臺兒莊古城景區導游詞3篇

　　臺兒莊古城，位于京杭大運河的中心點，坐落于山東省棗莊市臺兒莊區和魯蘇豫皖四省交界地帶。下面是小編收集整理的臺兒莊古城景區導游詞，歡迎借鑒參考。

　　臺兒莊古城景區導游詞（一）

　　尊敬的各位游客：大家好！首先請允許我代表棗莊旅行社歡迎大家來到“江北水鄉，運河古城”——棗莊觀光旅游！我是小王，是大家此次棗莊之行的地接導游員。坐在駕駛座上全神貫注開車的，是我們的司機李師傅，李師傅有著十幾年的旅游車駕駛經驗，由他為我們開車，交通問題大家完全可以放心。孔老夫子曾經說過“有朋自遠方來，不亦樂乎”，李師傅和我會像接待老朋友一樣為大家提供熱情周到的服務，同時也希望能得到您的鼎立配合。在此預祝大家此次棗莊之行能夠乘興而來，滿意而歸。

　　現在我們乘車前往今天的旅游目的地“臺兒莊古城”，大家一邊欣賞沿途風光，一邊聽我講講棗莊的基本情況。

　　棗莊市位于山東省最南端，與江蘇省接壤。是魯南經濟帶和淮海經濟區的重要城市，有“江北水鄉·運河古城”之稱。建市于1961年，轄五區一市和一個高新區，總面積4563平方公里，人口383萬。

　　棗莊歷史悠久，文化燦爛，這里有中國最大的國家級湖泊類濕地——微山湖公園；華夏最長的地震大裂谷——熊耳山國家地質公園；世界上最大的石榴園——十二萬畝的“冠世榴園”；最負盛名的“天下第一崮”——抱犢崮國家森林公園。因此，棗莊被譽為“萬年家園，千年古郡，百年城市”。

　　臺兒莊是棗莊市下轄的縣級行政區，位于棗莊市最南部。歷史上的臺兒莊只是一個城鎮，乾隆皇帝御筆欽賜“天下第一莊”。明清兩代和20世紀的文化積淀，又為這座城市賦予了歷史的厚重。途經臺兒莊的運河，是三千華里運河上保存最為完好的一段，是“活著的古運河”，有人說，“觀長城上八達嶺，看運河到臺兒莊”，可謂真知灼見。

　　1938年春天，這里發生了震驚中外的臺兒莊大戰，所以，臺兒莊是運河文化古城，是民族揚威之地，是南北水運交通樞紐。

　　現在我們參觀游覽的是重建之后的臺城舊志景區，占地面積38155平方米，建筑面積30295平方米，約占古城一期核心區的十分之一。主要有參將署、天后宮、翠屏學館、臺莊驛、日升昌記、文匯酒樓、謝裕大茶行、扶風堂、天水堂、三恪堂、魯南民居、閩南民居、久和客棧、臨水商鋪等不同風格的明清建筑。

　　我們現在看到的這座官式建筑是參將署，俗稱大衙門，始建于清康熙二十二年（1683年），為清朝正三品參將行署。參將統領600兵馬，負責管轄220華里運河河道的工程防護和漕運治安。

　　這座拐角摟，為京津冀地區的建筑風格，南北兩側的弧形卷棚，體現了這種建筑的開放性。拐角樓占地766平方米，建筑面積1514平方米，南樓經營珠寶，北樓經營茶藝。

　　這座白墻黛瓦、馬頭出墻的徽派建筑，名叫久和客棧。清代康熙三十年（1691年），由徽商胡文廣建造。重建后的久和客棧，占地2415平方米，建筑面積3554平方米，作為快捷客棧使用。古城內有許多店鋪、民居為這一風格，見證著徽商在臺兒莊的創業歷史。

　　胡文廣原先是一位書生，乘船去北京參加科舉考試。途經臺兒莊，看到了這里的商機，于是放棄科考，留在這里經商。他的經商理念是“和為貴”、“和氣生財”，沒過幾年，就成為臺兒莊的富商。他把堂號取名“久和”，希望后人永遠恪守和為貴的理念。

