汽車廣告策劃書范文
廣告策劃書還能幫助把計劃中的風險企業推銷給風險投資家,公司廣告策劃書的主要目的之一就是為了籌集資金。下面小編給大家帶來汽車廣告策劃書范文,歡迎大家閱讀。
汽車廣告策劃書范文篇一:
一、概述
南方汽車博覽中心是樟木頭的重點工程之一,是集汽車銷售、汽車展覽以及其附屬行業的一座現代化汽車交易市場。該汽車博覽中心位于具有“小香港”之稱的東莞市樟木頭鎮,交通便利快捷,地理位置十分優越。
南方汽車博覽中心總投資6000萬元人民幣,占地面積達6000平方米。條件得天獨厚。該博覽中心管理先進,后期服務及其相關的工商、稅務、銀行、交管等配套服務齊全,能夠為客戶提供一體化、全面化的優質服務,使廣大的汽車以及其他附屬行業的經營者能夠輕松的經營,免去多個煩瑣程序。為廣大的汽車及負數行業的經營者提供了一個更加完善的;有著廣闊市場前景的現代化汽車交易場所。
為了更好的開展宣傳活動,提高知名度,能夠使南方汽車博覽中心在大眾的心目中有更高好地位,
營造聲勢,前期的廣告能夠合理的、科學的運做;順利的實施,受其委托,特安排制定南方汽車博覽中心前期的廣告投放計劃。
二、市場分析
1、市場環境優勢分析
A、樟木頭汽車博覽中心位于莞惠公路旁,公路、鐵路等運輸縱橫交錯,交通十分便利快捷,本中心以樟木頭為中心,輻射塘夏、清溪、黃江、謝崗、大朗、鳳崗等周邊鎮區,地理環境非常優越。
B、樟木頭具有“小香港”之稱,是廣大港、澳、臺外商投資和居住很集中的地方。周邊鎮區有著密集的制造業和加工業發達,在今后的幾年中,樟木頭的經濟將會飛速的發展,為南方汽車展覽中心創造更加優越的經濟環境。
C、隨著經濟的進一步增長,人民生活水平的逐步提高,汽車以及其附屬行業將會有一個新的飛躍,在今后的幾年,汽車的消費將會是大眾的主流消費,家庭和個人用車將更加普及,而汽車的消費將更加的貼近大眾化,這些都為樟木頭南方汽車博覽中心的今后發展創造良好的市場機會。
2、自身優勢分析
A、現東莞及其周邊的汽車銷售較為零散,而且大部分的配套服務設施不是很完善,南方汽車博覽中心是東莞及其周邊地區的第一座現代化汽車交易市場,該中心的落成將會吸引更多的汽車及其附屬行業的客戶關注,并咨詢投資,市場前景非常廣闊。
B、自身環境優越,占地面積大,整個博覽中心布局合理,大型停車場、展廳、交易廳等相關配套設施齊全完善,是集銷售、售后服務、配件供應等為一體的綜合性汽車專業交易市場,整個中心設計高、質量好,是東莞乃至整個珠三角地區設備先進、功能齊全的第一個高級汽車交易中心。
C、高品質的服務,工商、稅務、交管、銀行、保險等服務配套設施將進場辦公,將會為汽車的交易免去很多煩瑣的程序,使整個汽車交易更加快捷順暢。、會員俱樂部、信息中心等相關配套設施完善,能夠為客戶提供優質的一流服務,為汽車及其附屬經銷商提供汽車文化,新車投放以及現場促銷等活動,并配有汽車美容、裝潢的項目,使整個交易中心更加規范化、一體化。
D、南方汽車博覽中心的,通信、語言查詢、數碼演示、信息發布、電子攝像等硬件設施也很完善,裝飾豪華典雅,經營環境舒適溫馨。
三、前期市場策略
1、緊抓市場機會點為重點,進行大幅度宣傳,使所占的優勢能深入人心,吸引更多的汽車以及其附屬行業的經銷商和生產商來投資。
2、盡量展示自身強大的優點,揚長避短,來擴大知名度和美譽度。
3、早日導入CIS系統(企業形象識別系統),實現闖名牌的市場戰略目標。
4、引用現代的管理模式和高品質的服務,樹立良好的企業形象,提升企業美譽度。
