關于畢業論文答辯演講稿9篇
演講稿是為了在會議或重要活動上表達自己意見、看法或匯報思想工作情況而事先準備好的文稿。在社會發展不斷提速的今天,越來越多地方需要用到演講稿,你所見過的演講稿是什么樣的呢?以下是小編為大家收集的畢業論文答辯演講稿9篇,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
畢業論文答辯演講稿 篇1
尊敬的各位老師:
您們好!
我叫***,學號是03021217,我畢業論文的題目是《信息技術與小學科學教學的整合》,我的論文指導老師是孫**老師,下面我就把論文的基本思路向各位答辯老師作如下簡要陳述:
飛速發展的信息技術正在引起社會的深刻變革,已經到來的信息時代迫切要求教育進行改革,教育技術已成為教育改革的制高點和突破口。《國家基礎教育課程改革綱要(試行)》中明確提出:“要大力推進信息技術在教學中的普遍應用,促進信息技術與學科課程整合,逐步實現教學內容呈現方式、學生學習方式、教師教學方式和師生互動方式的改革,充分發揮信息技術的優勢,為學生的學習和發展提供豐富多彩的教育環境和有力的學習工具。”這為信息技術在學科教學中的運用以及信息技術與學科教學的整合指明了方向。
信息技術與學科教學相結合就是以學科知識作為載體,把信息技術作為工具和手段滲透到學科教學中去。小學科學課程標準指出:在一切有條件的地方,科學課程的教學應盡可能地運用現代教育技術。信息技術與小學科學整合可以豐富學習的資源,學習的形式更加多樣,學習的安排更加靈活,將更加有利揭示教學重點,突破教學難點。有利于加強教學的直觀性,使知識、能力、興趣融為一體。易于學生接受,有利于激發學生的學習積極性,培養他們學科學的能力。
因此,對信息技術與小學科學教學的整合進行研究,能為對小學科學教學提供參考,為更有效地培養學生的科學素養提供事實和理論依據。
隨著信息技術的發展,信息技術與小學教學整合已經成為社會與時代發展的必然趨勢。信息技術與學科教學整合也取得了一定的成果,但研究者主要關注信息技術與小學語文、數學、英語教學的整合研究。在信息技術與小學科學整合上,多集中在多媒體與小學科學結合來改進小學科學教學和信息技術與小學科學課程的整合問題上。缺乏對信息技術與小學科學教學的整合研究。
本文共分成四部分:
第一部分主要闡述了信息技術與小學科學教學整合的內涵和意義,旨在增加對信息技術與小學科學教學整合的理解。
第二部分主要以寧波市鄞州區為例闡述了信息技術與小學科學教學整合的現狀。主要存在以下一些現狀:教師整體的信息素養水平不高;信息技術在小學科學教學中的應用不高;為“整合”而整合;對“整合”的理解走入誤區;過分強調“親歷”的“不可替代性”,并對對上述的現狀進行了原因分析,教師信息技術水平的影響,科學教學軟硬件條件的缺乏,教與學缺乏探索求新的意識,對新課程標準的認識度不深,是產生上述現狀的原因所在。
第三部分主要闡述了信息技術與小學科學教學整合的切入點,本文提出了主要在情境教學、信息的收集與處理處、模擬仿真、虛擬實驗這幾個方面來進行整合。
第四部分主要針對存在的現狀提出以下幾點建議:充分利用信息技術,推進小學科學教學模式的改革;加強師資培訓,提高信息技術在小學科學教學中的使用水平和效率;努力提高現有硬件設備的利用率,加強教學軟件資源建設;重視和加強對信息技術與小學科學教學整合的管理及評價。
本文采用的研究方法主要有:文獻檢索法、調查法、訪談法、歸納總結法。
首先本文是在查閱大量相關資料和前人的研究情況下來進行寫作的。
其次,本人對一線小學科學教師和小學生進行了問卷調查和訪談,調查對象注意了市區與農村的地域代表性。
最后,是畢業論文結束語,我對大量的資料和調查訪談的結果進行了歸納總結,分析原因,并提出幾點可行的建議。
本文比較早的對信息技術與小學科學教學整合的現狀進行了了調查,并第一次對存在現狀進行了原因分析。語言上力求通俗易懂,主要面向廣大小學科學教師;結構上力求整潔美觀,條理清楚;內容上力求實用,能夠給讀者以啟發和力量;理論上力求嚴謹,能夠在分析中給與操作上的幫助。當然,本文也存在著一些不足之處,例如由于人力和時間有限,不能對各個地區進行更大范圍的調查。
最后,我的論文是在孫**老師的精心指導下完成的,她嚴謹治學的態度給了我潛移默化地影響。同時,在撰寫的過程中,我學到了許多東西,豐富了自己的知識。我的陳述完畢,謝謝各位老師!