　　大家看我右手邊的這兩座商鋪，是典型的南面臨水、北面臨街的江南水鄉建筑，占地面積1092平方米。左邊這座名為“可意樓”，通過這幅“花徑不曾緣客掃，蓬門今始為君開”的楹聯，我們能夠猜到這是明清時期的青樓。右面這座名為“可風樓”，告訴人們這座商鋪雖然緊靠青樓，它的主人仍然潔身自好，“可作風范”。

　　好了大家請跟緊我，注意腳下的臺階，我們現在所經過的這座橋就是廣源橋，又稱“玉帶橋”，始建于清康熙二十五年（1686年），由時任參將趙登高主持興建，寓有“財源廣進、興旺發達”的之意，故稱“廣源橋”。橋長13.9米，高3.25米，跨度6.2米，橋面寬2.2米，是古城所有拱橋中跨度最高的單孔石拱橋。

　　好了大家看，我右手邊的這個座建筑就是扶風堂，這處宅院為晉派建筑，俗稱萬家大院，由臺兒莊四大家之一的“四十萬”興建。萬家在清朝康熙年間由山西遷至臺兒莊，因漕運而發跡，鼎盛時期有店鋪商號20余家，官銀40萬兩，被稱作“四十萬”。這座建筑，以四合院為基本結構，采用青磚青瓦的梁柱式磚木體式，樓高院深，墻厚基寬，設計精巧，雕刻考究。有四合院、過庭院、偏正套院，60多間房屋，其豪華程度為臺兒莊之最。臺兒莊大戰期間，一度成為我軍掩體，戰役打到第四天，遭到日軍轟炸。現在我們看到的扶風堂，是在原有的地基上重建的，被稱為“文化基因復活的成功范例”。

　　前面這條河就是古運河，明萬歷二十一年動議開挖，三十二年通航，400年來未曾斷流。臺兒莊大戰期間，池峰城破釜沉舟，下令炸掉的浮橋，就在前面這個位置。1959年，國家對京杭運河進行改造，將原運河取直，這段運河保留在舊城內，成為景觀河。

　　四十萬碼頭：為萬家私人碼頭，建于清乾隆二十八年（1763年），用于貨船裝卸貨物，兼具汲水、洗菜、洗衣等生活功能。古城內現有此類碼頭13座，這些古碼頭，在準備拆除的時候，因為陳偉市長的發現，才被保留了下來，成為見證“活著的運河”的歷史遺存。

　　廣濟橋，俗稱“丁字橋”，原為木橋，清咸豐七年（1857年）由萬家出資修建為石橋。橋長11.8米，高3.1米，跨度5.8米，橋面寬2.7米，橋石為皇宮專用的蘇州木瀆金山石。街坊鄰居感念萬家周濟大眾的慈善之情，稱其為“廣濟橋”。

　　三恪堂與運河稅史館，為魯南風格的民居，是臺兒莊富商陳家的府第，建于清朝末年，名為三恪堂，俗稱陳家大院。陳家對三恪的解釋是，對待天、地、人，都要謹慎恭敬。陳家先祖從安徽涇縣遷來，主人陳扶清官至六品，清末時出任稅務官。陳家在臺兒莊大戰前達到鼎盛，現存“陳萬祥”商號。

　　這樣的私人府第，只有大戶人家才能建成。一般的魯南民居，是土墻草頂，冬暖夏涼，適宜居住，只是不堅固，每隔幾年就要維修。那些經商賺了大錢的，往往大興土木，建造豪宅。魯南民居，宅院無論建得多大，門頭都要收斂。陳府的門頭不大，可是在大門西旁，建了幾間面朝衙門街的門市，使院落與院門保持勻稱。這臨街的門市，如今成為運河稅史館。

