簡談汽車車身焊接技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展論文
汽車工業(yè)的發(fā)展是向安全性、環(huán)保性、舒適性等方向發(fā)展。在汽車工業(yè)發(fā)展的同時，汽車車身的焊接技術(shù)也有著很大的進步。汽車的焊接技術(shù)，焊接精度，焊接裝備等等都成了應(yīng)用在車間的流水線上的生產(chǎn)技術(shù)。但如果要和國外的汽車工業(yè)相比較，我國的汽車工業(yè)焊接技術(shù)需要進一步的發(fā)展和提高。
1汽車材料
在我國汽車工業(yè)中高強度鋼的占用比例越來越大。高強度鋼材料相對于普通鋼板來說，高強度鋼的焊接技術(shù)和汽車車身的沖壓成形都要來得難。高強度鋼的汽車成形溫度范圍變小，相對于普通鋼來說需要成形的焊接壓力也要大大的加強。這就可以改進和加強傳統(tǒng)的焊接技術(shù)，可以利用脈沖點焊、中頻點焊等技術(shù)來加強高強度鋼材料的焊接技術(shù)和鋼的質(zhì)量。這就要求汽車工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展。還有鋁合金材料也是對汽車工業(yè)焊接技術(shù)的一種考驗。鋁合金材料相對于其他的汽車材料來說會更加的輕便。為了減輕汽車的重量，汽車工業(yè)材料還是應(yīng)用到鋁合金材料。但是在鋁合金材料的焊接技術(shù)中也是有很大的難度。在目前來說鋁合金材料的焊接技術(shù)還是以鉚接、膠粘結(jié)等方法。為了減輕汽車的重量，汽車工業(yè)還開始應(yīng)用了碳素纖維復(fù)合材料。這種材料的應(yīng)用一般是在汽車的車身和底盤的零件上，這種材料可以將汽車重量減輕到一半以上。汽車材料的選擇不同，汽車的焊接技術(shù)也會有所不同。汽車材料質(zhì)量也會直接影響到汽車的焊接技術(shù)。
2焊接技術(shù)
2.1焊接技術(shù)的要求
在近年來，汽車工業(yè)發(fā)展加快，在汽車車身的焊接技術(shù)中，對焊接零件的尺寸精度要求更嚴格。只有嚴格要求焊接零件的大小，才可以減少焊接過程中的偏差和汽車零件的變形損壞。在焊接技術(shù)中對焊接的接頭的性能也是嚴格要求的。焊接接頭對于汽車的性能也是一種指標。在汽車車間生產(chǎn)的過程中，對汽車生產(chǎn)的品質(zhì)也是要求很高，不能因為為了生產(chǎn)量而忽略品質(zhì)。
2.2焊接方法
在焊接技術(shù)中現(xiàn)在主要的焊接方法有電阻焊、氣體保護焊、激光焊。電阻焊接就是通過電極加壓、電流從焊接接頭的接觸面及其周圍產(chǎn)生的電阻熱來進行焊接。這是一種廣泛的焊接方法。焊接電流、焊接壓力、電極的端面外形、穿過電極的鐵磁性物質(zhì)及分流等都是電阻焊接技術(shù)的難題。在這項技術(shù)里以上的每一個都是直接決定了焊接技術(shù)的`成果。而氣體保護焊接就是用氣體作為電介質(zhì)來保護焊接區(qū)的電弧焊，簡單來說就是用氣體來保護焊接技術(shù)的方法。在所有氣體中，二氧化碳是最高效的氣體保護方式。二氧化碳氣體保護焊接的特點就是焊接變形小和成本低。但二氧化碳氣體保護焊接還是存在了一些難題。這就要求不斷的改進焊接技術(shù)。激光焊接顧名思義就是利用激光來聚焦系統(tǒng)，并且調(diào)焦到焊件接頭處，進行能量的轉(zhuǎn)換：將光能轉(zhuǎn)換為熱能，這就可以使金屬熔化形成接頭。激光焊接技術(shù)的焊接精度精準、效率高、更加的可靠、自動能力更好、成本更低。激光焊接設(shè)備最重要的就是激光器：固體激光器和氣體激光器。固體激光器通過光纖傳送，應(yīng)用在柔性制造系統(tǒng)或遠程加工中。氣體激光器就是二氧化碳氣體焊接技術(shù)。
3焊接技術(shù)的發(fā)展
隨著汽車工業(yè)焊接技術(shù)的發(fā)展，自動化系統(tǒng)成為汽車生產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。機器人將會成為汽車工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)上不可缺少的角色。機器人的自動化和靈活性在汽車生產(chǎn)中是很大的優(yōu)點，將這些優(yōu)點應(yīng)用在汽車工業(yè)上，可以提高汽車工業(yè)生產(chǎn)的效率和產(chǎn)品的質(zhì)量。因此機器人在汽車工業(yè)上得到了廣泛的應(yīng)用。在汽車工業(yè)焊接技術(shù)上，機器人主要是在六個自由度點焊和弧焊中應(yīng)用。機器人可以儲存焊鉗，可以根據(jù)不同部位的焊接或者是焊接產(chǎn)品的變化來自動地將焊鉗從儲存庫中轉(zhuǎn)換出來。機器人在汽車工業(yè)上的應(yīng)用將會是科技的主流，這一應(yīng)用也將會是焊接技術(shù)發(fā)展的一大助力。在汽車工業(yè)的發(fā)展中還可以將焊機自動化、智能化、輕便化。在汽車生產(chǎn)車間中，自動焊機可以完成零件的傳送和焊接。這樣可以提高焊接技術(shù)的工作效率，還有改善了車間的工作條件，可以提高產(chǎn)品的質(zhì)量又可以降低材料的消耗率。
在未來的科技發(fā)展中，我們也可以利用發(fā)展計算機和信息技術(shù)來促進傳統(tǒng)焊接生產(chǎn)輕量化的轉(zhuǎn)變。計算機和信息技術(shù)可以對機器人進行焊接技術(shù)的編程。可以減小調(diào)試的時間還有更加精確焊接過程的位置。計算機和信息技術(shù)與機器人應(yīng)用在汽車工業(yè)上的發(fā)展是密不可分的。還可以通過計算機和信息技術(shù)對焊接過程進行產(chǎn)品質(zhì)量的分析。機器人技術(shù)的應(yīng)用、自動焊接的智能化自動化以及計算機和信息技術(shù)的發(fā)展都可以高效地提高焊接技術(shù)的發(fā)展。總體來說，汽車工業(yè)車身的焊接技術(shù)會越來越自動化、智能化和高效化。
4結(jié)束語
我國汽車車身的焊接技術(shù)相對于國外汽車車身的焊接技術(shù)可能有些不足。但隨著我國科技的發(fā)展，汽車車身的焊接技術(shù)在機器人技術(shù)、自動化焊接和信息技術(shù)的發(fā)展中得到了很大的提高。汽車工業(yè)焊接技術(shù)是最為重要的技術(shù)，發(fā)展焊接技術(shù)就是為汽車工業(yè)作貢獻。研究焊接技術(shù)是必不可少的。自動化、智能化和高效化會是汽車車身焊接技術(shù)未來發(fā)展的方向。這也是國際汽車工業(yè)的發(fā)展方向。
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