【精選】企業自查報告匯編7篇

　　在經濟飛速發展的今天，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告包含標題、正文、結尾等。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發？以下是小編整理的企業自查報告7篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

企業自查報告 篇1

　　一、重點突出，目標明確

　　安全生產工作重在一個“防”字上，我鎮林區面積大，木材加工企業較多，建筑物多為木結構，此次安全檢查重點主要是木材加工企業、非煤礦山、各單位內部、學校及服務行業等，安全生產自查報告。一是認真抓消防安全宣傳教育工作。利用街天對群眾進行消防安全宣傳。參加宣傳活動的單位和部門有企業辦、供電所、司法所、交警、工商、稅務、派出所、文化廣播電視站、農科站等，宣傳采用圖片展、發放宣傳單、錄音播放、講解的方式向群眾進行宣傳，起到了很好的宣傳效果。二是對全鎮人員密集場所的消防安全疏散通道、安全出口、安全標志狀況進行了一次細致的大排查。涉及場所有：

　　1、公共娛樂場所：影劇院、夜總會、錄象廳、歌舞廳、卡拉OK廳、游樂廳、網吧等。

　　2、住宿及餐飲場所：賓館、飯店、旅館、餐館等。

　　3、商場、超市、家具商場、室內市場。

　　4、學校、托兒所、養老院、醫院。

　　5、木材加工企業、礦產加工企業的生產車間、員工群眾宿舍等。三是對各種用電的電源線路設置、電器設備的使用及管理狀況進行大檢查。個性針對下街集鎮各單位、租房戶、農村家庭用電、木材加工企業進行重點檢查。其余行政村、礦山企業等也分別派專人調查落實。四是對各種人群的防火意識進行提問式抽樣調查，個性針對集鎮的居民和外來

　　人員、中學學生、小學學生等進行了解。五是對各單位消防器材的配置狀況進行嚴格的檢查，尤其針對木材加工企業、礦山企業、鎮直各相關單位進行嚴格檢查。

　　二、機構健全，認識到位

　　為了保障安全生產工作順利進行，鎮黨委、政府專門成立了鎮安全生產工作領導小組，由鎮長XXX同志擔任組長，副鎮長XXX同志為副組長，派出所、企業辦、中心學校、司法所、工商所、供電所、林業站為成員。在日常工作中，鎮黨委政府領導也多次利用各種會議組織廣大干部職工對與消防安全工作有關的法律、法規、會議精神進行認真學習貫徹，提高各單位對安全工作的重視程度，并要求各村委會、鎮直各單位務必堅持逢會必講，務必把安全工作放在重要的工作日程上來抓來管，減少安全生產事故的出現。

　　這次安全生產檢查，鎮黨委、政府還專門從工商所、派出所、文化站、企業辦、中心學校等相關部門中選拔出對安全工作有豐富經驗的同志組成了安全專項檢查組。這些同志因為有多次消防安全工作的實踐經驗，所以對消防安全工作有著深刻的認識，思想上能真正深刻的重視消防安全工作。就在這些精干的同志的參與下，檢查組本著認真負責的態度，展開了此次消防安全大檢查工作。檢查組分3個小組同時開展工作，共檢查木材加工企業XX戶，X個行政村，XXX個村民小組，商場2個，公共娛樂場所21戶，機關單位15戶，下發整改指令書176份，針對存在的隱患限期整改。

