【實用】運輸合同模板6篇

　　在當今不斷發(fā)展的世界，我們用到合同的地方越來越多，簽訂合同能促使雙方規(guī)范地承諾和履行合作。那么問題來了，到底應如何擬定合同呢？下面是小編幫大家整理的運輸合同6篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

運輸合同 篇1

　　甲方（托運人）：

　　乙方（承運人）：

　　甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：

　　一、合同期為一年，從 年 月 日起到 年 月 日為止。

　　二、上述合同期內，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。

　　三、甲方的義務：

　　1、按照國家規(guī)定的標準對貨物進行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。

　　2、按照雙方約定的標準和時間向乙方支付運費。

　　四、乙方的義務：

　　1、按照運單的要求，在規(guī)定的期限內，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。

　　2、承運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應承擔賠償義務。

　　五、運輸費用及結算方式：

　　1、運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體標準按照運單約定執(zhí)行。

　　2、乙方在將貨物交給收貨人時，應向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務的證明，持收貨憑證與甲方結算。

　　3、甲方對乙方所提交的收貨憑證進行審核，在確認該憑證真實有效且貨物按期運達無缺失損壞問題后１０日內付清當次運費。

　　六、甲方交付乙方承運的貨物均系供應客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應予以高度重視，確保貨物按期運達。非因自然災害等不可抗力造成貨物逾期運達的，如客戶追究甲方責任，乙方應全額賠償甲方的經(jīng)濟損失。因發(fā)生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應將情況及時通知甲方并取得相關證明，以便甲方與客戶協(xié)調。

　　七、運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質、污染等問題，乙方應按照以下標準賠償甲方的經(jīng)濟損失。

　　1、貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價格賠償。

　　2、貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費（包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等）。

　　八、出現(xiàn)合同第七條情況導致貨物逾期運達的，乙方除按該條規(guī)定承擔責任外，還應當同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。

　　九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進行仲裁。

　　十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。

　　甲方： 乙方：

　　附：運單編號：

　　簽發(fā)時間： 年 月 日 裝運時間： 年 月 日

　　簽發(fā)地點： 省 市 區(qū) 路 號 裝運地點： 省 市 區(qū) 路 號

　　發(fā)貨人： 承運人：

　　托運人簽章 承運人簽章

　　年 月 日 年 月 日

運輸合同 篇2

　　甲方：

　　乙方：

　　甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方所屬林地的活立木采伐事宜達成一致，簽訂本木材運輸合同供雙方共同遵守履行。

　　第一條 工程項

　　（一）工程名稱： 20xx年鎮(zhèn) 村 標段林木采伐及運輸工程

　　（二）工程地點及林班號、小班號

　　鎮(zhèn)村林班小班，采伐面積約 畝。詳見附件 采伐作業(yè)邊界區(qū)劃示意圖。

　　（三）工程款基本價及計量：

　　工程款單價標準詳見表1。工程款單價采用“一條龍”作業(yè)的定價方法，

　　按伐木、打枝、造材、集材、歸堆、裝車及必要時木材運出林區(qū)等林木采伐工序所含的機械費、人工費，臨時生活設施費等費用進行定價，并區(qū)分規(guī)格材和非規(guī)格材的分類標準計價。表1價格是基本價，實際結算單價按本木材運輸合同履行。

　　木材計量方法：

　　⑴規(guī)格材優(yōu)先在林地交貨，以甲方設在貯木場地磅為準。

　　⑵非規(guī)格材數(shù)量以林地裝車運至東美廠過磅重量為準

　　第二條 雙方義務

　　（一）甲方義務

　　1、解決林木采伐的相關政策手續(xù)，辦理林業(yè)管理部門所需的相關證件，并按第十條約定及時支付工程款。

　　2、派駐采伐技術人員監(jiān)督乙方按約定進行林木采伐和運輸。

　　3、派管理人員監(jiān)督乙方伐區(qū)內林木的管護情況。

　　4、處理因權屬、界至不清所引起的糾紛，并承擔相關費用。

　　5、負責伐區(qū)內現(xiàn)有林道的機械維護。

　　6、督促檢查乙方施工人員的安全生產(chǎn)工作。

　　7、預支乙方進場作業(yè)前期基本費用 元，作為乙方的正常施工、生活及其他所需的經(jīng)濟墊付，日后從結算的部分工程款中按期扣除。（雙方協(xié)商：分次扣除）

