關于IT公司實習報告
緊張又充實的實習生活又將謝下帷幕,這次實習讓你心中有什么感想呢?讓我們好好總結一下,寫一份實習報告吧。那么好的實習報告是什么樣的呢?以下是小編整理的IT公司實習報告,僅供參考,大家一起來看看吧。
IT公司實習報告1
一、實習目的
進入單位實習,是為了進一步了解物流的運作和相關設施,設備與人員技術技能,物流設施設備等的基本常識;掌握物流系統的構成和物流基本環節,掌握運輸,倉儲,包裝,裝卸搬運,配送,信息處理等基本的物流作業功能的相關知識,做到學以致用,把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來,并依據學習的理論提出自己的意見。從社會實踐中,逐步完善自我、發展自我,最終完全融入現實生活當中,做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。
二、單位介紹
濟南市xxxx信息服務部是由一批具有豐富物流經驗的精英所組成。主要經營全國范圍內的貨物運輸等。
公司現有提送貨車輛20余部、干線運輸車輛100余部、箱式貨車50余部、員工50余人,網點遍布山東全省,網絡覆蓋全國各大中城市。提供主要方向濟南到東北三省全境,北京、山西、新疆、內蒙、陜西全境,寧夏、蘭州、西寧、拉薩全境,四川、重慶、昆明全境,上海、廣州等全國各省市全境服務。
公司本著客戶滿意是我們最大的心愿為服務宗旨,以誠信、安全、快捷、準確為服務承諾,珍惜與客戶的每一次合作,用腳踏實地的作風,以"一流的團隊,一流的服務,一流的質量"為客戶提供最完善的物流服務,在山東物流市場中獲得眾多客戶的好評。
公司秉承顧客至上,銳意進取的經營理念,堅持客戶第一的原則為廣大客戶提供優質的服務。堅定不移的貫徹"客戶的需要是騰順不懈的追求"這一經營方針,遵循安全、快捷、經濟、優質的服務理念,可為客戶提供代收貨款、倉儲包裝、同城速遞、整車零擔運輸、城市配送、物流規劃咨詢、物流方案設計等一系列高檔次全方位立體化的物流服務。為每一位客戶提供一流的物流服務,領先時代潮流,開創現代物流,迎廣大客戶惠顧!
濟南市xxxxxx信息服務部全心致力于物流事業,立足山東做透全國。
三、實習內容與過程
第一天,早早的起來,去了單位,本身很期待著成為其中的一員。當走進單位的一剎那,就遇見了當時的經理,他帶著我們兩個人認識了一下公司的人員,他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排,最后經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來,并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業務,公司專門找了一位業務精英來給我們介紹,從他那里獲悉業務的基本內容。我們今后主要做的是聯系客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯系客戶就是先與下級客戶溝通,問清楚客戶是什么產品,規格怎樣,價格如何,數量多少,注意事項等;然后再尋找上級客戶,說清楚下級客戶的要求,若能夠滿足就簽合同。或者進行相反的操作流程,由上到下,其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段,風險是無處不在,規避風險是關鍵,盡可能的完善合同進行規避風險,若仍發生了風險,那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事,我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中,我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣,必須處理好每一個細節與環節,否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差,因為我們做的是貨運專線,兩個地區的業務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的,因此,要想在最短的時間內適應眼前的工作,就必須付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,堅持到底。
在實習中過程才是最重要的,這幾個月就是這樣過來的,這就是寶貴旅程。
1、建立業務關系
我們主要是通過到各大企業、經濟開發區做公司的宣傳,與辦事處或者個體營業者交換名片,然后將名片反饋回公司,再通過電話聯系來確定業務合作關系。有業務的時候,會提前給我們打電話,我們會按照貨物的數量聯系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點,要是量大的時候公司會派車去接貨。
2、報價與確認
我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價格,因為剛開始對市場的價格了解不夠,自己不能報出價格的時候,我們會讓經理直接聯系客戶做出回答或者是客戶和經理聯系。當經過雙方的友好協商對價格達成共識后,接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環節并不是很復雜,只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同,也就是貨主;簽合同要注意的事項有:合同條款要求嚴謹,責任風險要求劃分清楚,違約及補救要求詳細明確,糾紛解決辦法要求得當得體,合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜,還規定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,否則后果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發往目的地后,大約需要一到兩天的時間。貨物到站后,返回到貨通知,同時在目的地提供發貨通知,以便雙方及時提貨。若出現短量現象,應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費,當然收取的運費會比給司機的運費要多的多,公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。
四、實習總結與體會
幾個月的時間,對自己工作的流程有了一個大致的了解,也對自身有了更進一步的認識。專業知識的缺乏,是最為關鍵的。無論在學校學的知識多扎實,踏上社會工作后,那些知識都不是夠的,是一個完全不相干的概念。學習是學習,工作是工作,需要一段時間去磨合。假如工作并不是和自身學習專業相關,那就是從零起步,重新開始,踏上學習的征程。在這我想向學生同仁提個醒,學習成績的優秀不代表你在將來工作中的一帆風順。
在工作了近一個月的時間后,我從一個物流新手漸漸轉變為一個熟悉物流,懂得如何更有效率完成工作的操作員。不斷的學習,不斷的總結,不斷的流汗,中間的艱辛相信是每一位踏上工作者必須經歷的過程。雖然到現在為止只有短短幾個月時間,但是我也看到了當今物流公司存在的一些問題。
我國的物流是個新生事物,最大的問題就是國家這塊沒有明確的立法,還在一些商家的誠信問題也是困擾其發展的因素;還有就是零庫存與供貨銷售之間的矛盾;再就是沒有做到統一的調度與分配,這樣極大的浪費的人力與物力資源。許多許多的問題還還存在于物流這個行業里,相信中國新興的物流行業在將來會變的日趨成熟。
在接觸了物流這個行業后,并不會讓我覺得這個工作非常的枯燥乏味,相反它讓我興奮起來,讓我愿意去學習,去更好的完成這一份工作,我了解我的性格非常適合這一行,也知道了將來要走的路,從什么方向去發展,去培養自己,我相信在這一行業里有我的一番天地。
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