　　由于我鎮曾多次開展過此項工作，所以這一次大檢查從總體上看安全隱患不十分突出，但也存在著不足的地方。具體表此刻以下幾個方面：

　　1、部分地方、部分人群安全意識不強，存在著必須的安全隱患，如室內用電電源線老化，裸閘較多，操作程序不規范，烤爐四周燃料過多等。

　　2、有的公眾場所疏散通道、安全出口不貼合消防安全的要求。

　　3、部分機關單位、企業缺乏必要的消防設施，無安全生產管理制度，安全應急預案等。

　　4、檢查組對加油站、液化器經營店、壓力容器等的檢查，缺乏相關技術知識，對存在的隱患難以下發整改指令。

　　5、部分木材加工企業缺乏相應的證照，存在證照“克隆“現象，一證兩廠、一證三廠，導致許多安全隱患，并使安全生產管理工作難以開展。

　　針對存在的問題，鎮政府做出了以下處理：一是責成鎮供電所全權負責所有電源線路和電器設備的整治工作；二是檢查組根據所檢查的對象，視其情節提出了整改意見。

　　三是消防設備不齊的單位要求盡快購置齊備。

　　在這次安全大檢查工作中，鎮黨委政府充分發揮了監督作用，體現了鎮黨委政府對安全工作的高度重視，進一步增強了企業和人民群眾的安全意識，許多不利于群眾和企業生產安全的消防隱患得到了有效的排除，被整改的單位也根據所提出的整改意見，迅速進行了整改。整個安全大檢查工作取得了良好的效果。

企業自查報告 篇2

　　我分公司現有生產經營為三大板塊：一是客運，主要以農村客運為主；二是貨運，主要以煙草廠內裝卸及短運為主；三是車輛維修，主要為本企業客車維修維護服務。20xx年度公司營運總收入541萬元，其中客運量149.9萬人次，客運周轉量4497萬人公里，客運產值899.4萬元，公司凈營收127萬元；貨運產值389萬元；修理廠營收25萬元。20xx年度收支基本持平。

　　一、 經營現狀

　　(一)、客運方面：我司主要承擔邵武市15個鄉鎮，農村客運任務。90％客車經營鄉鎮班線。①.營運客車103輛，1687個座位，出租車（面的）7輛49個座位；（其中大型高一1輛32個座位、中型中級26輛497個座位、小型中級13輛126個座位、中型普通50輛935個座位、小型普通13輛97個座位）。②.經營班線75條，其中市際班線1條（1輛），縣際班線5條（9輛），縣境內(農客)班線69條（93輛）。每日發班335次，日行程2.2萬公里。③.經營結構：103輛全部為承包經營模式，客運聯營體共13個占總客車 78％。邵南片二個聯營體（主要經營和平、肖家坊、桂林、大阜崗4個鄉鎮）一個聯營體16輛，另一個聯營體3輛；邵東片6個聯營體（經營6個鄉鎮），分別是洪墩線聯營體9輛，拿口線聯營體12輛，衛閩線聯營體3輛，張厝線聯營體3輛，大竹線聯營體 5輛，吳家塘線聯營體3輛；沿山線聯營體10輛；金坑線聯營體4輛；南平線聯營體3輛；光澤線聯營體3輛。其它29輛車為單車單線承包經營。④.車輛收費，全部是承包經營管理收取承包費，由于歷史原因，單車承包費按分類定額，中客每輛1278元／月，小客每輛400元／月（按座位），最高武夷山2600元／月，最低出租車（面的）160元／月。每輛每月收取日趟檢費120元，公司月凈營收10.58萬元／月。⑤.車輛保險：交強險、場，20xx年產值20萬元。

　　（三）、車輛維修方面：我公司自有修理廠為二類B級，主要是為本公司客車維修保修服務。10條地溝均外包，收取承包費4600元∕月。公司客車二級維護、年檢、等級評定由廠里維修后送檢，同時，負責公司車輛日趟檢管理，修理廠年營收25萬元。

