1公路路基施工管理工作的重要性
城市化進(jìn)程不斷加快的今天，公路工程施工中路基工程的施工成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，它在施工中的重要性也越來(lái)越被人們所理解，為此，在公路施工中對(duì)路基施工的管理和控制也就越發(fā)重要。其原因歸結(jié)為以下兩點(diǎn)：首先，它直接影響整個(gè)工程的使用壽命以及路面的平整度。如果路基施工能夠?qū)崿F(xiàn)完美，那么公路的使用壽命就會(huì)越長(zhǎng)，相反的，如果公路路基施工沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)，就會(huì)嚴(yán)重影響公路的壽命；其次，路基施工管理直接決定了工程竣工后的養(yǎng)護(hù)成本。如果公路路基施工能夠得到有效的質(zhì)量保障，那么后期的養(yǎng)護(hù)成本就會(huì)大大降低。就公路施工單位而言，要采取各種科學(xué)、合理、規(guī)范的管理方法，準(zhǔn)確地指導(dǎo)各個(gè)環(huán)節(jié)的施工，以確保各工序的有序展開(kāi)，這就要求施工單位要能夠從自身實(shí)際出發(fā)，選擇最為合理的施工管理方法，對(duì)施工中所要涉及到的材料、人員、設(shè)備以及技術(shù)等，也要有嚴(yán)格的控制和管理，這是增強(qiáng)施工單位經(jīng)濟(jì)效益最有效的措施。
2公路路基施工管理工作的重點(diǎn)
2.1公路路基施工前期施工管理工作的重點(diǎn)
2.1.1明確相關(guān)路基病害及其成因。
日常生活中，我們總會(huì)遇到各種各樣的路基問(wèn)題，比如沉陷、裂縫以及膨脹等，究其原因，和施工方面的管理有著密切的關(guān)系。首先，相關(guān)工作人員對(duì)路基填充料的質(zhì)量并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)有效的把關(guān)，由于監(jiān)測(cè)指標(biāo)不合理，在進(jìn)行填筑的時(shí)候難免會(huì)導(dǎo)致路基質(zhì)量差，同時(shí)，由于其承壓力以及穩(wěn)定性較差，會(huì)使得路基出現(xiàn)諸如裂縫等問(wèn)題；其次，在具體施工中，并沒(méi)有對(duì)路基施工環(huán)境進(jìn)行有效的保持，這是導(dǎo)致路基排水性差的重要原因，也正是人們對(duì)排水工作的不管不顧，導(dǎo)致嚴(yán)重工程質(zhì)量隱患的出現(xiàn)。
（1）公路路基沉陷。眾所周知，如果路基因嚴(yán)重的壓實(shí)不足而下沉的時(shí)候，就會(huì)影響公路的質(zhì)量，進(jìn)而影響人們的生產(chǎn)以及生活。就中國(guó)現(xiàn)狀分析，修建高速公路的周期一般較短，更多的時(shí)候，人們追求數(shù)量就會(huì)忽略質(zhì)量；
（2）路面出現(xiàn)裂縫。在施工的前期，路基常常會(huì)因?yàn)楦鞣N各樣的原因而出現(xiàn)填筑寬度不足問(wèn)題，在后期，我們發(fā)現(xiàn)這些填筑寬度不足的地方會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的裂縫。
2.1.2對(duì)施工地點(diǎn)的勘測(cè)以及施工技術(shù)人員的管理。
在開(kāi)始路基施工管理工作之前，必須對(duì)施工地點(diǎn)以及施工技術(shù)人員有一定的了解和掌握。就施工地點(diǎn)而言，場(chǎng)地中的各種要素以及資料都要掌握清楚，特別是和施工息息相關(guān)的天氣、人文、地質(zhì)等資料，要在開(kāi)始施工之前就要收集和勘察，當(dāng)然，在勘察的過(guò)程中，工作人員必須懷有謹(jǐn)慎踏實(shí)的工作態(tài)度，要能夠獲得第一手、準(zhǔn)確的信息數(shù)據(jù)；就施工技術(shù)人員而言，要不斷對(duì)他們進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。工作人員，尤其是施工技術(shù)人員是確保工程質(zhì)量的基礎(chǔ)和重點(diǎn)，一言以蔽之，施工技術(shù)人員素質(zhì)的高低直接影響著路基施工質(zhì)量的高低，為此，必須加強(qiáng)施工技術(shù)人員對(duì)突發(fā)狀況應(yīng)急措施的指導(dǎo)和教育。當(dāng)然，僅有指導(dǎo)是不夠的，最重要的還要對(duì)施工技術(shù)人員在施工程序以及施工制度上進(jìn)行培訓(xùn)和教育，教育的過(guò)程中要高度重視方法的科學(xué)性以及恰當(dāng)性，最終保證施工的質(zhì)量。
