施工畢業實習報告體會1

　　一.實習單位簡介及崗位簡介

　　（一）.實習單位簡介： 企業簡介

　　遼寧省公路勘測設計公司成立于一九七八年八月，三十多年來，公司在各級領導的親切關懷和大力支持下，在公司領導班子共同努力下，堅持科學、創新、以德求實的理念，團結全體員工齊心協力、銳意進取、艱苦奮斗，已實現集體所有制固定資產4億多元，在冊職工700多人。

　　公司堅持以公路勘測設計為主，謀求向多方位企業發展，先后成立了遼寧仁合工程招標代理有限公司（建設部頒發甲級資質）、遼寧華通公路工程監理有限公司（交通部頒發甲級資質）、遼寧奧凱交通工程有限公司、遼寧奧路通科技有限公司、遼寧順達交通工程養護有限公司（公路養護工程施工一類、二類、甲級、乙級資質）、中咨泰克交通工程有限公司遼寧分公司、遼寧奧達信用評估咨詢有限公司、遼寧法斯照明電器有限公司，同時還收購了遼寧五洲公路工程有限公司（公路工程總承包一級，公路路面、路基專業一級，橋梁工程、隧道工程、市政工程、專業承包二級）和遼寧北方橡塑機械有限公司等一批專業性極強的企業。現在，遼寧省公路勘測設計公司已是一個下轄十余個子公司的現代化、集團化企業，業績斐然、蓬勃發展！

　　歷經多年不斷的進取和發展，遼寧省公路勘測設計公司已測設完成等級公路4000余公里，高速公路近500公里，設計完成各種結構形式的特大橋、大橋200余座，互通立交橋16座，隧道27座，工程預可研和可行性研究報告100余項。由南到北先后完成了福建漳州至龍巖、江西景德鎮至婺源、沈陽至通遼、阜新至盤錦等多項國內高速公路的設計和沈大、沈丹、沈山、盤海營、本遼遼等高速公路的部分設計；承建了沈大高速蘇家屯互通立交橋、沈丹高速

　　公路養護、京沈高速公路遼中段路面維修，從事了朝陽至黑水（遼蒙界）高速公路、丹東到海城高速公路、遼寧省濱海公路及遼寧省援建四川安縣公路建設工程等監理工作等10多項大型項目；圓滿的完成了遼寧省高速公路管理局、遼寧省公路管理局及其它市交通部門委托的招標代理業務；全面參與了評定省內國、省干道及縣級公路路基、路面、橋涵構造物、沿線設施及沿線環境的技術狀況檢測工作。尤其在國家級項目，遼寧沿海經濟帶“五點一線”的重點工程——遼寧省濱海公路的設計、遼河特大橋的設計和工程監理上，遼寧省公路勘測設計公司更是力拔頭籌，以其近乎完美的表現令同業刮目相看。

　　未來，公司將以科技為先導，本著質量為本、科學管理、優質服務、求實創新、持續發展的精神，力爭在交通行業打造出一支勘察設計精湛、施工技術先進、后續服務及時、廉潔守法誠信的專業隊伍。

　　（二）實習崗位簡介

　　實習目的：深入工地現場，與現場的工人和技術人員進行面對面的交

　　流與指導，參與實踐，全面系統的了解建筑工程的各項施工技術與施工工藝，以及各項管理措施。熟悉工程建設企業的性質、作業特點，以及生產管理的經營運作模式。在現場施工過程中結合所學專業知識與實際現場工作進行整合，強化專業知識和技巧的運用和實務工作的能力；增強理論聯系實際的觀念，培養分析問題和解決問題的能力，加強專業意識和職業責任感，為施工管理起到了實質性的指導作用，為以后的工作打下堅實的理論與實踐基礎。

　　實習崗位名稱：施工員

　　施工員是基層的技術組織管理人員。主要工作內容是在項目

　　經理領導下，深入施工現場，協助搞好施工監理，與施工隊一起復核工程量，提供施工現場所需材料規格、型號和到場日期，做好現場材料的驗收簽證和管理，及時對隱蔽工程進行驗收和工程量簽證，協助項目經理做好工程的資料收集、保管和歸檔，對現場施工的進度和成本負有重要責任。施工員的工作就是在施工現場具體解決施工組織設計和現場的關系, 組織設計中的東西要靠施工員在現場監督,測量,編寫施工日志,上報施工進度,質量,處理現場問題，是工程指揮部和施工隊的聯絡人。同時也要與下屬各施工班組（如：鋼筋班工、木工班工、架子班工、泥瓦班工水電班工等）搞好協調及管理。

