作為公共環境構成的一部分，導視設計與環境的關系是表里相依的。導視設計可以指引方位，塑造環境的自身屬性和文脈特征，但其設計始終不能脫離環境，可以說是每一處獨特的環境特征造就了形色各異的導視設計。當下導視設計出現了多元化的設計趨向，形式和內涵都實現了自身的擴展，不再滿足一般意義上的“指路”本體范疇的設計工作，而是逐漸介入生活，成為參與建設和構成公共社會生活與提高人類生活品質的綜合手段。導視設計努力尋求解決自身訴求的新方式，以各種極盡靈活的方法對抗著現實環境的復雜性，當下的導視設計正處在一個前所未有的錯綜復雜和多元的環境之中。

　　一、科技環境

　　科技發展使人的能力得到了充分的發揮，增強了人認識、改造和適應自然的能力。世界在經過三次工業革命后，計算機和互聯網的出現，使人類進入了一個全新的飛速發展的信息社會中，各種新媒體和新材料不斷被創造，也不斷影響著人們生活的環境和方式。

　　新技術和新材料以驚人的速度被應用到藝術中，成為藝術手段之一。如數碼、影像、多媒體、交互等藝術形式的出現極大地豐富了藝術的表現形式和手法，也為導視設計開辟了廣闊的創作環境。數碼多媒體營造出可以互動的動態多維空間，使人和空間的關系逐步受到數字化處理信號的控制，人的行為和環境形成互動，并給人新鮮的環境體驗和參與的感受。傳統意義上以平面為媒、以印刷為介、以導視牌來傳播信息的導視設計成為一個混合的設計領域，各種互動媒體、二維、三維、四維、靜態、動態、聲音和影像都可以成為導視設計傳達信息的方式和手法。例如加拿大蒙特利爾的藝術區Quartier des Spectacles就是利用閃爍的光點投影技術作為區域內的導視系統（圖1）：兩條紅色光點組成的長線，穿梭于整個藝術區的人行道上，人們可以沿著紅色的光點行走，瀏覽整個藝術區中的每一家游樂和演出場所。閃爍的紅色光點渲染了整個區域的藝術氛圍，仿佛在告訴人們這里正在發生有趣的事情，以吸引更多的人來這里游玩。科技使得導視設計的形式和材料趨向新形態，以多種方式傳遞信息和渲染空間氣氛，賦予人們對環境的多層次感受。

　　二、城市環境

　　伴隨城市化的不斷推進，城市人口數目不斷增長，大規模的城市開發和交通基礎設施的發展，使城市有限的資源被人類最大化地利用，導致城市空間越來越復雜化和高密度化，人的行為和路徑也相應變得錯綜復雜。比如一個城市中會有多個機場、車站；一個街區中會有多個路口、眾多建筑、多個場所；人的一次出行可能會有多種目的，相應會有多個目的地，甚至跨區域、城市和國界，交通方式也會有多種選擇甚至幾種交通方式混用。城市中的人們常會出現茫然和不知所措的焦慮，比如在自己所熟悉的城市中也會迷路和不知道如何到達目的地等。所以，為了讓生活在城市中的人生活的更舒適和有秩序，城市環境需要進行科學的規劃和設計。

　　隨著社會的發展，人們對于城市的感知漸漸由物質轉向精神、由經濟轉向文化。美國城市學家劉易斯·芒福德在20世紀60年代就指出，未來城市建設的主要問題是如何把城市“物質上的質量”轉變成“精神上的能量”.

　　一個城市不僅要有完善的物質基礎，還要有自己獨特的精神面貌和人文氣質，才會吸引更多的人來居住、交流、旅游、投資和建設。所以現代城市紛紛將經濟發展、招商引資、環境建設、文化建設、發展旅游和城市品牌聯系在一起。城市品牌化的力量就是讓人們了解和知道某一城市，并將某種形象與這個城市的存在自然聯系在一起，讓它的精神融入到城市的每一處角落。現代環境中的導視設計是人與城市溝通的橋梁，合理和周到的導視設計可以使城市中的人切身感受到無微不至和人性化的服務，優秀的導視設計不僅關注人們在方向和路線上的確定性，還注重行走在城市中的人是否精神愉悅，真正的感受和參與到城市公共空間所極力營造的環境氣氛中。例如德國科隆的波恩機場合理運用設計，很好的確立了城市的形象（圖2、3）。設計體系包括圖標、指示牌和由6個基本色調構成的色彩體系以及一個機場建筑的標志。設計師試圖使設計的視覺語言從國際機場的千篇一律中脫穎而出。機場大樓的顏色明亮活潑，并沒有采用機場常使用的藍色，而是選擇了黃色、綠色、橙色、藍色、灰色和黑色作為基調。在特定的地點，指示牌作為信息載體與空間內的設施和建筑相互融合在一起。整個機場通過這套導視設計展現出活潑的氣氛，使乘坐飛機來到這個城市的人，可以在未降落之前就感受到這所城市的友好和活力。