　　（二）乙方義務

　　1、組織施工人員、機械設備和生產(chǎn)、生活材料進場。負責屬下施工人員的勞動紀律、工作管理、安全生產(chǎn)、勞動木材運輸合同、等事項。采伐、集材等方式及工具由乙方根據(jù)具體情況自行決定和自備。

　　2、對照小班采伐證內容、范圍進行摸底調查，確定并標記伐木順序和作業(yè)小班總的樹倒方向、集材方式、小型集材道及路邊的歸楞地點及臨時堆場。

　　3、負責采伐人員具體的日常施工安排及相關事宜。

　　4、保證本木材運輸合同簽訂后3天（日歷天）內進場施工；保證本木材運輸合同簽訂5天后達到每日50噸以上的產(chǎn)材量（可延期天數(shù)除外)。

　　5、乙方的生產(chǎn)施工務必按采伐證、施工木材運輸合同規(guī)定的采伐范圍、標準進行采伐。

　　6、乙方在采伐時應做到邊采伐、邊打枝制材、邊集材歸堆；上午采伐集材下午裝車，盡量做到當天采伐當天運輸當天過磅，原則上林地不留木材過夜。

　　7、乙方應根據(jù)甲方的技術標準和小班摸查情況自行編制施工組織方案、施工注意事項、質量保證措施和安全生產(chǎn)措施并進行施工。組織工人時應根據(jù)運輸及當天林地不留木材等特點進行分組分片，安排當天工人施工。承擔因施工組織不當所造成的相關財產(chǎn)損失及因此延誤工程造成甲方的損失。

　　8、生產(chǎn)施工必須按本木材運輸合同所要求的技術標準執(zhí)行，并接受甲方監(jiān)督。清理后伐區(qū)驗收時林地沒有可利用桉樹木材及活立木，伐根高不超過標準，未達標準的按本木材運輸合同規(guī)定予以賠償。

　　9、木材須根據(jù)實際地形及通道狀況堆放，所有已采伐木材盡快歸集到林地內臨時堆場按標準分類堆放，以便于裝車運輸。

　　10、承擔伐區(qū)內管理不善的部分責任。

　　11、承擔施工中發(fā)生的安全生產(chǎn)責任以及由此所引起的一切費用，負責對施工人員的安全教育培訓，培訓合格后方可進入伐區(qū)作業(yè)。施工前必須劃定好安全作業(yè)警戒線，設置明顯的安全警示標志。必要時施工人員要養(yǎng)成喊山的習慣。非工作人員特別是當?shù)卮迕裨谑┕て陂g不得隨意進入施工工地撿拾采伐剩余物。如管理不善導致發(fā)生以上安全事故及其糾紛，責任由乙方全部承擔。

　　12、承擔施工造成他人財產(chǎn)損失的賠償責任。如因作業(yè)不慎損壞到林地周邊的房屋、作物、林果、竹木、墓碑、神位、架電線、光纜、引水管（渠）或其他設施的，由乙方自行妥善處理并承擔全部賠償責任。