　　施工員職責：

　　（一）、在項目經理的直接領導下開展工作，貫徹安全第一、預防為主的方針，按規定搞好安全防范措施，把安全工作落到實處，做到講效益必須講安全，抓生產首先必須抓安全。

　　（二）、認真熟悉施工圖紙、編制各項施工組織設計方案和施工安全、質量、技術方案，編制各單項工程進度計劃及人力、物力計劃和機具、用具、設備計劃。

　　（三）、編制、組織職工按期開會學習，合理安排、科學引導、順利完成本工程的各項施工任務。

　　（四）、協同項目經理、認真履行《建設工程施工合同》條款，保證施工順利進行，維護企業的信譽和經濟利益。

　　（五）、編制文明工地實施方案，根據本工程施工現場合理規劃布局現場平面圖，安排、實施、創建文明工地。

　　（六）、編制工程總進度計劃表和月進度計劃表及各施工班組的月進度計劃表。

　　（七）、搞好分項總承包的成本核算（按單項和分部分項）單獨及時核算，并將核算結果及時通知承包部的管理人員，以便及時改進施工計劃及方案，爭創更高效益。

　　（八）、向各班組下達施工任務書及材料限額領料單。配合項目經理工作 。

　　（九）、督促施工材料、設備按時進場，并處于合格狀態，確保工程順利進行。

　　（十）、參加工程竣工交驗，負責工程完好保護。

　　（十一）、合理調配生產要素，嚴密組織施工確保工程進度和質量。 （十二）、組織隱蔽工程驗收，參加分部分項工程的質量評定。 （十三）、參加圖紙會審和工程進度計劃的編制。

施工畢業實習報告體會2

　　根據學校部署我于20xx年6月25日到武漢第四建筑企業武漢國企項目部進 行建筑施工實習，這是一個讓我了解施工現場的好機遇，讓我更深一步的了解 理論與現實的差別。

　　一：工程簡介

　　本工程是武漢市東湖高興國企投資企業開發的單身公寓樓，承建企業是武 漢第四建筑企業，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由哮感第四 樁基企業承建。由北京威斯頓設計院設計。采用框架剪力墻結構，柱子為異性 柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現澆鋼筋混泥土六層框剪結

　　構。

　　二實習內容

　　1：木工

　　1）模板的種類及制作辦法；

　　2）各種結構模板安裝的品質標準；

　　3）現澆結構模板安裝的品質標準；

　　4）現澆結構模板拆除的時間和順序；

　　5）模板拆除的注意事項；

　　6）模板的清理，堆放和維修的辦法及規定；

　　2：鋼筋工

　　1）鋼筋的種類及外形特征；

　　2）鋼筋的焊接辦法及品質規定；

　　3）鋼筋冷加工的辦法及工藝；

　　4）鋼筋的綁扎的辦法及品質規定；

　　5）鋼筋綁扎的搭接長度規定；

　　6）各種構件保護層厚度的控制辦法；

　　7）掌握隱蔽工程記錄辦法及主要內容；

　　3:混泥土工

　　1）攪拌機的種類，規格，拌和的原理；

　　2）震動器的種類，適用范圍；

　　3）施工配合比的換算及標志牌的內容；

　　4）施工縫的留設及其處理辦法；

　　5）混泥土的養護辦法及規定；

　　6）混泥土表面缺陷產生緣故及預防處理辦法；

　　7）混泥土工程的品質檢查內容；

　　三收獲與體會

　　首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生

　　涯也經歷過不少的實習，但這次卻又是那么的與眾不一樣。他將全面檢驗我各 地方的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢

　　驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這 個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是 百分之百的！緊張的一個月的實習生活完畢了，在這一個多月里我還是有不 少的收獲。實習完畢后有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習， 通過實踐，使我學到了不少實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通 過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了不少很適用的具 體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十 分重要基礎的知識。

　　比如說混泥土的裂縫緣故及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的 見解吧：

　　1 裂縫的緣故

　　混凝土中產生裂縫有多種緣故，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不 均勻性，以及結構不合理，原材料不通過（如堿骨料反應），模板變形，基礎 不均勻沉降等。

　　混凝土硬化期間水泥放出大部份水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。

　　后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。不少混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫混凝土是一種脆性材料,抗拉強度是抗壓強度的1／10前后，短期加荷時的極限拉伸變形只有（0.6～1.0）×104， 長期加荷時的極限位伸變形也只有（1.2～2.0）×104.由于原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆筑過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著不少抗拉能力很低，易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均規定不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起非常大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對于開展合理的結構設計和施工極為重要。

　　2 溫度應力的分析

　　根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段：

　　（1）早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本完畢，一般約30天。這個階段的兩個特征，一是水泥放出大部份的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘余應力。

　　（2）中期：自水泥放熱作用基本完畢時起至混凝土冷卻到穩定溫度時止，這個時期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。

　　（3）晚期：混凝土完全冷卻以后的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。根據溫度應力引起的緣故可分為兩類：