畢業論文答辯演講稿 篇2
各位老師好!我叫王愛國,來自山東聊城,我的論文題目是《基于實物期權的城市軌道交通項目財務評估應用研究》。在這里,請允許我向王雪青老師的悉心指導表示深深的謝意,向各位老師不辭勞苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝。
下面我將從論文的目的、結構內容、不足之處三個方面向各位老師作一大概介紹,懇請各位老師批評指導。
首先,在目的和意義上,本文研究將實物期權理論引入城市軌道交通項目投資決策評價過程之中,目的在于完善軌道交通建設投資項目的評估方法和體系,通過完善評估手段,使軌道交通項目價值能夠被更準確地計算和評估,進而幫助軌道交通項目建設方進行科學決策。
當前,將實物期權理論應用于城市軌道交通項目投資評價的相關研究較少,本文成果可作為以投資者為主體,評價城市軌道交通項目價值理論的一個新的思路,同時為決策方法的選擇提供理論支撐,對我國軌道交通基礎設施建設領域的發展有一定的意義。
其次,在結構內容上,本文的基本思路是:首先分析城市軌道交通項目特征并回顧傳統方法在處理項目投資決策問題上的局限性。在此基礎上,分析軌道交通項目特性以及期權特征,并構建基于推遲期權的城市軌道交通項目評價模型。最后,通過實例對投資決策模型進行了驗證。本文的主要研究內容結構如下:
第一章是論文的緒論部分,此章節中首先對城市軌道交通等相關研究背景做了簡要介紹,并對于此次研究提出了其研究的必要性和意義所在。通過文獻綜述,系統闡述了國內外學者和專家對于實物期權等方法的研究過程和現狀,并最后提出本論文的研究內容和框架結構。
第二章對于城市軌道交通項目和投資決策方法兩方面分別做了系統闡述。其中軌道交通項目闡述包含對于城市軌道交通的簡介、分類及特征,重點對軌道交通項目的經濟特征和投資特征進行分析,為下一步研究做鋪墊。在投資決策方法綜述中,重點分析和對比了傳統項目評價方法及實物期權方法。首先是對傳統項目評價方法的闡述,并總結其存在的問題和缺陷。其后,對實物期權方法做了系統介紹,最后總結了實物期權方法應用的基本思路和步驟。
第三章和第四章是本論文的核心部分,本文第三章著手于分析軌道交通項目的期權特征,并建立了城市軌道交通推遲期權模型,指出了該模型的實際指導意義。
第四章中并運用具體案例進行實證分析和量化的計算,增強論文的說服力。
第五章是本文的最后一章,通過前面兩章的模型構建和驗證,初步總結將實物期權方法應用于城市軌道交通項目的結論,并指出本次研究中未能考量的因素以及可能存在的問題,指出將來進行完善和開拓研究方向。
最后,在不足之處上,關于本文存在的不足以及對未來的展望總結如下:
1、模型參數的確定較難。城市軌道交通項目價值增長率的數據難以獲得,本文以客流量增長率近似代替。實際上,決定軌道交通項目價值的因素較為復雜,固定資產折舊、維修費用增加、沉沒價值計算等都將影響項目價值。另外,價值增長率的方差難以直接獲得,利用類似項目歷史年數據近似代替的手段無法考量項目未來年的不確定性。因此,模型參數的確定仍需有更準確的測算方法。
2、在構建推遲期權定價模型中,未能準確得到推遲期權的時間,并將其量化為公式進行計算,給項目確定決策操作時機帶來較多不便,而這正是項目本身的不確定性特征所決定的。
3、未能考慮存在其他競爭對手情況下的博弈模型。本文構建推遲期權定價模型以及案例驗證均以僅有一個投資者的條件為基本假設,但實際當中往往有多個投資者進行競爭,因此需進一步對其博弈特性及模型進行構建和驗證。
另外,仍有一些其他因素未能加以考慮,如同時存在的不同期權間的相互影響、國民經濟和社會效益分析等等,均有待于進一步研究。
再一次謝謝各位老師。
本文來源:http://www.nvnqwx.com/shiyongwen/3215171.htm