巡查動員會表態的發言稿范文

　　在現在社會，能夠利用到發言稿的場合越來越多，發言稿是在一定的場合，面對一定的聽眾，發言人圍繞著主題講話的文稿。那么，怎么去寫發言稿呢？以下是小編整理的巡查動員會表態的發言稿范文，歡迎大家分享。

　　巡查動員會表態的發言稿1

各位領導，同志們：

　　按照省委統一部署，今年上半年，省委第二巡視組對省交通廳進行了集中巡視。今天，巡視組全體領導又親臨我廳指導工作，專題反饋巡視意見，這是集中體現巡視成果的重要環節，也是各級交通干部認真總結、學習思考、改進工作的重要契機。在此，我代表交通廳黨組和全省交通干部職工，向吳組長、向巡視組全體領導兩個多月來的辛勤工作和對交通工作的悉心指導，表示崇高的敬意和衷心的感謝！

　　剛才，吳組長代表巡視組反饋了巡視意見，實事求是，全面客觀，既充分肯定了廳黨組認真貫徹“六個并舉、六個統籌”科學交通發展觀、推動湖北交通發展取得的實績，又中肯指出了交通建設、管理、發展中存在的問題和不足，提出了改進工作的意見和建議，對我們做好今后一個時期的交通工作具有十分重要的指導意義。全省各級交通干部一定要認真學習，深刻領會，全面貫徹，真正以此次省委巡視組反饋意見為新的動力，在“邊巡視、邊整改”的基礎上，進一步加大力度，舉一反三，切實把各項整改要求落到實處，著力推進交通各項工作再上新臺階。下面，我代表廳黨組做個表態發言。

　　一、充分認識巡視工作對湖北交通的重大推動作用。

　　巡視工作是《中國共產黨黨內監督條例》規定的一種十分重要的黨內監督形式，是黨中央在新的歷史時期為加強黨內監督、推進黨的建設采取的一項重大舉措。省委第二巡視組進駐交通廳以來，嚴格執行省委要求，以嚴明的工作紀律，扎實的工作作風，創新的工作思路，在實踐中創造了“廣泛交談、深入查看、全面考核、綜合分析、指導服務”的“二十字”巡視工作法,不僅有力促進了湖北交通又好又快發展，實現了巡視工作和交通發展的良性互動，而且通過巡視，對交通專業有了深刻的了解和認識，為全省各級交通干部留下了深刻的印象，樹立了學習的榜樣。

　　一是廣泛交談。巡視組認真聽取了交通廳黨組以及監察、人事、黨辦等部門的交通情況匯報，與廳機關處級以上干部、廳直單位(含各工程建設指揮部)班子成員、市州交通局主要負責人、離退休廳級干部及相關人員共計205人進行了個別談話，廣泛聽取意見。

　　二是深入查看。巡視組認真查閱了廳黨組會討論干部的記錄，廳領導班子成員先進性教育期間黨性分析材料、黨組民主生活會發言材料、廳領導個人述職報告、信訪舉報材料、交通工作總結、財務報表等相關材料，共計500余份。

　　三是全面考核。巡視組不僅組織了對廳領導班子成員的民主測評，而且還深入到廳直業務管理局、交職院、設計院、重點工程建設指揮部、高速公路管理處等16個基層單位進行實地考察。對廳黨組貫徹落實黨的路線方針政策、貫徹省委省政府決議及工作部署、執行民主集中制、落實黨風廉政建設責任制和廉政勤政、選拔任用干部以及改革發展穩定等情況進行了全方位的調查和考核。

　　四是綜合分析。巡視組堅持每周碰頭會制度，對民主測評、個別談話、查閱材料、實地考察中掌握的情況進行及時的歸納總結，既查找存在的突出問題，又實事求是、客觀公正地進行綜合分析，并有的放矢地研究解決問題的對策措施。

