電解車間即利用電解技術,對金屬進行提純富集,常用的電解車間有鋅電解車間、銅電解車間、鋼電解車間等。電解車間中主要設備包括電解槽及腐蝕材料、電解液及循環管道、泵、通風設施、陰陽極機組等。下面,小編為大家分享電解車間事故的應急預案,希望對大家有所幫助!
一、病槽的產生原因及處理方法:
1、壓槽
壓槽多數發生在爐膛內型十分不好、沉淀結殼過多槽上。壓槽有兩種情況:一種是極距過低引起的;另一種是陽極壓在沉淀或結殼上.發現壓槽要及時處理:
(1)電壓(極距)過低引起的壓槽,只要把陽極抬起,使電解質均勻沸騰為止。
(2)陽極壓在沉淀或結殼上產生壓槽時抬起陽極。如果是鋁水平過低、沉淀結殼過多,造成的可以灌入適當的鋁液并抬起陽極,刮掉壓槽部位上面粘附的沉淀以免長包。
(3)邊部上口爐邦如果有過空的地方,可以進行邊部加工。
(4)若是在出鋁過程中發現壓槽,要立即停止出鋁,上抬陽極按照上面的步驟進行處理。處理壓槽后一般可以延長下料間隔,或者人工引發陽極效應以便重新確定下料間隔、熔化結殼沉淀,同時也防止陽極長包。
2、滾鋁
滾鋁多數發生在爐膛內型嚴重畸形,爐底沉淀、結殼較多,鋁液水平較低,技術條件嚴重失衡,陽極電流分布極度不均造成的,往往是多種因素同時存在共同作用的結果。
(1)處理滾鋁首先抬高電壓至5.5-7.0伏,不怕高直至電壓穩定為止。手動控制,停止下料停止換極作業。槽內鋁量低灌入適當液體鋁(一般1-2噸),局部上口爐幫過空的地方使用氧化鋁塊、電解質塊料進行邊部加工。
(2)如果陽極電流分布嚴重不均或是因個別陽極長包、下沉則要測量全電流分布以便確認后區別對待,有包的換下用合適的熱極更換,陽極下沉的重新調整陽極位置,個別陽極電流走的過大的要慎重調整,以防止越調越亂,原則上單槽調極不超過2根。
(3)如果此時個別陽極脫落,則要從正常槽提取熱極進行更換。滾鋁消除或電壓穩定后不要急于下降陽極,可以適當延長下料間隔融化沉淀和降低電解質中的氧化鋁濃度。
3、電解質含炭
含碳通常發生在電解質很臟,炭渣較多,電解質先期溫度低后期演化為持續高溫(典型的是大量加雜鋁、吃臟料);或者是因發生長時間效應或難滅效應引發的`。
(1)處理含碳時應高抬電壓至6.5-10伏,停止下料,微機脫控,停止一切作業。
(2)含碳現象不嚴重時,打開邊部殼面并勾走氧化鋁塊面,然后大量添加冰晶石待情況好轉時可將含碳電解質取出大量添加冰晶石,反復進行。
(3)如果含碳情況較重,最有效的方法是在幾臺正常槽熔電解質,抽出含碳電解質然后大量灌入熔好的清潔電解質,并且繼續向含碳槽添加冰晶石直至含炭現象消除。然后根據情況慎重降電壓,調整電解質量。
(4)處理含碳時要派人看守槽電壓不能低,巡視陰極鋼窗、鋼板,防止漏爐。
4、難滅效應處理
正常效應一般在5分鐘以里熄滅,10-20分鐘屬于處理失當,超過20分鐘以上屬于難滅效應。發生難滅效應首先要冷靜分析是何種原因造成的,然后才能對癥熄滅。同時派遣專人巡視陰極鋼板是否發紅,對爐幫上口過空的地方適當進行邊部加工,電解質水平過高要取出,全力預防漏爐的發生。
(1)如果是由于鋁量過少,槽底結殼、沉淀過多,或是因為爐膛內型嚴重畸形(多數是由于上述因素同時存在造成的),鋁液波動激烈致使電解質中氧化鋁過飽和而懸浮,造成電解質比電阻增加。此時停止下料,抬高電壓,向槽內回灌一定量的液體鋁,對爐幫上口過空的地方適當進行邊部加工,然后可向槽內添加大量的冰晶石降溫、清潔電解質加速懸浮氧化鋁的熔解,如有必要可取出部分電解質,經過一定時間,如果電壓穩定在一個固定范圍(一般為20伏左右),不用熄槽電壓會自動下降至5.5-6.5伏,此時效應已經熄滅。
(2)如果是由于電解質含碳造成的難滅效應,應先處理含碳,3然后再熄滅效應。
(3)如果是由于槽溫過低,頻繁下料,急于熄滅造成的,要抬高電壓提升槽溫,適當添加冰晶石完全融化后再熄滅效應。
(4)如果由于槽溫過高而造成效應難于熄滅,可參照上面方法熄滅。
5、漏槽
漏槽分為兩種情況:一種是槽子底部漏,此種現象發生一般難于處理和挽救,判明情況后應立即報告公司值班領導及供電部門隨時做好系列停電的準備,電解人員在工段、車間領導,緊急時由經驗豐富的工區長統一指揮,人員分工明確、各負其責。工區長組織實施該槽停槽作業,通知出鋁工以最快的速度進行抽鋁將損失降到最小。與此同時將控制方式改到手動狀態并不斷下降陽極防止斷路,如果漏鋁速度較快可以向槽內插入數根效應棒。另外有人觀察槽底,使用事先做好的陰極母線保護罩保護陰極母線不被沖毀熔斷。
(1)判明底部漏的具體位置,將該處陽極拔出,向其部位添加氟化鈣、氧化鋁塊、的混合料進行搶救性封堵。
(2)如果是側部漏通知車間值班領導并立即組織人力在漏爐處使用氟化鈣、氧化鋁塊的混合料進行邊部加工,沿漏爐處向兩邊鄰極增加邊部加工長度。專人負責看守槽電壓,專人使用陰極母線保護罩、防護板防止跑出的鋁水電解質沖毀熔斷母線。
(3)如果該槽鐵含量長期高位徘徊,側漏嚴重難于砸住,上報4公司申請停槽,一經批準應立即實施停槽作業,將損失降到最小。
6、破損槽維護
(1)組織人力檢查破損部位,將沉淀、氟化鈣和鎂磚粉趁熱混合均勻冷卻成餅狀后,用漏鏟安放到破損部位,大面積安放,平時有意識的將槽內稀沉淀向破損部位推攤。
(2)適當調整技術調件,盡可能使電解制溫度降低,少發生陽極效應,如發生要盡快熄滅。
(3)在該槽附近準備好應急物料塊,搶險工具,對陰極母線、陰鋼棒窗口的軟帶事前安放防護罩。
(4)加強巡視發現異常情況立即搶險。以上時針對六種病槽做的分析及處理程序,對于病槽的發生當班工區長必須及時報告車間值班領導、主任,在車間值班領導的統一指揮下,由工區長根據事故應急預案負責帶領本班人員做相應的處理。
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