　　二、目前面臨困難

　　（一）、農村客運經營艱難：①.客運市場混亂，非法營運日益猖撅。邵武市現有小貨車、私家車從事非法載客營運車輛多達4百余輛，分布在各條鄉鎮線路，最為突出沿山線、彩排線、吳家塘、大竹等市區周邊鄉鎮，與我合法農客搶客，經常出現爭吵、打架現象，不僅侵犯合法經營者利益，擾亂客運市場，而且嚴重危及安全。②.客流量日益下降，一是村民進城購房居住，外出打工，小孩進城讀書增多，鄉下各村實際居住村民減少，加上農民日益富裕，路面硬化后，購私家車、摩托車增多，實載率不足60％。③.營運成本加大，燃油攀升、保險費加大，材料費上漲，駕乘人員工資提高。④.農村客運客源不平衡，淡、旺季明顯，節假日趕墟，早、晚時段客流量集中，易出現超載，難以掌控。⑤.票價低，每公里0.20元∕人，仍按省交通廳閩價【20xx】530號和閩價【20xx】22號文規定執行，計算票價。

　　（二）、承包經營模式車輛管控難。一是承包經營者掛靠經營思想根深蒂固，重效益，輕安全的思想嚴重，加上沒有場地讓車停放過夜，特別是鄉下過夜車輛，駕駛員晚上安全學習例會，無法參加。

　　（三）、客車駕駛員管理難度大，由于車輛承包經營，現有駕駛員工資全部由承包經營者發放，公司只負責聘用資質把關，這樣阻礙監管實施。再之，由于農村客運經濟效益差，駕駛員工資2200元∕月偏低，很難雇用到好的駕駛員，這也是承包經營者反映強烈的問題。

　　（四）、貨運業務競爭激烈。貨運市場競爭最大特點就是壓價惡性竟爭，從20xx年以來，我們承包武夷煙葉有限公司煙草業務，由于這項業務以裝卸為主，季節性強，應急突擊業務多，質量要求高，作業時間長，勞動強度大。作業過程難度較大，工人不易招收。如果容易完成，難度少，可能競標不過民營運輸企業，他們價格低。所以這項業務凈利潤只有13％左右。大平板業務現有6部專用車拉鉤機業務，運價一降再降，邵武市區周邊運輸一趟260余元，前三年在600元左右，20xx年產值20萬元。

　　（五）、修理廠受到地理位置的約束，加上場地受限，無法發展維修業務，現只能為本公司客車維修業務為主，場地承包，收入少。加上有證技術人員少，無法擴大新的維修業務。

　　三、今后的發展思路

　　根據邵武目前運輸市場狀況，客、貨運市場不規范，較為混亂，場站基礎設施差。但是，從長遠看邵武運輸市場發展空間和潛力較大，所以，現省閩運公司介入邵武，一定要想方設法把邵武的交通運輸做大做強，真正成為邵武最有實力的國有運輸企業。

　　（1）、盡快改變客運經營模式，逐步推進客運參股或公車經營。首先對經濟效益較好的縣、市際班線做為試點，從目前縣際以上班車經營情況分析，南平班線和光澤班線經濟效益最好。可在今年承包到期后，先推進公司參股經營。其它武夷山、將樂、順昌等條線路收回實行公車經營。

　　（2）、努力推進城鄉公交一體化進程，是改變農村客運承包經營很好的途徑。據市場分析，目前沿山線、彩排線推行公交化經營最為成熟 ，這二條線路客流大，路面較為平坦，臨水臨崖地段少，符合開通公交的條件要求，邵武至沿山18公里，邵武至彩排28公里，可投入8米LNG公交車運營，這樣，成本低，安全舒適。通過這二條線路開通后進行總結經驗，再開通和平方向和拿口方向城鄉公交LNG環保車，這樣不僅改變邵武客運市場的面貌，而且提高企業新的經濟增長點。

　　（3）、極積發展中、長途客運班線。我公司去年底上報8條線路，福州、上海、平潭、永安、尤溪、 豐城、晉江、漳州。經南平市運管處審批，只同意5條班線上報省運管局，這5條線路是永安、尤溪、 豐城、晉江、平潭，現申報資料 已送達省運管局。待道路旅客經營許可證批準后才能審批線路，如果省公司能書面跟蹤，審批進展會更快些。

　　（4）、加快客運站審批籌建。這是客運發展的關鍵，我公司現有客車67輛在武夷交運車站發車，還有36輛客車在站外發車。