城市主干道、公園及重要地段的生活小區作為城市的窗口,代表著城市的形象,道路及綠化建設、養護管理水平的高低直接反映了一個城市的檔次和水平,近日,市城鄉建設委組織人員對城市主干道、部分公園、生活小區進行了調研,現將有關調研情況匯報如下:
一、基本情況
此次調研的對象為連接各區的主干道、公園、公園、生活小區。市區主干道包括路二路共10條道路,總長度8萬米,油路面積189萬平方米,人行道面積45。9萬平方米,綠地總面積為348萬平方米。這10條道路構成了市主要道路交通網絡。
(一)主要道路建設、養護、管理情況
目前,這10條道路的設計及建設都由各路段所屬的主管部門負責。日常養護、城市防汛及冬季清雪防滑等管理職責均按屬地原則分別由市直、高區、經區、公路部門及環翠區孫家疃鎮等部門管理,由市政處管理的道路有路、路、二路;由高區市政處管理的道路有二路、;由經區市政處管理的道路有路、路、;由環翠區公路局管理的有;由環翠區孫家疃鎮管理的道路有、。
(二)主要道路兩側綠化帶建設、養護、管理情況
10條主要道路除路三條道路綠化為市園林主管部門統一設計、統一建設外,其他各條道路綠化均為分段綠化建設,養護管理和工程建設改造均按照屬地管理的原則由各區分別負責。目前,由市園林管理局直接管理的道路有路北段、路北段、南段、東段、南段、東段、東段、東段、二路東段,由經濟技術開發區園林綠化管理局管理的道路有路南段、路南段、經區段,由環翠區園林處管理的道路有環翠區段,由高新技術開發區市政處管理的道路有西段、高區段、西段、西段、西段、二路西段,由孫家疃鎮政府管理的道路有北段、北段。市園林管理局負責的綠地養護費用的核定,根據各條道路苗木品種、規格、數量不同而有所不同,上述道路兩側綠化帶養護費用約4元/平方米;經區園林局負責的道路綠地養護費用20xx年至20xx年為1。9元/平方米,20xx年養護費用在原有基礎上翻了一番;環翠區園林處負責的綠化養護費用為1。5元/平方米;高區市政處綠化養護費用未進行詳細區分,年養護費為400萬元,養護面積為316萬平方米,綠化費用為1。27元/平方米;孫家疃鎮政府、統一北路由隆興物業負責,綠化養護只是其中一項內容,無法確定具體資金投入。
(三)部分公園、生活小區的綠化建設養護管理情況
1、公園,由港集團投資興建,占地面積4。36公頃,20xx年建成,20xx年港集團對公園進行了改造,20xx年補充栽植了紫薇、紅心柳等喬木。公園目前由港集團世昌物業服務公司進行養護管理,其內部員工負責衛生保潔(人員為4—5名),綠化養護實行外包,由市永達園藝有限公司進行分包管理。
2、公園,由供電公司投資興建,占地面積10公頃,20xx年建成。公園目前由市供電公司進行養護管理,管理比較粗放,共有4人從事公園養護,基本上只發放人員工資,公園年投入5萬元。
3、生活小區,由機關事務管理局下屬的機關物業管理中心進行物業管理,包括路兩側綠化、路北側開放小區、路北側封閉別墅區、小水庫周邊,綠地面積約3萬平方米,綠化養護只是物業管理工作其中一項,養護人員6—7名,只是從事簡單的綠化養護作業。
二、存在的弊端
目前,市區主要道路及兩側綠化缺乏統一和規范的管理,存在著一條路有幾個主管部門的狀況。
1、同一條道路風格不一致。由于道路和園林綠化實行屬地管理,各區均按照自己的需要和喜好選擇需改造的道路和設計方案,根據自己的資金和技術力量進行養護管理,造成同一條道路有的轄區年年改造、有的轄區年年不動,有的轄區這樣改、有的轄區那樣改,日積月累導致同一條道路設計風格完全不同;同時由于各區養護措施各有不同,如道路維修市中心與各區不同步,造成同一條道路常年總有破損現象;綠化帶澆水、施肥及修剪技術等不同導致植物返青時間不同,生長勢不同,外觀表現形式不同(樹木修剪有的以放為主,有的以壓為主),使得有的轄區植物生長健壯環境優美、有的轄區植物長勢弱影響景觀,管理水平差異性很大,最終導致轄區分界線兩側綠化風格和管理水平迥然不同。
2、養護管理水平參差不齊。目前尚未有統一的道路、綠化養護費用核定標準,各區財政對園林綠化養護管理資金具有主導權,各區均根據自己的標準核定養護經費,導致各區道路、綠化養護經費差異很大。如可用于綠化養護管理的資金不同,導致各區在人員、設施配備、養護管理精細化程度方面存在很大差異,綠化養護管理水平高低不同;公園、公園、生活小區、孫家疃鎮政府管理的、的養護管理均由物業公司進行養護管理,專業技術水平有限,人員、資金投入嚴重不足,沒有專業的機械設備,只是從事簡單的綠化養護管理作業,養護管理水平相對較低。
3、行業督導見效不大。市園林管理局自成立以來,就承擔起了行業管理的職能,負責對市區園林綠化進行全面督查。每月市園林管理局都組織各區進行園林綠化檢查考核,并下發檢查考核通報,指出存在的問題和下月工作重點,對各區的園林綠化管理工作起到了一定的督導作用。但由于各區自主控制綠化管理資金、市園林局又無法進行資金支持,各區只能在有限的資金范圍內進行整改和養護管理工作,很多工作只是停留在表面,如只是針對發現的問題進行局部整改,不能按照植物生長需要進行養護管理,導致問題重復出現,管理水平不能從根本上得以提高。
4、病蟲害防治難度大。地區園林病蟲害的發生基本在同一個時間段,這就要求對園林病蟲害的防治必須統一,群防群治,尤其是美國白蛾、黃楊絹野螟、黑松枯枝病等傳播和傳染性強的病蟲害,更需要統一防治,才能達到良好的防治效果。但由于病蟲害分區防治,防治時間不同,往往容易形成這個區防治了,另一個區還未進行防治,未防治區域的病蟲害向已防治區域傳播,導致防治區防治效果下降,即使重復防治也達不到預期效果。
5、工程質量無法保證。目前道路及兩側綠化工程建設和改造均由各區、各物業自行進行設計、施工,沒有統一的質量監督管理部門,無法從設計、種植土、施工工序、施工質量、苗木質量等方面進行把關,園林綠化工程質量參差不齊。尤其是近幾年來大的工程項目均成立項目指揮部,所有設計、施工及施工期間的養護都由指揮部直接管理,園林管理部門很少能參與管理,對很多大型項目前期建設了解很少,即使后期移交給園林管理部門進行管理,由于很多東西不了解情況,無法追根溯源,只能是“頭痛醫頭,腳痛醫腳”,根本不能從實際上解決問題,導致后期養護管理中出現諸多問題。
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