　　三、人文環境

　　社會的進步和物質的充足使人們在精神上的訴求豐富起來，生活需要關注并滿足人類的情感和個性。尤其是現代人在緊張的工作和生活壓力下，更希望有一個輕松和愉悅的環境，使身心得到緩解和放松。導視設計在這方面也進行了積極的探索，希望在為人們指路的同時提供給人輕松愉快的體驗并對生活有所感悟。

　　例如過去千篇一律的白色線條的人行橫道，進入了設計師的創作范圍。以梳子、條形碼和薯條為元素設計的人行橫道可以指示人們前方是美發店、超市和麥當勞餐廳，不僅起到戶外廣告的效果，還給人提供了休閑愉悅的環境感受（圖4-6）。

　　現代環境危機阻礙了人們用實踐來維持人類生存發展的進程，人類越來越意識到環保的重要性，意識到社會發展要注重可持續性，注重資源節約和環境保護。生態環境建設的趨勢將是人與環境的自然融合，這種趨勢對藝術的影響日益重要，作為環境因素的導視設計應該用全方位的多元視點進行規劃。例如澳大利亞新南威爾士鎮中心的導視設計就是希望設計元素的形式、主旨、圖案、肌理、色彩和材料可以共同強化一個概念，即注重環境自然健康，并建立一種有意義的場所感（圖7）。導視被設計成鋼筋構成的框架結構，帶有鏤空的植物裝飾圖案分別從行人和駕車司機的角度加入細節，并鼓勵在框架中栽培植物，使人工物品和小鎮的自然環境融為一體。自然環境的重要性及其與社會、公共空間、建筑的協調互動成為導視設計的重要設計準則之一。

　　四、交流環境

　　以交流謀求共同發展是當前世界發展的方式之一，發展已經突破地域界限，資源在世界范圍內為人類共享，最大限度的促進人類共同發展。全球化大背景下，國家、城市和人類之間的交流呈現前所未有的頻繁狀態。便利的交通使人們能夠輕易的到達自己想去的地方，各種旅游、交流活動、國際競賽、會議、展覽和學術活動在世界范圍內廣為開展，全球范圍內移民也為文化傳播做出貢獻，人類的交流環境呈現無比活躍的狀態。

　　交流環境之所以如此順暢，也與設計息息相關。各種設計語言以易識別的圖形代替文字進行交流，在一定程度上削減了文化和語言屏障。交流的便利促使各種臨時性的活動不斷舉行，如奧運會、世博會、研討會等各種文化體育交流活動。這些活動都不是永久性的，是暫時持續，具有時效性。既然可用的時間不會太長，設計師就希望設計可以盡量降低成本，便于回收和安置。鑒于這種臨時性，一些交流活動和會議的現場出現了許多別出心裁的導視設計。例如2003年在日本名古屋舉行的國際平面設計協會聯合會名古屋學術代表大會中的導視設計，設計師正是針對這種為期4天的大會設計了一套臨時性的，且在活動結束后方便回收的導視系統（圖8、9）。設計師別出心裁的將灌滿氦氣的氣球作為導視系統的主體元素，并在氣球下面掛上輕材質的信息指示牌。這些指示牌不僅要發揮指示的功能，而且還充當了大會形象的識別符號。這種視覺表現形式不但充滿了靈活性，還給人帶來全新的視覺體驗。又如2003年在瑞士舉行的“城市節”,是用印有城市節名稱的彩色膠帶在墻上的貼制而形成的導視，這種快捷性、臨時性和視覺上的隨意自在都為藝術節帶來了現代和靈活的氣息（圖10）。

　　結語

　　環境賦予導視設計的，不再是事物各自的部分，而是如何去展現事物之間的相互關系，展現導視設計與人、空間、環境、生活發生接觸時所體現的“關系”.在這樣的大環境下，導視設計作為環境空間表達的重要環節，不再是孤立的單項設計，而是和環境、建筑、空間、信息、情感、技術、文化、生活等融合成一個多元的整體，給人們帶來更為健康合理的生活方式，使人、設計和生活更為和諧地成為一體。