四、前期廣告策略
1、廣告定位
前期的廣告定位應合理的考慮到有利于后期的廣告投放計劃,以及廣告的具體實施。建議采用南方汽車博覽中心的配套服務優勢來作為廣告定位。
2、廣告訴求
以理性的廣告訴求為廣告訴求點,用實實在在的的事實去說服人,以便在實際的操作中,有利于廣告的操作。
3、廣告目標
爭取在開盤前來通過廣告和其他的宣傳手段相結合,使南方汽車博覽中心在開盤前就能夠深入人心,在市場中占有一定的地位。廣告宣傳的目標應該放在各個汽車經銷商,以及其零配件和汽車美容、裝潢等的生產商和經銷商。在他們中間創造良好的信譽提升自身價值,以便吸引更多的客戶來咨詢投資。
五、媒體分析
A、在眾多的廣告媒體中,東莞地區主要以電視、報紙、戶外、網絡、電臺等幾種廣告媒體為主。其中電視、報紙和電臺的廣告效果比較明顯,選擇性、針對性較突出,能夠直接到達受眾。戶外廣告的起效較慢,但是最容易樹立良好的企業形象。
B、在有聲廣告媒體中,電視、電臺有國、粵語兩種語種,而對廣告目標而言,對兩中語種的節目沒有很大的偏愛。
C、媒介利用應遵循廣告的整體策略,分階段式投放,更加的接近目標群,簡化傳播途徑,有效的利用廣告資源。
汽車廣告策劃書范文篇二:
一、前言
事物是辯證的,有成功者,就會有失敗者。隨著歷史的推移,中國汽車市場羽翼漸豐,不斷擴大的消費市場需求不斷變化的汽車產品,變化甚微的老產品慢慢會淹沒在歷史發展的潮流中。合資品牌、民族品牌如雨后春筍遍地發芽,合資、技術引進、自主研發這些詞匯應運而生。從中國汽車市場銷售統計數據來看,80%轎車市場份額被合資品牌占領,合資品牌對中國市場躍躍欲試,賺得缽滿盆滿的大眾公司并沒有滿足目前的市場業績,企圖以“南北大眾”戰略繼續搶占中國市場。豐田、通用、福特、雪鐵龍這些國際公司也不甘示弱,想盡辦法謀求在華利益。素以微型車見長的天汽,繼續擴大其在微車市場地位,旗下產品夏利、奇瑞汽車曾一度創造中國汽車市場銷售神話。此時的中國汽車市場出現了井噴,個別車型一經上市便被冠以加價提車的帽子,仿佛間消費者都在進行非理性的消費,汽車行業被稱為暴力行業。中國汽車市場出現了前所未有的繁榮景象,在過去看來是政府交通工具的奢侈品,現在成為了中國百姓家庭的代步工具。這種繁榮景象會持續多久呢?我想,靠汽車賺錢吃飯的人給出的答案肯定是永久。
仿佛任何事物都逃脫不掉由盛及衰的歷史規律,繁榮景象的背后往往隱藏著不為人知的內容。汽車廠家的無限增多、市場容量的飽和、產品質量的下降等等因素致使一批坐著“汽車夢”的廠家紛紛落馬。井噴過后,市場又回到了平靜,失敗的企業開始總結教訓,但喧囂的車市并為因此而寧靜。一汽大眾產品線的老話,天汽為車開始遇到市場瓶頸,汽車廠家開始尋求新的利潤源,一輪又一輪的新車不斷涌現市場,僅**年1年就有80余款新車上市窗體頂端窗體底端,消費者對各式花樣的新車上市仿佛有些麻木不仁,經過了市場實踐之后變得更加理性。汽車市場的發展是向前的,市場需要更多的冒險家,汽車市場將永遠成為冒險家的樂園。
若大個中國市場,上百家汽車廠家相互拚死征戰,最終誰將成為勝利者,此時下定論還為時過早。但從世界汽車發展歷史來看,最終的汽車市場必將被幾大品牌所壟斷。誰能留下來,誰將獲得最終的勝利。無論中國汽車市場如何發展,對于汽車廠商來講可謂任重道遠,但對于國人來講,我們都希望中國自主品牌窗體頂端窗體底端能夠早日躋身于世界汽車民族工業之林。
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