　　（1）自生應力：邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線性分布的，由于結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如，橋梁墩身，結構尺

　　寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內部溫度高，在表面出現拉應力，在中 間出現壓應力。

　　（2）約束應力：結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起 的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。

　　這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力一同作用。

　　要想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。 在大多數情況下，需要依靠模型試驗或數值計算。混凝土的徐變使溫度應力有 非常大的松馳，計算溫度應力時，必須考慮徐變的影響，具體計算這里就不再 細述。

　　3 溫度的控制和防止裂縫的措施

　　為了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個地方著手。 控制溫度的措施如下：

　　（1）采用改善骨料級配，用干硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等 措施以減少混凝土中的水泥用量；

　　（2）拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度；

　　（3）熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱；

　　（4）在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫；

　　（5）規定合理的拆模時間，氣溫驟降時開展表面保溫，以免混凝土表面發生 急劇的溫度梯度；

　　（6）施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結構，在寒冷季節采取保溫 措施；

　　改善約束條件的措施是：

　　（1）合理地分縫分塊；

　　（2）避免基礎過大起伏；

　　（3）合理的部署施工工序，避免過大的`高差和側面長期暴露；

　　此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養護，防止表面干縮，特別是 保證混凝土的品質對防止裂縫是十分重要，應特別注意避免產生貫穿裂縫，出 現后要恢復其結構的整體性是十分困難的，因此施工中應以預防貫穿性裂縫的 發生為主。

　　在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉率，往往規定新澆筑的混凝土盡早拆 模。當混凝土溫度高于氣溫時應適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早 期裂縫。新澆筑早期拆模，在表面引起很大的拉應力，出現“溫度沖擊”現象。 在混凝土澆筑初期，由于水化熱的散發，表面引起非常大的拉應力，此時表面 溫度亦較氣溫為高，此時拆除模板，表面溫度驟降，必然引起溫度梯度，從而 在表面附加一拉應力，與水化熱應力迭加，再加上混凝土干縮，表面的拉應力達到很大的數值，就有導致裂縫的危險，但如果在拆除模板后及時在表面覆蓋 一輕型保溫材料，如泡沫海棉等，對于防止混凝土表面產生過大的拉應力，具 有顯著的效果。

　　加筋對大體積混凝土的溫度應力影響很小，因為大體積混凝土的含筋率極低。

　　只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應力低于屈服極限的條件下， 鋼的各項性能是穩定的，而與應力狀態、時間及溫度無關。鋼的線脹系數與混 凝土線脹系數相差很小，在溫度變化時兩者間只發生很小的內應力。由于鋼的 彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍，當內混凝土應力達到抗拉強度而開裂時，

　　鋼筋的應力將不超過100~200kg／cm2..因此，在混凝土中想要利用鋼筋來防止 細小裂縫的出現很困難。但加筋后結構內的裂縫一般就變得數目多、間距小、 寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時，對提高混凝土抗裂性 的效果較好。混凝土和鋼筋混凝土結構的表面常常會發生細而淺的裂縫，其中 大多數屬于干縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺，但它對結構的強度和耐久性 仍有一定的影響。

　　為保證混凝土工程品質，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也 是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實踐中總結出其主要作用為：

　　（1）混凝土中存在大部份毛細孔道，水蒸發后毛細管中產生毛細管張力，使混凝

　　土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。 這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。

　　（2）水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量 減少25％。

　　（3）水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持 混凝土強度的條件下可減少15％的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。

　　（4）減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。

　　（5）提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能。

　　（6）混凝土在收縮時受到約束產生拉應力，當拉應力大于混凝土抗拉強度時裂 縫就會產生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的 抗裂性能。

　　（7）摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少 碳化收縮。

　　（8）摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎 上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。

　　（9）摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發，減少 干燥收縮.

　　不少外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多進

　　行這地方的實驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經濟。 4 混凝土的早期養護

　　實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不一樣深度的表面裂縫，其主要緣故是溫

　　度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表 面早期裂縫尤其重要。

　　從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述規定：

　　1）防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。

　　2）防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。

　　3）防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。

　　混凝土的早期養護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個地方的效果，一地方使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一地方使水泥水化作用順利開展，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度

　　條件是相互關聯的。混凝上的保溫措施常常也有保濕的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的規定而有余。但由于蒸發等緣故常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。

　　所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不一樣情況不一樣處理。 這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意 的，還有混泥土的早期保養。

　　還有模板設計：

　　（一）施工準備

　　1.模板安裝前的基本工作 :

　　1）放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條 軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈 出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。

　　2）用水準儀把建筑水平標高根據現實標高的規定，直接引測到模板安裝 位置。

　　3）模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防 止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。

　　4）工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組開展技術，品質，安 全交底。

　　5）模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。

　　我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業 后的現實工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，

　　在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到現實工作來，

　　充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。