船艦由于出航時間長，船員的活動空間狹小、工作強度大、所處環境照明色彩單調，因此船艙的照明環境對船員的心理和身理有著重大的影響。同時船舶所處的環境特殊，船上設備長期處于鹽霧、高濕度、強震動的環境中；又因其所承擔任務的特殊性和多樣性，對船用照明設備的可靠性和可維護性提出了更高的要求。

　　LED照明行業是一個新興的行業，它以其獨特的優點深受人們的關注。我們在談論和使用LED時，都會想到LED的長壽命、節能、高亮度、體積小的特點，同時LED具有色彩和亮度可控制，色溫豐富的特點。

　　因此，將LED應用到船艦照明上，一定要合理利用LED的優點，靈活應用LED，從塑造合理光環境的要素出發，塑造良好的船艦照明環境。

　　LED概述 LED（LightEmittingDiode），發光二極管，是一種固態的半導體器件，它可以直接把電轉化為光。目前我們照明使用的白光LED，是由多種顏色經過混合之后而成的。混合的方式，就構筑成多種多樣的白光LED.比如二波長光（藍色光+YAG系黃色螢光粉）或三波長光（通常是以無機紫外光芯片加R.G.B三顏色螢光體）。 傳統的主要應用于信號指示領域、儀表背光照明等，隨著LED技術的提升，LED的發光效率也屢創新高，LED作為照明燈具的應用已成為可能。美國Cree公司的電流350mA的高功率LED，在室溫下的發光效率達161lm/W，亮度為173lm，色溫為46，890k，為業界最高水平。目前，已經量產的高功率LED中，日亞化學（Nichia）可達134lm/W;Lumileds為115lm/W;臺灣龍頭廠商晶電日前公布的數據為120lm/W;而電流20mA的小尺寸實驗室光效已接近150lm/W.

　　隨著LED發光效率的不斷超越，正預示著LED照明時代的的到來。

　　LED做為船用照明燈具的優勢 傳統的光源給我們帶來了光文化，但使用不當亦會對環境造成污染。傳統的船用照明燈具主要有：白熾燈、熒光燈、高壓汞燈和高壓鈉燈。表1是這些傳統船用燈具的特性，由于這些特性的存在，傳統燈具有以下缺點：

　　壽命相對短，傳統燈具最高的使用壽命只有1000小時左右；同時，這些燈具本身是玻璃制品，內存各種有毒氣體，存放要求高；在安裝時，要設計專門的防撞結構；某些大型船只，都必須設立專門的燈具倉庫存放各種燈具，以備更換；傳統燈具都要輻射紅外、紫外線及靜電，影響船員的身心健康；傳統燈具色溫不可以選擇，長時間照明容易造成視覺疲勞。

　　熒光燈是較理想照明的光源，能夠避免紫外線和紅外線對人體的傷害。但由于熒光粉的余輝作用和人眼的哲留特性，雖然眼睛看不見熒光燈發出的閃爍，然而，這種閃爍是客觀存在的，并且正在不斷地傷害著人們的眼睛和視覺神經。

　　LED的出現為我們帶來了綠色的照明環境，LED無紅外線、紫外線、熱輻射，無頻閃，可靠性高，使用壽命長。