精選運輸合同模板7篇

　　現(xiàn)今社會公眾的法律意識不斷增強，合同對我們的約束力越來越不可忽視，簽訂合同可以使我們的合法權(quán)益得到法律的保障。那么相關(guān)的合同到底怎么寫呢？以下是小編為大家收集的運輸合同7篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

運輸合同 篇1

　　訂立合同雙方：

　　托運方： (以下簡稱甲方)

　　承運方： (以下簡稱乙方)

　　按照《中華人民共和國合同法》及國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特簽訂本合同，以便雙方共同遵守。

　　第一條名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款

　　合同價款：暫定為： ，最終價款以實際拉運數(shù)量及托運方上級主管部門的審計金額為準結(jié)算。

　　第二條 貨物起運地點：

　　第三條 貨物承運日期：

　　第四條 運輸質(zhì)量及安全要求：承運方在運輸過程中，必須對貨物質(zhì)量負責(zé)，嚴禁倒賣，途中發(fā)生的一切外部交通事故及人身傷亡事故，托運方不承擔(dān)任何責(zé)任和經(jīng)濟損失，全部由承運方承擔(dān)。

　　第五條 貨物裝卸責(zé)任和方法：由 方負責(zé)裝車， 方負責(zé)卸車。

　　第六條 收貨人領(lǐng)取貨物及驗收方法：承運方將貨物運到托運方指定施工地點，由托運方統(tǒng)一驗收，過磅計算數(shù)量及開票。否則，托運方不予驗收及計算。

　　第七條 運輸費用、結(jié)算方式：按 元/噸〃公里計算費用(車輛所發(fā)生的一切費用：油材料、配件、修理、過路、過橋等費用能夠全部由承運方承擔(dān))。工程竣工后，托運方按實際拉運數(shù)量一次性結(jié)算，承運方向托運方提供納稅發(fā)票，承運方自行到甲方上級審計部門審計，審計金額為最終結(jié)算金額。

　　第八條 各方的權(quán)利和義務(wù)

　　一、托運方的權(quán)利和義務(wù)

　　1. 托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點、質(zhì)量及數(shù)量，把貨物運輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。

　　2. 托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費，但承運方必須完成合同標的物數(shù)量30%的任務(wù)。余款待完成合同任務(wù)后，結(jié)算資料經(jīng)審計后，托運方根據(jù)審計金額視資金情況分期付款。

　　二、承運方的權(quán)利和義務(wù)

　　1.承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運輸費用;承運托運方指定的全部運輸任務(wù)，運輸車輛由承運方負責(zé)配車。

　　2.承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)。如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償托運方經(jīng)濟損失。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限(收貨人未驗收之前)負責(zé)保管。

　　第九條 違約責(zé)任

　　一、托運方責(zé)任

　　托運方未按合同規(guī)定的時間、數(shù)量和要求提供托運的貨運，應(yīng)按運輸合同價款3%償付給承運方違約金。

　　二、承運方責(zé)任

　　1.承運方不按合同規(guī)定時間、數(shù)量和要求配車發(fā)運貨物應(yīng)償付托運方合同價款3%的違約金。

　　2.承運方如將貨物錯運到貨地點，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點。如果貨物逾期達到，承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金1000元/車次。

　　3.運輸過程中貨物丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、承運方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。

　　4.聯(lián)運的貨物發(fā)生丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、應(yīng)由承運方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點階段的承運方向負有責(zé)任的其他承運方追償。

　　5.在符合法律和合同條件下的運輸，由于下列原因造成貨物丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔(dān)違約責(zé)任。

　　(1)不可抗力;

　　(2)貨物本身的自然屬性;

　　(3)貨物的合理損耗;

　　(4)托運方或收貨方本身的過錯。

　　第十條 除本合同外，托運方、承運方各自的債權(quán)債務(wù)自行負擔(dān)。

　　第十一條 本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向托運方所在地人民法院提起訴訟。

　　第十二條 本合同一式拾份，具有同等法律效力。

　　第十三條 其他約定：

　　甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________

　　代表人(簽字)：________________ 身份證號碼：____________________

　　_________年________月_______日 _________年________月_______日

運輸合同 篇2

　　甲方： (以下簡稱甲方) 乙方： (以下簡稱乙方)

　　經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就乙方承運甲方土方工程運輸任務(wù)委托給乙方施工。根據(jù)《中華人民共和國合同法》及招標文件和總承包合同規(guī)定的要求，未明確甲、乙雙方的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂以下合同條款共同遵守。

　　第一條：工程名稱、地點、范圍及內(nèi)容：

　　1、 工程名稱：

　　2、 上方：

　　3、 下方：

　　4、 工程內(nèi)容：第二條：工程量：保證工程量不低于 萬方。

　　第三條：工程款及結(jié)算

　　1、承運結(jié)算單價：公里，根據(jù)路況而定， 運輸距離

　　2、運輸費每天按運輸車數(shù)予以結(jié)算，日結(jié)清(次日票據(jù)匯總下午17：00之前結(jié)算當天的運輸費的 ，工程完工結(jié)完 。甲方只對乙方指定人員結(jié)算工程款。

　　3、甲方不得透露運輸價格不得私自和司機結(jié)算，更不得把乙方車輛誘為己用。

　　4、工程營業(yè)稅，城市建設(shè)維護費和教育附加費等費用由甲方承擔(dān)。

　　5、不可抗因素除外，由于甲方原因停工給予乙方 元/每車每天的補償。

　　第四條：工程工期：

　　1、本工程工期為個月，從 日至月 日。合同簽訂后乙方在 天內(nèi)組織設(shè)備、人員進場形成施工條件。

　　2、滿足總工期及其它節(jié)點工期要求，乙方應(yīng)服從甲方及業(yè)主要求的工期節(jié)點，根據(jù)工程需要甲乙雙方共同協(xié)商增減土方運輸車輛。

　　3、乙方車輛進場時間為：年月日。

　　第五條：機械設(shè)備

　　乙方進場車輛的數(shù)量、規(guī)格必須滿足甲方要求，要求運輸車輛 至 25方至24方平箱，按甲方要求進場，不得拖延。

　　第六條：雙方責(zé)任

　　一、 甲方責(zé)任：

　　1、 負責(zé)整個運輸單位的工作范圍、工作內(nèi)容、工作量的調(diào)配。

　　2、 甲方提供乙方的人員住宿及停車場地條件，費用由乙方承擔(dān)。

　　3、 在運輸過程中發(fā)生的一切費用，如超載、交警、運管、路政、城建環(huán)保等管理部門的罰款即周邊協(xié)調(diào)關(guān)系由甲方負責(zé)。

　　4、 甲方保證乙方車輛進場后的正常施工，負責(zé)裝卸便道的硬化、平整及設(shè)備的配合，以及土源的調(diào)配，并安排20小時的倒班工作。

　　5、 在現(xiàn)有工程結(jié)束前一周，甲方必須落實好下一步車輛運輸安排，并與乙方協(xié)商落實到位。

　　第七條：其它

　　1、 在合同履行過程中如發(fā)生爭執(zhí)，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，解決不了的，提交法院訴訟解決。

　　2、 本合同自雙方人代表或其授權(quán)達標簽字并蓋章之日起生 效，工程結(jié)束付清工程款后生效。

　　3、 本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具同等法律效力; (附雙方身份證復(fù)印件)

　　甲方簽字： 乙方簽字：

　　年 月 日 年 月 日