　　這座建筑為臺莊驛站，是京杭大運河上一處重要的水驛。驛站是古代飛報軍情、接送客人、運輸軍需的中轉機構。歷代王朝都十分重視郵驛，稱之“國之命脈”。驛站的功能，一是供過往使臣投宿，相當于現代的機關招待所。凡持有“驛關”證件的官員，可按官階高低及仆從多寡，免費享受驛站提供的住宿、膳食、舟車、夫馬。二是郵送過境公文。在主要郵路上，一般每隔十華里設有一個郵鋪，次要郵路間隔二三十里。臺莊驛為水驛，是伴隨著漕運發展而設立的。明朝萬歷三十四年，河漕總督御史曹時聘在臺兒莊設立驛丞一人。清乾隆七年，編制增加到五人。

　　臺兒莊水驛占地面積1108平方米，建筑面積530平方米，為蘇州園林風格。現在作為驛站文化展示區，以詳實的資料、豐富的圖片、真實的文物，向游人展示中華民族三千年郵驛文明史及地方驛站發展歷程。

　　這座廟堂式建筑是古城的一所私塾學校，名為翠屏學館，始建于清乾隆八年（1743年），為義塾，對外收徒。該私塾1938年毀于戰火，現在原址重建。

　　這個大院為日升昌票號的分號——日升昌記。為典型的北方建筑風格。據文獻記載，清光緒年間，山西人吳玉章從太原陽谷帶職來臺兒莊，開設“日升昌”分號，俗稱吳家票號，為各路商賈辦理匯兌和存放金銀業務。這樣的票號，在臺兒莊有七家之多。吳家票號雖為山西人所建，卻是典型的魯南風格。

　　現在主要通過實物、圖片陳列、多媒體場景再現等手法，用貨幣、契約、商標、印鑒、戥（deng）秤、稅單、股票等商業實物和資料，展示明清到民國時期的臺兒莊商貿文化，講述臺兒莊的商業文化變遷，特別是票號發展的歷程，從不同角度折射臺兒莊商業文化的流金歲月。

　　廣匯橋，俗稱“拱橋”，系花崗巖單孔全環形石拱橋。清順治五年（1648年），由趙家出資興建，橋長11.5米，高3米，跨度5.7米，橋面寬2.96米。1938年毀于戰火，后搭建為簡易石板橋供人行走，現在原址復建。這座“廣匯橋”，取“匯八方商賈”之意。

　　乾隆二十二年，乾隆皇帝第二次下江南，駐臺參將趙登高陪同他游覽了臺兒莊城。

　　當乾隆皇帝一步步走上這座拱橋時，一位女子說：“步步高。”

　　乾隆皇帝走到橋上，問：“這‘步步高’是什么意思？”

　　這女子說：“萬歲爺洪福齊天，國運步步高揚，我們這些黎民百姓跟您享福。”

　　乾隆皇帝狡黠地一笑，問：“再往前走又有什么說法啊？”

　　女子脫口而出：“萬歲爺，后頭更比前頭高啊！”

　　乾隆皇帝說：“你真是一張巧嘴。”

　　后來，城里人把這位蘇州女子稱為“巧嫂子”。

　　謝裕大茶行，是座木雕茶樓，最初由浙江茶商沈綺于雍正十年（1732年）建造，名為蘇杭茶樓。沈綺有茶園百畝，因臺兒莊商運興盛來這里銷售茶葉，兼開茶館。咸豐七年（1857年），徽州茶商謝正安收購了蘇杭茶樓，改名謝裕大茶行。原建筑毀于1938年的戰火，因為是全木質結構，大火三天不滅。現在原址復建，為茶藝文化展示區。

　　這座京派建筑名為文匯酒樓，原名“聚奎樓”，為守備署守備瞿翼龍的后裔于乾隆四十四年（1779年）建造，經營沿運地方名吃，因乾隆第五次下江南時在此用膳而名聲大振。臺兒莊大戰勝利后，更名為文匯酒樓，現為大戰文化展示區。

　　到此我們今天的游程也就結束了。感謝大家對我工作的支持！不周之處還請各位提出寶貴意見，期待您的再次光臨！