明月峽古棧道的導游詞范文
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明月峽古棧道位于廣元市朝天區嘉陵江谷口，是國家級劍門蜀道風景旅游線的起點，屬省級重點文物保護單位。
明月峽棧道開鑿年代為戰國至宋代，最早的距今已有2300多年歷史，國內專家稱其為"與長城、運河相媲美的三大古代杰出建筑"。李白《蜀道難》中"上有六龍回日之高標，下有沖波逆折之回川。黃鵠之飛尚不得過，猿猱欲渡愁攀援"就是對這一險要地勢的真實寫照。
古棧道遺址所在的明月峽，集嘉陵江水道、先秦棧道、寶成鐵道、纖夫道、108國道、金牛驛道等古今六道于一峽，被譽為"中國道路交通博物館"、中國道路交通的"活化石"。正是在這條先秦古棧道上，蕭何整修棧道，諸葛亮六出祈山，唐明皇幸蜀，李白壯寫《蜀道難》等眾多重大歷史事件先后上演，給古棧道增添了濃厚的歷史文化積淀。
聞名于世的古棧道與長城、運河被列為中國古代三大杰出建筑，是蜀漢先民們勤勞智慧的結晶。明月峽古棧道是迄今全國所有棧道中，地理位置最險要、形制結構最科學、保存最完好、最具古棧道風貌的一處。
明月峽先秦古棧道充分體現了歷史交通、文化、科技的立體文化格局，其本身獨具的文化高品位和豐富內涵使它成為學者不可多得的研究素材，懷古抒情、修身養性的好去處。峽內現還保存有精美的宋墓石刻、蕭何碑遺址、諸葛亮北伐曹魏時在此撰擬奏章《后出師表》的籌筆驛等遺跡，許多外國友人紛紛來廣元，以一睹古棧道風貌為快事，中央電視臺《神州采風》、《正大綜藝》和其他40余家電視臺均制作欄目進行專門介紹而今，真正的古棧道雖然不復存在，但它深遠的影響，悠久的歷史將使其史冊存名，遺跡猶存。
明月峽古棧道位于廣元市朝天區嘉陵江谷口，是國家級劍門蜀道風景旅游線的起點，屬省級重點文物保護單位。
明月峽棧道開鑿年代為戰國至宋代，最早的距今已有2300多年歷史，國內專家稱其為"與長城、運河相媲美的`三大古代杰出建筑"。李白《蜀道難》中"上有六龍回日之高標，下有沖波逆折之回川。黃鵠之飛尚不得過，猿猱欲渡愁攀援"就是對這一險要地勢的真實寫照。
古棧道遺址所在的明月峽，集嘉陵江水道、先秦棧道、寶成鐵道、纖夫道、108國道、金牛驛道等古今六道于一峽，被譽為"中國道路交通博物館"、中國道路交通的"活化石"。正是在這條先秦古棧道上，蕭何整修棧道，諸葛亮六出祈山，唐明皇幸蜀，李白壯寫《蜀道難》等眾多重大歷史事件先后上演，給古棧道增添了濃厚的歷史文化積淀。
明月峽古棧道遺址，戰國—宋，四川省廣元市朝天區，第六批全國重點文物保護單位（劍門蜀道遺址）。
明月峽在朝天鎮的南邊，沿嘉陵江行走，對岸是朝天火車站。寶成鐵路從嘉陵江西岸取道，在明月峽中，與古棧道遺址、老川陜公路相望。明月峽又名朝天峽，江東岸的山上還有朝天關遺址，是后來官道改線路后設的關卡，此行無緣得見。
從景區北門進入，下到碼頭，可以行走在重建的棧道之上，計有2公里長。景區介紹留存有歷代工匠開鑿的棧道孔眼400余孔，而文物地圖集說有2000多，差異如此之大，不知是統計口徑的不同，還是現存已經縮水。感覺靠近北門碼頭和南門碼頭的兩段是孔眼較為集中的路段，即使400余孔也不得見，或許重建棧道使用了這些孔眼，又或許被重建的棧道遮擋住了吧。景區的展示也注意到這點，特意在棧道邊的絕壁上留出數孔供游人參觀。
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