實(shí)習(xí)生郝凌燕、記者劉華賓x月x日報(bào)道：一邊是媒體不斷渲染的最難就業(yè)季，一邊是老生常談的高校培養(yǎng)模式的弊端，對行將走出校門的大學(xué)畢業(yè)生來說，校園轉(zhuǎn)向職場時(shí)真正管用的核心競爭力是什么？而在不大被人關(guān)注的職業(yè)院校的學(xué)生群體中，他們的就業(yè)故事又可以讀出哪些可以借鑒的內(nèi)容？

　　80后小蘇的就業(yè)故事，也許可以道出一些有價(jià)值的'信息。

　　9年前，小蘇從上海春輝職業(yè)技術(shù)學(xué)校數(shù)控專業(yè)畢業(yè)。剛畢業(yè)那會(huì)，數(shù)控機(jī)床在國內(nèi)企業(yè)中開始普及，汽車制造商普遍對能操作數(shù)控機(jī)床的技術(shù)工人來者不拒，小蘇因?yàn)閷I(yè)吃香，而且甘愿背著工人的身份，第一份工作找得毫不費(fèi)勁，而且進(jìn)了大牌的上海通用汽車。面試非常簡單，人家稍微問幾句就搞定了，月薪2000多元，這在當(dāng)時(shí)的上海是個(gè)不錯(cuò)的起薪。

　　不過四年之后，小蘇選擇了離開。后來廠里進(jìn)行崗位調(diào)動(dòng)，我被分配到裝配工的崗位。這是一份非常辛苦的工作，和原來的專業(yè)也不對口。他說，以前學(xué)數(shù)控專業(yè)就是看中前景好，高級技工可以算作灰領(lǐng)階層，但后來每天徒手扛幾百個(gè)車門，重復(fù)著機(jī)械性的操作，覺得沒有什么發(fā)展前途。

　　不久，小蘇進(jìn)保險(xiǎn)公司做了一名車險(xiǎn)理賠評估員。跳槽之前，他認(rèn)真評估了工作方向，認(rèn)為汽車業(yè)始終是熱門行業(yè)，以前的工作經(jīng)歷中也算做了鋪墊，不打算再換行業(yè)了。在保險(xiǎn)公司認(rèn)真工作了4年，小蘇積累不少人脈和經(jīng)驗(yàn)，這時(shí)候，他又看到了一片更廣闊的世界。

　　20xx年底，小蘇與幾個(gè)朋友攜手創(chuàng)業(yè)，籌資幾十萬開了一間汽車維修廠。汽車修理和用來制造汽車的數(shù)控技術(shù)大相徑庭，但他并不覺得荒廢了專業(yè)，我現(xiàn)在主要職責(zé)是逐漸掌握運(yùn)營監(jiān)管。小蘇自信地說，修理廠目前盈利狀況不錯(cuò)，順利的話，下半年就能收回成本。未來的目標(biāo)是擴(kuò)建成一類的4S店。

　　小蘇感嘆說，當(dāng)年在通用汽車內(nèi)一起工作的同事，像他這樣敢于創(chuàng)業(yè)的不多，多數(shù)人還做著原來的工作。在單一的車間里，你能看到的、接觸到的人和事就那么多，對人的思維擴(kuò)展有一定局限性。小蘇說，創(chuàng)業(yè)雖然十分辛苦，卻讓自己覺得很興奮，曾經(jīng)的工作經(jīng)歷和歷練，也給今天的努力打下了基礎(chǔ)。他說，只要敢闖、敢做，勇于挑戰(zhàn)自我，而不是把事業(yè)發(fā)展單一地寄托在所謂學(xué)歷、專業(yè)上，在上海，通向成功的路徑實(shí)在太多了。

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