、培育自身各方面能力的主要手段。

　　通過實習，了解包裝印刷企業出產流程、包裝印刷工藝流程、包裝印刷企業打點和包裝印刷機械等相關常識：涉獵相關學科常識，使機械制造與自動化專業的學生初步具有科學研究與解決工程現實問題的能力和較強的實踐脫手能力，成為高級應用型人才。

　　結業實習是專科專業進修中必不可少的主要部門，經過一段時間的出產實習后，使自己具備足夠的手藝，應付未來市場的挑戰并連結強勁的競爭力，并為下一步的結業設計打下堅實的基礎。 實習要求：

　　1、明晰實習使命、進修實習綱要，提高對實習的認知，做好思維籌備;

　　2、當真完成實習內容，按規定記實習筆記，撰寫實習陳述，收集相關資料;

　　3、虛心向工人和手藝人員請教，尊敬他人。實時清算實習筆記、陳述等。不斷提高剖析問題、解決問題的能力;

　　4、自覺遵守宿舍、實習單位的有關規章軌制，遵從指導教師的率領，培育精神文明的風氣。

　　二、報告內容：

　　1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和學習，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續工作打下良好的基礎。

　　2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，增加分析和解決問題的工作能力。

　　3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好增產經驗，技術革新和科研成果和他們在四化建設中的貢獻精神。

　　4：通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。 5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。

　　三、實習內容和感受：

　　轉眼間,一個多月的實習就結束了。經由這一個月的實習,讓我真正體味到了工作和學校的區別:在網絡教學中,我們是很自由的,而且有良多是自由時間。我們可以自由的放置自己的時刻，可是工作了就不一樣了，我們必需按照公司的規定做事，而且每年也只有很短假期了。所以說從學校到社會是一個思想的改變，身邊接觸的人也完全換了角色，教員變成老板，同窗變成同事，相處之道完全不一樣。在這

　　巨大的改變中，我們可能彷徨，，無法馬上順應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事嚴苛的眼神和言語。良多時間感受自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關緊要的雜活，自己的提議或工作不能獲得老板的肯定。做不出成就時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同窗教員的關心，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的念書。實習時間雖然不長，可是我從中學到了良多常識，關于做人，做事，做學問。“在奧鵬學校里學的不是常識，而是一種叫做自學的能力”。加入工作后才能深刻體味這句話的寄義。

　　我們是2012年6月19日來到合肥天彩廠的，接待我們的是天里的楊總，初度碰頭，就感受楊老是位很溫和、很親切的領導。而在接下來的日子里的接觸也證實了這點。我們被放置在動力部實習，動力部主若是負責機械維護及其機械維修方面的工作。我們也主要是進修這些方面的常識和相關的工作經驗。剛來的時候，我們沒有什么經驗，只能跟著師傅進修，在對公司機械修理及維護過程中，自己當真不雅察看各類機械，最直接的就是工藝。對我們即將結業的人來說，這方面仍是很好辦的。后面，因為對機械有了體會，我能對產物加工中特定的工藝動作怎么實現的進行思考。這樣能加速進修理解和常識的堆積。因為我們要常進車間去，所以多車間的出產狀況也都有一個大概的了解。天彩首要由印刷車間、復合車間、制品車間、年夜袋車間和吹膜車間，這其中給我印象最深刻的是制品車間，主若是因為這個車間的設備最容易出現故障，可能是因為它里面的設備斗勁陳舊吧。

　　當然其他車間有些工具也是要時常要改換的，好比像印刷車間的油墨泵，它是用來開機時抽送油墨的，當停機一段時刻不工作，它就可能堵塞，堵塞了就得拿到維修房進行疏浚。有時候一天都需要改換幾個油墨泵，那樣我們的工作就很辛勞。此刻來說說為什么制品車間讓我印象最深刻吧。制品車間主若是進行制袋過程的一個車間，在這個過程中要用到切刀、打孔器等等。正因為如此，所以切刀和打孔器經常呈現問題，這時就需要我們去換刀以及調刀，換刀可能換切刀或圓刀，相對來說，換圓刀更為輕易，因為他的調刀過程很簡單，而調切刀的要求就很高，既要求很好的切斷物品袋，又要求在切過的袋邊很平整，沒有毛邊。這個月里，我跟著師傅去了幾回車間調刀，沒次用時都在1個小時以上，其中有兩次分袂用了兩個半小時和接近四個小時，所以感受這個調刀過程是很堅苦的。它需要我們有耐心，不能因為久久不能調好它而拋卻，這是不負責任的漠視，而且調好它也是我們動力部應做的工作，所以我們要堅持，要慢慢堆集經驗，才能更好、更快的完成它。

　　這是第一次正式與社會接軌，踏上工作崗位。天天在劃定的時刻上下班，上班時間要當真準時地完成自己的工作使命，不能輕率了事。凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果，支出巨大代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。 工作中我發現做任何事不能單蠻干.com，應合理應用各類常識來解決問題，同時也要注重團隊合作。任何一個廠都有一套嚴格慎密的出產系統，在系統中每個環節都是緊緊相扣，每個環節的工作人員都應該嚴格遵守規章軌制。青春不是用來揮霍的，而是我們拼搏的本錢。我不想今生都庸庸無為，我想有個幸福的家庭和人生。所以我會一心朝著我目標走去。連結一顆樂觀、積極進取的心，相信“天生我材必有用”。

　　我是學機械的，在書本上學過良多理論常識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正需要用時，才會體味到難度有多大;我們在教員那兒那里或書本上看到過良多出色的工具，似乎垂手可得，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和常識的匱乏。在實習時代，我拓寬了視野，增添了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是但愿自己在工作中堆集各方面的經驗，為未來自己走創業之路做籌備。作為我在踏出社會之前的為數不多的幾回實踐中，此次的實踐簡直給以了我良多。此后，我將繼續連結當真負責的工作立場，進一步完美和充實自己，爭奪在往后的進修中更好的完美自己，在往后的實踐中更好的運用自己的常識，做一個合格的學生，未來做一名對社會有用的人。