　　五是指導服務。巡視期間，巡視組全體成員看望慰問了全國先進典型陳剛毅，聽取了剛毅事跡報告;先后到滬蓉西、十漫、隨岳中高速公路、荊岳長江公路大橋、神宜生態公路、崔家營航電樞紐等6個重點工程巡視，親自爬“貓道”、看隧道，查資料、聽匯報，加強了重點工程現場指導;先后深入襄樊、十堰等市縣鄉鎮，認真調研指導農村公路和路站運渡一體化建設等，并在實地考察、深入調研的基礎上，對如何加強高速公路、長江公路大橋、航電樞紐等重點工程建設質量和安全管理、如何進一步處理交通建設、養護、管理的關系，如何加快鄉鎮交管站改革步伐，如何提高農村公路建設質量，如何深化反腐敗斗爭等事關交通發展的重大問題提出了意見建議，具有很強的`前瞻性、針對性和指導性，對促進交通發展、實現“時間、任務雙過半”發揮了重要作用。

　　據統計，1-8月全省交通固定資產投資完成224.6億元，占年計劃的74.9%，同比增長17.5%;全省十項交通規費完成收入70.4億元，同比增長18.9%;全省新增通村瀝青水泥路13873公里，全面超額完成省政府承諾的12000公里建設任務，占省廳計劃18000公里的77%。實踐有力地證明，開展巡視工作，有助于我們更加準確地理解中央和省的方針政策，創造性地貫徹落實科學發展觀，推進交通全面、協調、可持續發展;有助于我們進一步轉變作風，更好地了解和解決人民群眾“最關心、最直接、最現實”的交通問題，切實維護好群眾利益;有助于我們正視工作中存在的問題和薄弱環節，促使領導干部思想上更加清醒，信念上更加堅定，思路上更加清晰，工作上更加務實，更好地為全省經濟社會發展和人民群眾服務。各級交通部門一定要深刻認識巡視工作對湖北交通發展的重大促動作用，倍加珍惜寶貴的巡視成果，倍加珍惜當前湖北交通加快發展的良好態勢和政策機遇，努力促進湖北交通又好又快發展。

　　二、始終堅持“邊巡視、邊整改”。

　　巡視工作開展以來，廳黨組始終堅持“邊巡視、邊整改”，努力將開展巡視的過程變為整改解決交通突出問題的過程，變為又好又快推進交通發展的過程，做到巡視工作和交通發展“兩不誤、兩促進”。

　　在巡視工作見面匯報會上，廳黨組開誠布公，重點對交通發展和工作中存在的問題進行了認真梳理和深刻剖析，敢于自我剖析，敢于揭短亮丑，向省委巡視組、廳機關全體干部、廳直單位黨政領導班子成員、市州交通局主要負責人分析了交通工作存在的14個問題，其中有長期存在的歷史遺留問題，有交通發展中的深層次矛盾，有涉及干部職工切身利益的敏感問題，也有社會各界反映的突出問題。廳黨組主動查找薄弱環節，對照先進找差距，切實增強憂患意識，在廣大交通干部職工中引起了強烈反響。

　　大家普遍反映：當前是湖北交通發展最快、環境最好的歷史時期之一，而這次廳黨組的報告是歷史上講問題最多的一次，越是形勢好越是講問題，體現了廳黨組對交通事業的責任感和使命感，體現了廳黨組正視矛盾的勇氣和解決問題的決心，體現了交通人實事求是、真抓實干的工作作風，對“邊巡視、邊整改”奠定了重要基矗針對匯報會上14個方面的問題，以及省委巡視組在巡視過程中指出的重點工程質量安全管理、公路養護管理、鄉鎮交管站改革等問題和建議，廳黨組始終堅持“邊巡視、邊整改”，乘勢借力、克難攻堅，按照職責分工研究整改措施，對有條件解決的問題立即采取有效措施進行整改，做到立見成效;對通過努力能夠解決的問題，努力創造條件，制定方案，做到限期整改;對那些長期存在的歷史遺留問題，由于受到條件限制一時難以完全解決的問題，努力在調研分析的基礎上，通過抓點帶面，逐步加以解決。同時，堅持“邊巡視、邊整改”，具體表現在：