　　13、承擔因乙方工作人員在工作或生活中的失誤而引發(fā)山火所引起的法律責任。嚴格執(zhí)行山上施工的相關防火制度。

　　14、有高、低壓電線通過的地方要注意安全，小心作業(yè)，嚴格控制好樹的倒向，若乙方違章作業(yè)，承擔所發(fā)生意外事故的相關責任。

　　15、乙方有責任管理已方人員不參與偷盜所采伐木材，如有此類情況發(fā)生，相關責任由乙方承擔。

　　16、不得將工程轉包或中途退出，否則須承擔相關損失及責任。

　　第三條 工程期限

　　（一）工程總工期為：20xx年月日前進場，工期為天（本木材運輸合同按自然天數(shù)計算）。完成時間為20xx年月日前。

　　（二）如遇下列情況，經(jīng)雙方代表現(xiàn)場驗證簽字后，工期相應順延，雙方各自承擔己方因此引起的損失、互不承擔違約責任。

　　1、甲方調整本木材運輸合同項下林地經(jīng)營計劃,延長工期采運工程。

　　2、因村民阻礙或主道路不通等外部原因而使木材暫時無法運輸而影響進度，伐區(qū)林道維修或橋梁、公路修筑等問題引起不能及時或延緩通車運送原木。

　　3、甲方未能按木材運輸合同規(guī)定撥付工程款而影響施工。

　　4、因不可抗力等因素（如雨季、臺風、水災、地震等）而延誤工期。

　　第四條 技術標準

　　甲方對該項林木采伐工程施工除執(zhí)行上述標準外，還特別強調下列技術標準，乙方應嚴格按照甲方制定的這些標準進行施工作業(yè)，接受甲方及林業(yè)部門的監(jiān)督與驗收。

　　1、造材規(guī)格：砍伐、打枝、造材與集材時應采用必要措施確保木材不劈裂、破裂和損壞，確保木材的使用價值不降低。按甲方規(guī)定的造材 ，進行分類歸堆，以便裝車運輸堆放、過磅計量、結算工程款。

　　（規(guī)格造材：實際小頭去皮直徑≥（ 6 ）厘米，彎曲度＜1%的，造2.0米長材， 非規(guī)格材：（）＜D＜( )厘米，彎曲材、小木段、枝叉材）

　　2、原木裝運前甲方現(xiàn)場檢驗人員會同乙方辦理檢驗出貨手續(xù)，并填寫相關單據(jù)。

　　第五條 設計施工與變更

　　（一）采伐圖紙經(jīng)甲、乙雙方進行技術交底后作為施工的有效依據(jù)，乙方不得擅自更改。

　　（二）施工中甲方如需修改或變更采伐標準、采伐范圍等，應提前通知乙方，因此如需增加施工時間的，經(jīng)雙方確認后工期相應順延。

　　第六條 交貨時間、地點及方式

　　（一）交貨時間：伐倒木材要求在當天集材到林區(qū)公路旁能堆放木材的位置，并且原則上當天裝運交貨，因故其它原因，必須在48小時內裝運交貨（雨天、臺風、修建道路、調運車輛維修等意外情況不能正常運輸除外）。

　　（二）交貨地點：根據(jù)甲方安排，規(guī)格材非規(guī)格材直接裝車后在林地交貨。

　　第七條 工程驗收

　　（一）工程驗收按照下列程序進行：工程隊自查 填質量檢查驗收報告表 甲方現(xiàn)場施工員及工區(qū)加具意見 甲方采伐部接到要求驗收的報告后五日內安排正式驗收 填驗收結果報告表 。

　　（二）驗收檢查及自查項目如下：

　　1．伐樁高度檢查：

　　⑴ 抽查面積：按小班面積的1%抽查，分別設“帶狀標準地”盡量涵蓋林地的上中下部，調查其總伐樁株數(shù)，檢查不合格（伐樁超高、樹頭破裂、抽心）所占百分比。每個抽查點隨機檢查半畝面積（比如畝植148株抽查74個伐根，畝植111株抽查55個伐根）。