2.2公路路基施工中施工管理工作的重點(diǎn)
路基施工中施工管理工作主要包括以下兩點(diǎn)：
（1）在施工前的路基實(shí)驗(yàn)階段。在工程全面開(kāi)工之前相關(guān)施工單位必須要選擇一段比較有代表性的路段進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，這樣得出來(lái)的結(jié)果才能更加科學(xué)，在研究階段，我們會(huì)面臨眾多的問(wèn)題，研究出來(lái)的方案也不可能就和實(shí)際施工中的一模一樣，這就要求施工單位要不斷地去完善、去改進(jìn)，在制定好相關(guān)應(yīng)急措施的同時(shí)為工程的全面開(kāi)工做好準(zhǔn)備；
（2）施工過(guò)程中對(duì)人的管理。本文所說(shuō)的對(duì)人員的管理最重要的就是明確個(gè)人的責(zé)任并做好監(jiān)督，責(zé)任的明確必須要做到從上到下，從零到整，只有每個(gè)部門(mén)、每個(gè)人都明確了自身的責(zé)任，才能切實(shí)提高工程質(zhì)量控制的水平和效率，保障施工順利進(jìn)行。
3公路路基施工管理措施
3.1施工材料的控制
對(duì)施工材料進(jìn)行控制，必須考慮以下三點(diǎn)：材料的進(jìn)場(chǎng)、存放以及施工。在選用材料的時(shí)候，就要對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行嚴(yán)格的挑選，好的供應(yīng)商才能提供好的材料，當(dāng)然，在選材料的.時(shí)候還要對(duì)相關(guān)資質(zhì)進(jìn)行審查，不符合規(guī)定的、不能投入使用的材料就應(yīng)果斷摒棄；針對(duì)材料的進(jìn)場(chǎng)，也要制定嚴(yán)格的進(jìn)場(chǎng)流程，這有利于保障進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量；在施工的過(guò)程中，更要加大對(duì)材料的管理力度，要保證材料的配置比例，切實(shí)提高材料的利用率。
3.2施工人員管理控制措施
新時(shí)期，要想真正意義上保證公路路基的質(zhì)量，就必須對(duì)施工人員進(jìn)行管理，具體表現(xiàn)在加大對(duì)工程施工人員的培訓(xùn)、提高施工人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)等，只有這樣，才能提高施工人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)以及質(zhì)量責(zé)任意識(shí)，最大限度保障建設(shè)的質(zhì)量。同時(shí)，在施工中要保障路基的沉降質(zhì)量，如果沒(méi)有足夠的時(shí)間，路基的質(zhì)量就得不到保障。
3.3施工成本的管理
公路路基施工管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期、復(fù)雜的工程，作為管理人員，必須要做好每一步的監(jiān)督管理，這既有利于避免因管理不當(dāng)而出現(xiàn)的施工技術(shù)問(wèn)題，也有利于施工的順利進(jìn)行。在施工材料的采購(gòu)以及檢驗(yàn)方面，要選擇那些信譽(yù)最好的、質(zhì)量好的廠子進(jìn)購(gòu)原材料，在進(jìn)購(gòu)的過(guò)程中，還要對(duì)原材料質(zhì)量進(jìn)行再三的確定，杜絕那些不合格的原材料的出現(xiàn)。上面所說(shuō)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都十分重要，一個(gè)不慎或者是粗心大意就會(huì)造成不可挽回的損失，為了降低施工企業(yè)的成本，本文指出必須做好成本的預(yù)算，不管是設(shè)計(jì)上還是招標(biāo)上，都要最大可能地降低成本，最大程度上地減少各個(gè)環(huán)節(jié)的成本支出。
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