【熱門】實習周記六篇

　　時光如流水般匆匆流動，一個星期已經結束了，一周的時間，相信你會領悟到不少東西，立即行動起來寫一篇周記吧。你所見過的周記應該是什么樣的？以下是小編收集整理的實習周記6篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

實習周記 篇1

　　現在的工作就是每一天要站11個鐘頭，連吃飯也沒得坐，4個人要負責15個房間，最倒霉的就是我們館天天都滿人，最緊張的時候連走廊也會出現擁擠的情況。請問那個自以為是的主管會看到這種情況嗎?

　　主管可以做得了什么?就是每一天的對我們說些有的沒的，自以為是的稱呼自己為姐，還告訴我們如果你們做得不好的話，她自己大不了可以管理全部的館，我想說可以的話她還會請我們來實習嗎?會嗎?人可以把任何事情都說得那么輕么?

　　不可以照顧，體會到下屬的上司就是垃圾。

實習周記 篇2

　　這個學期，學會了一點關于如何管理客戶的技巧。首先，降低期望值等于增加滿意度。因為在網上買東西有一半是靠自己想象的，都看不到事物。圖片拍的好的，顧客會把這個東西想象的很好，很完美，對于這個產品的期望很高。而且當顧客詢問的時候也不要把我們的產品夸的天花亂墜，把商品說的太好，顧客的期望值就更高，當收到東西的時候感覺完全沒有想象的那么好的時候，就會非常的失望。所以要降低顧客的期望值，當顧客把這個東西想象的有多么好的時候，我們要老實的告訴她，不是這樣的，實際是什么樣的，這樣顧客收到東西的時候會覺得跟我們的描述一樣，介紹是一樣的，就會覺得很實在。當然，這并不是說，我們在銷售的時候得拼命的說自己的東西有多差，這樣子可能會把顧客嚇跑了。那么，我們就要把握一個度。老板提倡我們在銷售的時候，要讓顧客明白消費。所謂明白消費，就是盡可能的讓顧客提前了解他在這次購物中能得到什么服務，會碰到什么問題等等。其實，每個顧客的期望值是不同的，在商品和服務相同的前提下，滿意度和期望值是成反比的，也就是說，我們適度的降低顧客的期望值，那么滿意度就會相應的提高。

實習周記 篇3

　　7月17日 星期日 天氣 晴

　　早飯后，我在教師和同學一片告別和祝福聲中離開學校，踏上去應聘公司報到的旅途。隆隆的列車聲遮掩不住我內心的激動，昨天隆重的畢業典禮大會上的情景又浮現在我的眼前，宋校長語重心長的講話使我深受感動，他說：“你們四年大學生活結束了，圓滿地劃上了句號，我衷心祝賀你們。四年的大學生活將成為你們人生旅途上一段美好的回憶。從明天開始，你們將走上工作崗位，這是人生旅途的一個新起點，預祝你們走得一路順風平安。”

　　奔馳的列車，連接著我學習生活的終點和工作的起點，我想，人生也許就像一列奔馳的列車，只有不停地奔馳，才有它旺盛的生命力，也才有它巨大的社會價值。

　　7月17日星期一天氣晴

　　今天陽光燦爛，使整個城市顯得熱氣騰騰，生機盎然。上午去公司報到后，公司組織人事部門約我下午與總經理見面。

　　下午2 時，我準時到達公司接待室，陳總經理和組織人事處王處長接待了我。陳總經理首先代表公司對我應聘到他們公司工作表示歡迎，他簡要介紹了公司情況。陳總經理人很年輕，他自我介紹也是工民建專業本科畢業生，今年35 歲，已在公司工作XX年，從助理施工員、施工員、副總經理直至去年擔任總經理職務。他最后征求我對工作安排的意見，我說我要求到基層施工第一線去工作，我不怕苦，想盡量多接觸一些實際知識，并希望能安排一名老工程師作為我的業務導師。陳總經理很贊成我的要求，他說原想讓我留在公司機關工作，因我自己有這個要求，就同意安排到公司第八項目部去工作。陳總經理還說：“四年大學生活應該說學到了系統的基礎理論知識，但還缺乏實踐知識，從知識的完整性和人才培養來講，先到施工第一線去工作鍛煉是好的，只有理論與實踐很好結合，才能在實際工作中不斷增長才干?！?/p>