　　⑵ 合格達標確定：按百分率≥95%（合格率按四舍五入法保留整數(shù)，下同）者為合格；＜95%者為不合格，不合格者按違約條款執(zhí)行。

　　2、林地檢查：林地采伐剩余物沒有覆蓋在伐根上，達不到要求的限期返工。

　　3、伐倒木、活立木清查：

　　⑴ 集材質量檢查：

　　清山檢查，為了不造成浪費木材，采伐必須嚴格按要求操作，當乙方完成采伐作業(yè)時，乙方首先進行自查，然后向甲方申請質量檢查驗收。

　　自查內容：

　　① 有、無遺漏伐倒木材及活立木；

　　② 查有、無可利用的尾（樹梢）材、木段等。

　　⑵ 檢查及處理辦法：

　　① 檢查驗收方法：由甲方委派技術人員、同乙方負責人一起實行林地巡查，以小班為單位，按自查內容把林地內所有殘留桉樹木材進行清理歸堆。

　　②處理辦法：清查出來的'木材進行歸堆計量后，按小班清查出木材的數(shù)量值，以2倍工程款的金額賠償，

　　第八條 返工及其責任

　　甲方對施工時或質量檢查時發(fā)現(xiàn)質量問題的，乙方須即時返工及整改，因返工超過工期的，乙方承擔逾期完工的違約責任。

　　第九條 工程款結算價、支付方式及期限

　　（一）雙方按下列完工期限確定結算價：

　　1、工程在木材運輸合同規(guī)定工期（含順延期限）內完成，木材全部運出且林地又能全部通過驗收的，作為準時完成者，甲方按基本價結算所有工程款。

　　2、工程在木材運輸合同規(guī)定工期（包括有順延期限但已屆滿的情形）屆滿后的20天內完成，木材全部運出且林地又能全部通過驗收的，甲方按基本價的100%結算工程款。

　　3、工程在木材運輸合同規(guī)定工期（包括有順延期限但已屆滿的情形）屆滿后的20天內未完成的，或乙方及其聘用人員參與偷運所采伐木材被抓獲的，雙方不用辦理任何手續(xù)，本木材運輸合同無條件自行解除，甲方已支付工程款即為結算工程款，如有未付工程款甲方無須支付給乙方，且作為乙方違約金不以退還，剩余活立木及林地已采伐木材由甲方無償收回后根據(jù)具體情況交由第三方繼續(xù)完成采運工作，乙方不就此產(chǎn)生任何異議。

　　4、乙方采伐的木材數(shù)量在交貨量達到300噸以上，甲方根據(jù)已采運木材數(shù)量按基本價支付應付工程款的85%，木材運輸合同項下采伐小班均驗收通過后5日內按結算價支付剩余工程款。

　　第十條 違約責任

　　（一）、若發(fā)生下列情況之一者，甲方有權解除本木材運輸合同，履約保證金作為乙方違約金賠償甲方。

　　1、乙方?jīng)]有按時在本木材運輸合同簽訂后三天內進場施工；

　　2、乙方不能保證本木材運輸合同簽約三天后達到約定的日出材量（以磅碼單、檢尺碼單為準）；

　　3、乙方逾期完工20天以上（順延天數(shù)除外）。

　　（二）、甲方逾期支付工程款，承擔違約責任。

　　（三）、按本木材運輸合同條款驗收，對未達到技術標準及違反約定的除按前述約定處理外，下列情況雙方同意按以下約定處理，乙方以違約保證金額賠償甲方，不足部分甲方從應向乙方支付的工程款中抵扣后乙方另行賠付。

　　1、在林地進行規(guī)格材檢驗時，質量合格率≥95%為合格；若造材質量低于合格以下的，，則扣除該車30%的工程價款【計算方法為：（95%-合格率）×100×本車木材數(shù)量×工程款單價×30%】。

　　2、對于采伐人員，凡是不聽從甲方現(xiàn)場施工技術人員（伐區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督員）指揮的，不按木材運輸合同要求采伐的，在采伐、集材、歸楞、清理中損壞桉樹萌芽木較多的，木材任由無關人員檢拾不制止、不報告的。

　　3、乙方及其人員不遵守安全生產(chǎn)相關規(guī)定或不聽勸告的，可根據(jù)情節(jié)按本木材運輸合同相關條款及附件1（采伐施工安全木材運輸合同）賠償。

　　（四）、如有乙方或乙方所聘用人員參與偷運甲方木材，除由當?shù)厣止灿枰蕴幚硗猓静倪\輸合同可無條件自行解除，解除時除前述約定外，甲方另向乙方追訴所偷盜木材價款的四倍賠償。

　　（五）、任何一方有其他違約行為的，違約方須賠償守約方相應損失。

　　第十一條 附則

　　甲方：乙方：

　　時間：xx年x 月 日