　　一是堅持落實“三制”，著力加強交通質量安全管理。我廳堅持落實了重點工程廳長分工負責制、重點項目定期調度制和派駐工程一線調研督辦制，在全省組織開展了以“比科學指揮，比規范有序，比管理創新，比服務奉獻，保質量安全，保規劃目標，保勤政廉政，保健康發展”為主要內容的勞動競賽，并先后從廳機關處室和廳直單位選派41名干部及技術骨干，深入重點工程建設一線進行為期三個月的協調服務、督辦指導。特別是“8.13”湖南鳳凰縣堤溪大橋發生重大坍塌事故后，我廳迅速在全省開展了為期100天、以橋隧安全為重點、由廳局長親自帶隊的拉網式安全隱患排查，采取有效措施加強質量安全管理，以確保人民群眾安全出行。

　　二是堅持建章立制，著力建立農村公路建設養護管理長效機制。圍繞農村公路建設養護管理問題，省廳積極爭取省人大、省政府出臺了《湖北省農村公路條例》、《湖北省農村公路管理養護體制改革實施方案》，促使農村公路建設養護管理逐步規范化、制度化，還組織了5個“送教下鄉”工作隊，深入到70多個鄉鎮、150多個村組，培養了近千名農民技術員和義務監督員，切實加強了技術指導和服務力度。

　　三是堅持抓點帶面，著力推進鄉鎮交管站改革。上半年，我廳加大了宣傳工作力度，積極爭取各市州黨委、政府加強對鄉鎮交管站按照經濟區域進行改革的領導和支持，并在咸寧市召開了全省交通經濟形勢分析會，重點總結推廣了咸寧市率先完成5個鄉鎮交管站改革的經驗，通過抓點帶面，促進了全省交管站改革的深入開展。

　　四是堅持正確的用人導向，著力加強干部隊伍建設。在省委組織部的統一領導和巡視組的大力支持下，省公路局、運管征稽局、港航海事局、高速公路管理局等四局班子副職配備工作全面啟動。廳黨組緊密結合交通行業的性質和特點，制定了切實可行的工作方案，經省委組織部批準后實施，特別是在競爭上崗中，采取了全程視頻直播、電子語音提示和手機屏蔽、全程紀檢監察監督、保密等措施，運用了綜合測評法來選拔干部，創新了選人用人機制。省委組織部組織經濟口省直單位人事處長進行現場觀摩，并在我廳召開了干部競爭上崗專題研討會，有力地促進了我廳干部人事制度改革和干部隊伍建設。

　　五是堅持服務創新，著力提升交通管理水平。我廳堅持將推進電子政務建設作為提升公共服務質量、促進交通管理創新的重要抓手，建立了公眾出行服務系統、廳(局)長信箱、投訴舉報、留言咨詢等網上公眾交流欄目，為群眾出行和廣大司乘人員提供了方便。全省電子政務工作會在我廳成功召開，我廳公眾出行服務信息由圖文顯示向圖文、語音一體化服務的新突破，以及高速公路視頻監控范圍由京珠向漢十、漢宜和武黃等高速公路、滬蓉西特大橋和荊岳長江公路大橋等施工現場的延伸，為實現交通現代化管理和服務創新探索了有效途徑。

　　六是堅持廉政交通主題教育制度化，著力加強黨風廉政建設。廳黨組先后邀請省委常委、省書記宋育英同志、省檢察院王鐵民副檢察長等領導為交通干部職工作廉政交通主題報告;多次組織機關、直屬單位、重點工程建設指揮部的干部到武漢洪山監獄等接受警示教育;認真落實中XX《關于嚴格禁止利用職務上的便利謀取不正當利益的若干規定》，依法嚴肅查處交通建設領域中的商業賄賂、轉包和違法分包行為，對七家施工單位給予了取消一年或兩年內參與交通工程投標資格的處罰，堅持反復抓、抓反復，取得了一定成效。

　　七是堅持弘揚“剛毅精神”，著力深化“學、創、建”活動。廳黨組始終堅持“兩手抓、兩手都要硬”的方針，以 “剛毅橋”創建為載體的“學剛毅精神，創文明新風，建和諧交通”活動深入開展，“交通服務質量微服私訪荊楚行”活動全面啟動;千名黨員重溫入黨誓詞、慶祝建黨86周年暨交通系統千人體操“迎節會”活動成功舉行，陳剛毅同志光榮當選黨的十七大代表，極大地調動了交通職工隊伍的積極性、創造性，增強了交通隊伍的凝聚力、戰斗力。