　　7月19日 星期三 天氣 晴

　　昨晚回宿舍后學習圖紙，一直看到11點多鐘，上床后滿腦子盡是圖紙在打架。這是一個技改擴建項目，主要內容為建設一個工廠自備熱電站和堿回收工程，大小單位工程37個，主廠房將鍋爐房、常用配電室、汽輪機房合為一體，并與煤廊、煙囪連接，結構復雜，難度高，是整個工程項目的核心部分。建設項目中，也有結構極為簡單的平房，如磚砌體結構的儀器維修車間和鋼結構的干煤棚。還有多個地下鋼筋混凝土水池和兩個45m ( 高的煙囪)一個是鋼筋混凝土的，另一個是磚煙囪*。趙工程師說，這個工程要力爭中標。我想中標后參加該工程施工，對我是一個極好的學習和鍛煉的機會。想著想著，我成了一個頭戴安全帽、身穿工作服、站在高高的腳手架上、進行質量檢查的實習施工員，我心曠神怡地向著遠方眺望，突然吹來一陣大風，腳手架搖晃了幾下后把我拋到了空中，我大叫了一聲醒了，原來是一個夢，只覺得背上全是冷汗。

　　7月21 日 星期五 天氣 陰

　　上午和趙工程師去造紙廠工地進行實地考察。趙工程師說，在編制施工組織設計(方案)前，一定要到現場進行實地考察，千萬不能想當然地閉門造車。只有詳細了解了現場的具體情況后，編制的施工組織設計(方案)才有針對性，也才有較好的實用價值。臨行前，趙工程師要我了解以下一些主要內容：

　　1.現場供電情況(線路、容量等);

　　2. 現場供水、排水情況(線路、容量等);

　　3. 現場道路暢通情況;

　　4.現場可供利用的建筑物情況;

　　5. 現場已有地下管線情況;

　　7.現場周圍城市測量控制點情況等。

　　趙工程師說，如果是外地工地，還應了解當地施工期間的氣溫、降雨量、風力、風向以及地震烈度、地方資源、地方交通運輸、地方施工協作單位以及當地建設行政主管部門的有關建筑市場的管理文件等。

　　下午，趙工程師主持召開技術工作會議，討論造紙廠投標工程施工組織設計編制要點，要求項目部有關人員提出意見和建議。大家從進度、質量、安全、成本等多方面提出了各自的意見，我聽了很受啟發。我最后一個發言，根據設計圖紙和上午了解的現場情況，提出了三個方面的建議。

　　第一，建議本工程以主廠房為主線編制施工進度網絡圖。為便于鍋爐房和汽輪機房的屋架制作和屋面吊裝工作，建議兩車間中的樓層部分在屋面吊裝結束后再施工，這樣可大大加快主廠房的施工進度。

　　第二，現場可供利用的原有建筑物不多，如果全部搭建臨時用房，成本較高。建議將兩棟結構簡單的平房———磚混結構的儀器維修車間和鋼結構的干煤棚開工時搶建后(干煤棚的鋼柱、鋼屋架提前在綜合廠預制好)，作為工地辦公用房、工具用房和工地攪拌站用房，以節約搭設臨時設施的費用。

　　第三，本項目單位工程較多，建議在干煤棚內設砂漿、混凝土集中攪拌供應站，既有利于砂漿、混凝土質量的控制，也有利于現場文明施工，同時還可減少浪費、降低成本。

　　趙工程師最后總結時，對我所提的三點建議作了肯定，決定采納。他還表揚我考慮問題比較細致。